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スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

標準Vベルトに比べ、耐熱、難燃、耐油、耐屈曲性、耐薬品性、静電防止性に優れたハイパワーベルトです。電気抵抗値は米国RMA規格に準拠しております。

純正は高額なステアリングギアASSYのみの設定でしたが、555はラックエンド単品で必要部品のみの交換が可能に!!(一部の車種のみ)

耐熱コーティング、右ネジレ、R食付によりステンレスから難削材まで加工が可能となります。

シャンクスルークーラント

コイン状の突起は、滑りにくく耐摩耗性に優れています。 防音・防振性能に優れています。 弾力があるので、歩行感がよく安全性も高い製品です。

ソフトクローズ機能用の上レール(アシなし)。レールにHDC本体(100-2)を差し込み後、天井/上枠に固定する。取り付けねじ：Φ3.5皿タッピングねじ

通気孔付・衝撃吸収ライナー付・タオルバンド付・パッド付・ラチェット式調整システム付

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

構造が簡単であり、取付けも容易です。 片側がナット埋込みになっていますので、取付けボルトのスペースを小さくできます。色々な支持方法が可能 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

スクエアなデザインでコンパクトなサイズの多目的チェア。機能にも優れ、しなやかな曲線を描く背もたれと独自のロッキング機構により快適な座り心地を提供します。

安全性・快適性を追求したハイスペックモデルです。優れた通気性能で、熱中対策に貢献します。(メーカー従来品に比べ、約3度のヘルメット内部温度の低減が可能)帽体と内装の重量最適化を図り、軽量かつ強度の両立を実現しました。(メーカー従来品比-30g)ワンタッチで内装の簡易着脱が可能です。後頭部から雨水を逃がす、新形状のレインガードが付いています。角のないスムース設計の新型RAバンドで、後頭部にフィットし、被り心地が更に向上しました。収納可能な業界最大幅のワイドシールド面で、側面からの飛来物からも眼を守ります。(メーカー従来品比+63mm)ワンタッチで簡単にシールド面の交換が可能です。光の歪み、屈曲を最小限に抑えたワイドシールド面です。

軽量タイプです。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

カッタボディが焼入れ鋼から作られているので、高精度できわめて強靭な多目的カッタです。

最高の切屑排出から鏡面仕上げ加工まで可能な高生産性正面フライスです。

高性能と高い安全性の多軸ミリングに最適な丸チップカッタ