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ティアドロップ型インサートによるV型二面拘束を採用

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

背が低くてスリムな省スペースタイプ。 接点定格は小形ながら5Aを実現。 双接点を標準採用。 高感度タイプの120mW品をラインアップ。 自動洗浄が可能なプラスチックシール構造。 SIL形端子配列でプリント基板のパターン設計が容易。 専用ソケットTP04形を用意。 UL・CSA・TUV認定品。 RoHS対応品。

ピンタイプ。メニューピンが抜けにくい新構造。

幅広のベルト形状ですので、被加熱物に密着して加熱できます。 リード線は片側から出ていますので、施工性にも優れています。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

密着取付状態で、専用ソケットからリレーを引き抜く時に便利な引抜き工具

反応容器をアルミブロックに直接取付けることができる大容量容器用です。オイルバスより速く温度上昇するため、反応時間を短縮できます。 フラスコ等のガラス容器の仕上がりのばらつきや、熱による膨張・収縮に対応して口径を自動調整する構造です。

Thermal Desorption Tube、Unconditioned、Anasorb GCB2*/Anasorb GCB1*/Carbosieve S-III、60/80 mesh、3 sections、120/125/105 mg充填、外径1/4-inch、長さ3 1/2-inchの仕様で、Perkin ElmerまたはMarkes Intl.のthermal desorbersに適合し、EPA TO-17およびNIOSH 2549に使用されます。Anasorb GCB1はCarbopack Bと同等、Anasorb GCB2はCarbopack Cと同等です。各チューブには流れ方向を示す矢印および固有番号が表示されています。本製品は未コンディショニング品です。チューブ両端はGlass Open仕様、内部セパレーターはScreen/Glass Wool/Glass Wool/Screen構成です。

Thermal Desorption Tube、Anasorb GCB2*/Anasorb GCB1*/Carbosieve S-III、60/80 mesh、3 sections、120/125/105 mg充填、外径1/4-inch、長さ3 1/2-inchの仕様で、Perkin ElmerまたはMarkes Intl.のthermal desorbersに適合し、EPA TO-17およびNIOSH 2549に使用されます。Anasorb GCB1はCarbopack Bと同等、Anasorb GCB2はCarbopack Cと同等です。各チューブには流れ方向を示す矢印および固有番号が表示されています。出荷前に熱的コンディショニング処理済みであり、6か月以内に使用するか再コンディショニングが必要です。再入庫時には手数料が発生する場合があります。未コンディショニング品はCat. No. 226-347-UPとして入手可能です。チューブ両端はGlass Open仕様、内部セパレーターはScreen/Glass Wool/Glass Wool/Screen構成です。