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トルクレンチを使用することで、入力トルクの管理ができ、締め付け不良や強力パワーレンチ本体の破損を防ぎます。 強力パワーレンチに入力用トルクレンチを組み合わせた商品です。

レール式のネジアップ端子台、ATシリーズの中間板をそのまま使用し新たに直付用の側板とシャフトを追加した、「直取付型組端子台シリーズ」です。緩めたネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので(AT-10～AT-150)、ネジの脱落による短絡事故、紛失などが防げます。カバー、記名板、シャフトは全タイプ標準付属。指定極数(P数)に応じてメーカーで切断後、組付けして出荷いたします。

屋外ステンレス製

ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!!。ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。

レール式のネジアップ端子台、AT、ATJシリーズの中間板をそのまま使用し新たに直付用の側板とシャフトを追加した、「直取付型組端子台シリーズ」です。緩めたネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので(AT-10～AT-150)、ネジの脱落による短絡事故、紛失などが防げます。カバー、記名板、シャフトは全タイプ標準付属。指定極数(P数)に応じてメーカーで切断後、組付けして出荷いたします。

屋外ステンレス製タテ型 入力MCB 出力側直流遮断器タイプ

屋外ステンレス製