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ダイオード構成 = シングル。最大クランピング電圧 = 45.4V。最小ブレークダウン電圧 = 31.1V。実装タイプ = スルーホール。パッケージタイプ = DO-15。最大逆スタンドオフ電圧 = 28V。ピン数 = 2。ピークパルスパワー消費 = 500W。最大ピークパルス電流 = 11.5A。1チップ当たりのエレメント数 = 1。動作温度 Min = -55 ℃。動作温度 Max = +175 ℃mm。幅 = 3.6mm。TVSダイオードアキシャル双方向500 W、Taiwan Semiconductor

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

特殊織り帆布を採用し、屈曲性を向上 長寿命(従来品(H-P II)の約1.5倍)

VベルトW800は耐熱性、耐屈曲性、耐衝撃性に優れ、高負荷伝動が可能な農業機械用高機能Vベルトです。

三脚なしをラインナップ。対象を捉えやすい視準器を搭載しており、1°単位で水平器を読み取ることができる水平目盛版付き。最短合焦距離0.6mで倍率は28倍。

幅が狭い看板(電柱サイズ)、 歩行者通路や車道で道を狭めたくない時などに最適な看板です。 表面が反射式の為、夜間工事に最適。

コンパクトでスマートな配管仕上がり。 サドル部は蝶番式、脱落防止1本ねじですからスピーディに取り付きます。 縦配管では片手でパイプを支えながらカンタンに取り付けできます。 プラグボルトはセットで入っています。 横配管ではパイプを仮置きしながら、一人で作業ができます。

反動が少ないショックレス構造です。ヘッドは取替えができます。

2017年9月発売車に対応。吸盤3個付。表面はスポーテイーなカーボン仕上げです。ホンダセンシング対応。

リビング扇風機をイメージするスマートな羽根の自動車専用扇風機です。 大型クリップでアシストグリップなどに取り付けられます。強・弱切替え、自動首振り機能付き。

軽合金用で切りくず排出性が非常に良く、シンニング部の溶着の発生も少なく、高能率加工が出来ます。ネジレ角を強く、溝幅を広く、心厚を薄くしてあります。

・SS平歯車のボス部をカットして、軽量化したベタ形状の平歯車です。

・無潤滑でも使用できるMCナイロン製で、食品機械等に最適です。

使いやすいポジションにでき、様々なスマートフォンに対応。 片手でカンタンにウィングキャッチ構造。

幅が狭い看板(電柱サイズ) 歩行者通路や車道で道を狭めたくない時などに最適な看板です。歩行者にやさしい看板ガード付 表面が反射式の為、夜間工事に最適。

金属ベースの電着ダイヤモンドディスクです。 砥粒の突出しが大きく研削性、耐久性、耐摩耗性に優れています。

CD管・PF管・さや管を支持できるサドルです。 ねじ1本で固定できます。 サドルに管を挿入し、蓋を閉めるだけの簡単取付け。 サイズ違いでもサドル同士の連結ができます。 サイズが違うサドルでも連結可能です。 配管止め用のリブが付いています。

PP製の看板カバーを採用し鉄板の端部を覆うことで、 歩行者の接触によるケガを防止! 安全対策に最適。

オールステンレスで防水・防錆タイプ!。内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

W280、W380、W480が新たに加わりました。受け部が広く安定したL型の棚受です。取付部が棚板に隠れ、すっきりとした納まりになります。中央の穴が長穴のため、仮止め後、上下それぞれ2 mmの調整ができます。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

高級粉末ハイスにSコーティングを施してあります。難削材加工や長時間加工が可能です。被削材：炭素鋼、合金鋼、工具鋼、プリハードン鋼、ステンレス鋼、調質鋼(35HRC．40HRC．45HRC)、アルミ合金、チタン合金用。

SS平歯車のボス部をカットして、軽量化したベタ形状の平歯車です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

フィット専用設計。フィット専用設計なので簡単取付しっかり固定!