「s-vctf 0.75」の検索結果

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

屋内300V以下の電気器具に使用。キャブタイヤケーブルに比べ柔軟性に優れたケーブルです。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

柔軟性

反発弾性値(20℃)が約30%で柔らかい。据置配線で-30℃まで使用可能。水中据置配線で5年間使用後、絶縁抵抗規格値をクリア。 難燃性試験(JIS)で10秒以内に自己消火。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

電機用品安全法(0.75mm² 以上に適用)、UL・cULAWM規格ケーブル、耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。細線化導体を使用しておりシースは耐熱性ビニル混合物の艶消しタイプです。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

シースに高重合体のビニルを用いており、耐寒性(-45℃)・柔軟性に優れます。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

柔軟性に優れたVCTFです。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

軽量でしかも仕上り外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取り扱いが容易です。絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しています。

被覆材に高重合体のビニル材料を用いたビニルキャプタイヤケーブルで、耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。

特に耐油性に優れた多芯キャブタイヤケーブルです。一般のVCTFと比較して機械油等による硬化がほとんどなく耐寒性、可とう性にも優れています。

フレキシブルで頑丈、踏んでも、はねてもOK。

工場建築現場等色々な機械器具の電源接続用として使用いただけます。

非防水のゴムプラグです。 125V・15A・2芯接続です。