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ニッケルメッキされた熱間鍛造真鍮ボディ及びエンドキャップ。 EN12165及びEN12164に準拠する高品質の真鍮材質を使用。 RoHS規格(2002/95/CE)に準拠。 フレキシブルリップ設計の純PTFEシート。 シート2枚使用で双方向のシール性確保で、取付けが簡単。 クロームメッキされた真鍮ボールの高い耐久性。 金属対金属の摺動部は無し。 飛び出し防止設計で安全性確保。 二枚のFPM製Oリングがステムの安全性を確保。 メンテナンスフリー。 ステムへの過剰応力保護のためのハンドルストッパー構造。 PVCコーティングのジオメット加工ハンドル使用。 ハンドル方向で開閉確認。 ISO 7/1、BS21 BSPTテーパーネジ仕様。 シリコンフリー潤滑剤使用。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。