「rc-50e」の検索結果

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

オックス300Dの厚口生地を使用した本格タイプのボディカバーです。 タフターと比較して耐久性に優れます。 国産車から輸入車までトータルでカバー出来る汎用タイプのボディカバーです。 前後のバンパー付近にワンタッチ風飛び防止ベルトを装備。 縫製面では、裾部分には3重の折り返しと2本針での縫製により強度を確保しています。 又、縫い目部分に関しては更に4枚重ねで縫い目は2本針で厳重に縫製が施されています。

透明フィルム、透明ビン、ペットボトルなどを安定検出できる 小型アンプ内蔵タイプ 小型コンベアラインにも設置が容易 検出余裕度が確認できる安定表示灯付

車両の上部からウィンドウ部分まで約5mm厚のウレタン素材を使用し、雹・霰などから愛車を守ります。

重いワーク、大きなワークに対応 パッド径：Φ32～Φ340

【ウォームギヤヘッド】直交軸タイプで高強度・静粛運転。汎用ギヤヘッドをサーボ化し、高い経済性と短納期を両立。エコノミー・汎用ギヤヘッドをサーボ用途化することで、エコノミーかつ短納期で製品をお届けできます。低騒音・低振動・ウォームギヤを採用していますので、他の歯車伝達とは異なり、滑り接触により振動・騒音が極めて小さくなります。スペースセービング・フランジ取付を基本とした専用ケースを採用、装置全体のコンパクト化に貢献します。【サーボモータ用減速機 TERVOシリーズの特長】サーボモータによる高度モーションコントロールに最適なサーボモータ用減速機TERVO(テルボ)は、ハイポイド・ヘルカル・ウォームの3種類のギヤ、出力軸も直交軸と平行軸、中空タイプと中実タイプが選択可能で、幅広い用途・レイアウトに最適な製品をお選びいただけます。各社サーボモータに対応するとともに、汎用ギヤヘッドをサーボ用ギヤヘッド化することで、高い経済性と短納期を両立しました。

メス二方パネル付バルブは、圧入式コックになっており、パネルが取り付けできます。

メス二方パネル付バルブは、圧入式コックになっており、パネルが取り付けできます。

メス二方パネル付バルブは、圧入式コックになっており、パネルが取り付けできます。

【ウォームギヤヘッド】直交軸タイプで高強度・静粛運転。汎用ギヤヘッドをサーボ化し、高い経済性と短納期を両立。エコノミー・汎用ギヤヘッドをサーボ用途化することで、エコノミーかつ短納期で製品をお届けできます。低騒音・低振動・ウォームギヤを採用していますので、他の歯車伝達とは異なり、滑り接触により振動・騒音が極めて小さくなります。スペースセービング・フランジ取付を基本とした専用ケースを採用、装置全体のコンパクト化に貢献します。【サーボモータ用減速機 TERVOシリーズの特長】サーボモータによる高度モーションコントロールに最適なサーボモータ用減速機TERVO(テルボ)は、ハイポイド・ヘルカル・ウォームの3種類のギヤ、出力軸も直交軸と平行軸、中空タイプと中実タイプが選択可能で、幅広い用途・レイアウトに最適な製品をお選びいただけます。各社サーボモータに対応するとともに、汎用ギヤヘッドをサーボ用ギヤヘッド化することで、高い経済性と短納期を両立しました。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です

ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です