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細かい作業に適した刃先30°(AD刃)です。 高級ステンレスホルダーです。 左右対称デザインで左利きにも対応できます。

切れ味が良く、刃先強度・耐久性のある特殊刃付加工をしています。

細かい作業を確かな切れ味でサポート! 模型工作、手芸、デザインワークなどの作業を確かな切れ味でサポートする、プロ仕様の製品。 グリップを始め、細部に至る迄使いやすさを追求しています。

切れ味が良く、刃先強度・耐久性のある特殊刃付加工をしています。

使いやすい事務・軽作業用カッター替刃。超鋭角黒刃。刃の研ぎ角度が特に超鋭角仕上げで、プロの要望にこたえるより鋭い切れ味になっています。

握りやすい、滑らない、力をかけやすい。 爪付仕様で、開梱作業、ペンキ缶のフタ開けなどに便利。

高級ステンレスホルダーを採用したプロ仕様A型カッター。刃を自動でロックするオートロックスライド。左利きの方にも使いやすい左右両用設計です。刃先30°のAD型刃も使用できます。替刃2枚つき。

使いやすい事務・軽作業用カッター。A型カッター定番モデル。刃がすべり出ないオートロックスライド。

あらゆる作業に使いやすい、オートロックタイプカッターの決定版! 背面に替刃2枚を収納可能!

切れ味がよく、刃先が30度の鋭角刃なので切口が良く見え、細かな作業に適しています。

刃幅18mmの標準タイプ。

丈夫な厚物切り作業用

使いやすい事務・軽作業用カッター替刃。超鋭角黒薄刃。刃の研ぎ角度の超鋭角仕上げ+通常刃より薄い0.25mm厚により、プロの要望にこたえるより鋭い切れ味になっています。

全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。燃焼室効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。インテクポート/エキゾーストポートインテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。ULTRA-SEハイカムシャフトSE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。ULTRA-SEバルブバルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。DENSOイリジウムプラブ(8mm)燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。

耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現! 耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。 ○アルミ硬質メッキシリンダー ○排気量：95cc ボア径：Φ54 ストローク：41.4mm (ノーマルストローク) ○バルブ組込済 ○ピストン：鋳造 ○圧縮比：12.0:1 ※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-2000001～ FNO，AB27-1000001～1899999 モンキーバハ 全車種 XR50R/CRF50F AE03全車種 XR70R/CRF70F DE02全車種