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「rc-50e」の検索結果
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E70型 モータ付
マキシンコー￥124,000税込￥136,4001台7日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E80型 モータ付
マキシンコー￥170,900税込￥187,9901台7日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E135型 モータ付
マキシンコー￥386,600税込￥425,2601台7日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E120型 モータ付
マキシンコー￥292,700税込￥321,9701台7日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E100型 モータ付
マキシンコー￥235,800税込￥259,3801台7日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E80型 脚付 モータ付
マキシンコー￥183,300税込￥201,6301台7日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E70型 脚付 モータ付
マキシンコー￥133,500税込￥146,8501台7日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E155型 モータ付
マキシンコー￥576,000税込￥633,6001台10日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E100型 脚付 モータ付
マキシンコー￥246,400税込￥271,0401台10日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E120型 脚付 モータ付
マキシンコー￥309,900税込￥340,8901台10日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E155型 脚付 モータ付
マキシンコー￥743,500税込￥817,8501台10日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E135型 脚付 モータ付
マキシンコー￥416,400税込￥458,0401台10日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機
二輪用オイルフィルター
EXCEL(エクセル)(289件のレビュー)￥838税込￥9221個当日出荷から7日以内出荷四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。RoHS指令(10物質対応)対応再生紙使用マーク適合一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ K-E50型 モータ付
マキシンコー￥79,700～税込￥87,670～1台7日以内出荷出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E50型 脚付 モータ付
マキシンコー￥88,300～税込￥97,130～1台7日以内出荷ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。 モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターモータ付軸出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機
NEWワールドカーボディーカバーオックス
ユニカー工業(7件のレビュー)￥19,980税込￥21,9781個当日出荷から7日以内出荷オックス300Dの厚口生地を使用した本格タイプのボディカバーです。 タフターと比較して耐久性に優れます。 国産車から輸入車までトータルでカバー出来る汎用タイプのボディカバーです。 前後のバンパー付近にワンタッチ風飛び防止ベルトを装備。 縫製面では、裾部分には3重の折り返しと2本針での縫製により強度を確保しています。 又、縫い目部分に関しては更に4枚重ねで縫い目は2本針で厳重に縫製が施されています。
小型超音波センサ E4E2
omron(オムロン)1個取扱停止中透明フィルム、透明ビン、ペットボトルなどを安定検出できる 小型アンプ内蔵タイプ 小型コンベアラインにも設置が容易 検出余裕度が確認できる安定表示灯付保護構造IEC規格 IP64
雹対策カーボディーカバー
ユニカー工業￥69,980税込￥76,9781個4日以内出荷車両の上部からウィンドウ部分まで約5mm厚のウレタン素材を使用し、雹・霰などから愛車を守ります。適合車種アルファード/ヴェルファイア(20系)、レクサス RX450h/300h/200t、エルグランド(E50)、オデッセイ(RC1/2)、ステップワゴン(2022～)などクロススクリユ
BIGM(丸山製作所)￥449税込￥4941個8日以内出荷部品名称クロススクリユ図解NoMS310EC-3K キャブレータ エアークリーナ ガバナ部品_No.50、MS410RCA-K エンジン エアクリーナ、フューエルタンク、キャブレタ部品_No.51、MK31EA キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.50、MBW270E-K キャブレタ，エアクリーナ，ガバナ部品_No.50、MS510RC-6K エンジン キャブレータ部品_No.55、SD31ED-3 キャブレータ エアークリーナ ガバナ部品_No.50、MS613EFR-K エンジン フューエルタンク、キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.61、MS330ECK キャブレータ エアクリーナ ガバナ部品_No.50、MS410RC-K3 エンジン キャブレタ部品_No.47、MS510RC-2K エンジン フューエルタンク、キャブレタ、エアクリーナ部品_No.55、MS511ENR-K キャブレタ部品_No.61、MS410ESR-2K 1994ネン キャブレタ部品_No.49、MS410EA-K キャブレータ エアクリーナ ガバナ部品_No.49など
コネジ
BIGM(丸山製作所)￥79税込￥871個8日以内出荷図解NoMP2530E-K マフラ，ピストン，クランクシャフト，フューエルタンク部品 コネジ_No.55、MP2530E-K クランクケース，シリンダヘッド部品 コネジ_No.21、MS410RC-K3 エンジン スタータ部品_No.20、MS410RC-2K エンジン リコイルスタータ、マグネットパネル部品_No.20、FHD-35 マグネト部品_No.50、FHD-6-M マグネト部品_No.5、MP2530E-K マフラ，ピストン，クランクシャフト，フューエルタンク部品 コネジ_No.49、MS153EMK エンジン(クランクケース.シリンダ)部品_No.79パッキン
BIGM(丸山製作所)￥1,298税込￥1,4281個8日以内出荷部品名称パツキン図解NoMS410RCL-2K エンジン エアクリーナ、フューエルタンク、キャブレタ部品_No.39、MS310ESL-2K キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.19、MS330ECK キャブレータ エアクリーナ ガバナ部品_No.19、SD41ED-3 フューエルタンク キャブレータ エアークリーナ ガバナ部品_No.18、MSV313B-K-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.57、MSA613-K エンジン フューエルタンク、キャブレタ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.31、MS410RC-K3 エンジン キャブレタ部品_No.39、GKSL3300-K エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.56、MS510RC-5K エンジン フューエルタンク、キャブレータ、エアクリーナ部品_No.50、MBW270E-K キャブレタ，エアクリーナ，ガバナ部品_No.19、MS613EFR-K エンジン フューエルタンク、キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.31、FHD-6-M フューエルタンク部品_No.23など
フューエルホース
BIGM(丸山製作所)￥1,198税込￥1,3181個8日以内出荷部品名称フユーエルホース図解NoMS410ESR-2M-1 リコイルスタータ部品_No.50、MS313CAS-M エンジン フューエルタンク、コック、マフラ、カバー、ラベル部品_No.35、MMB-100 フューエルタンク，コック，マフラ部品 フユーエルホース_No.16、MSW1008-M-1 燃料関係，スイッチ，ラベル，付属品部品_No.16、MSW1008-3M 燃料関係，スイッチ，ラベル，付属品部品_No.16、MS410RCL-2M エンジン フューエルタンク、リコイルスタータ、スパイラルケース、マフラ部品_No.50、MS410EC-3M フューエルタンク リコイルスタータ マフラ部品_No.21、MS410RC-M3 エンジン スタータ部品_No.34、MP5030E-M タンク，コック，マフラ部品 フユーエルホース_No.25、MP4130E-M スイッチ，リードワイヤ，プラグ，ラベル，フューエルホース部品 フユーエルホース_No.16、BEP50 エンジン スイッチ、クランプ、スプリング、カバー部品_No.17、MS410ENA-3M コック部品_No.10などリング
BIGM(丸山製作所)￥2,498税込￥2,7481個8日以内出荷部品名称リング図解NoMS511R4T-K エンジン エアクリーナ、キャブレタ、フューエルタンク部品_No.78、MS510ENR-2K 1990ネン フューエルタンク、キャブレータ、エアークリーナ、ガバナ部品_No.73、BSA-411AS キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、MS511RC-K エンジン キャブレータ部品_No.78、MS613EFR-K エンジン フューエルタンク、キャブレータ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.84、MS510ENR-2K 1994ネン キャブレータ部品_No.84、MSA613R2TS-K-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ部品_No.81、BSA-410 キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、BSA-411S キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、BSA-410AS キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、BSA-411CS キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、MS510RC-2K エンジン フューエルタンク、キャブレタ、エアクリーナ部品_No.78、MGC701D エンジン(GH200-E-DML-SI1)キャブレタ，エアクリーナ部品_No.50、MS613R4T-K エンジン エアクリーナ、キャブレタ、フューエルタンク部品_No.78、MSA613R2T-K-1 エンジン キャブレタ、フューエルタンク部品_No.82、VSA-310M キャブレタ分解部品_No.27、MS510ESR-2K フューエルタンク、キャブレタ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.73、MS510RC-5K エンジン フューエルタンク、キャブレータ、エアクリーナ部品_No.78、BSA-411SG G-3 キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、MSA613-K エンジン フューエルタンク、キャブレタ、エアクリーナ、ガバナ部品_No.84、MS511ENR-K キャブレタ部品_No.84、MSA613R2T-K エンジン キャブレ-タ部品_No.82、MS511R2-K エンジン キャブレータ部品_No.82、BSA-410S キャブレタ エアクリーナ部品_No.29、MS510RC-6K エンジン キャブレータ部品_No.78
アロンバンド
BIGM(丸山製作所)￥399税込￥4391セット(5個)8日以内出荷規格CV-125(バンコウ)図解NoGKS100K 本体部品_No.26、JS10B 本体部品_No.31、MS550RC-2K RC装置部品_No.42、MSB110S-A(レタス) 本体MSB110S-A(レタス)部品_No.52、MSB111-A 本体部品_No.55、MS510RC-2K RC装置(2)部品_No.11、MS550RCY-3 RC装置部品_No.72、MSB100LI-L(Z) 本体部品_No.31、MSB080部品_No.31、MSB100LI 本体部品_No.27、MKW35E-DF1 フレーム，タンク，インジェクタ部品_No.1、MS550RCY-2Y RC装置部品_No.42、MSB110(レタス)部品_No.50、MS510RC-5K RC装置部品_No.72、MSB110LI(レタス)-1 本体部品_No.55、GKS10B GKS10B部品_No.36、GS150B 本体部品 アロンバンド_No.31、MSB150S 部品_No.49、MS410RC-2M RC装置(2)部品_No.11、LSB-100LIL-JA 本体部品_No.27、MSB100LI-L 本体部品_No.27など
