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ジェントスのヘッドライト、リバティシリーズ、充電式モデル充電池BOXは着脱が可能で、本体をヘルメット等に装着したまま充電池内蔵BOX単体での充電が可能白色LEDにてHigh/Mid/Ecoの3段階照射フォーカスコントロールでスポット⇔ワイドの美しい照射を実現チャージングインジケーターで充電状況を色でお知らせ(赤/充電中 緑/充電完了)後方への視認性を向上させる後部認識灯(赤色)付き(点灯、点滅切り替え可能)可動式ヘッドで下方へ45°の角度調整可能ヘッドバンド内側はシリコン塗布加工でホールド性UPType-Cケーブルで充電(付属)

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

扱いやすく、握れば素直に効く低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。

シンプルな構造で上下カバーがアルミ押出材のケースです。 パネルのエッジ部はアルミ削り出し加工の為、高級感ある仕上がりです。産業機器はもちろん、オーディオ機器へのご利用にも適しています。

ねじとワッシャーが一体になっているセムス仕様のため、取付けの作業性が向上します。 商品取付時にはスパナまたはプラス・マイナスドライバーどちらでも取付け可能です。 雌ねじ側にザグリ加工無しで最後までボルトを締めることができます。

ジェントスのプロ向けヘッドライト ヘッドベイダーシリーズのハイエンドモデル取り外せるバッテリーユニット(LY-21SB)を採用しており、充電池をユニットごと持ち運び可能最大720ルーメン(※ブーストモード時1000ルーメン)の高出力 6.5時間の連続点灯が可能High/Mid/Eco/Boost の4段階照射でEcoモード時は101時間の連続点灯チャージングインジケーターで充電状況を色でお知らせ(赤/充電中 緑/充電完了)後方への視認性を向上させる後部認識灯(赤色)付き(点灯、点滅切り替え可能)すべり止めつきヘッドバンド(25mm)、Type-Cケーブル(50cm)、専用バッテリーユニット(LY-21SB)

三層メッキで錆びに強い。

思い通りの効きを、指先で操る赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。

各種サイズをそろえています。ステンレス製で耐食性に優れています。

独自の鋼材を使って耐摩耗性とねじり強度をアップさせた標準長さの1/2sq.ソケットビット。

手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。

ジェントス リバティシリーズ、LY-217R用充電池BOXバッテリーBOX直接充電式

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

穴の底面近くの内径測定が出来ます ダイヤルゲージと保護カバーはオプションとなります 深孔用に握り下長さの長いものもご注文により製作致します 基点調整の為基準ゲージとしてシリンダゲージゼロチェッカ、セットリングを取り揃えています 推奨ダイヤルゲージ：2046SB/2972/2109SB-10/543-264B ガイド構造変更により、従来機種うPろ摺動性アップ 本体アンビル固定部の材質変更による耐久性アップ 断熱グリップ(中空構造)で、手の熱の影響を軽減既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは校正サービスカテゴリーご確認ください。

キーボードを汚れやホコリから防ぎ清潔に使う、専用サイズのキーボード防塵カバー。 キーボードにぴったりのサイズです。

Moto-Master フレイムディスクモトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。

【ULI-300 シリーズ/USB通信変換ソリューション】 USB 接続で RS-232 / RS-422 / RS-485 インターフェースを追加できる産業向け変換アダプタ シンプルな1ポート構成から堅牢な4ポート絶縁モデルまで、用途に応じて幅広く選択可能。全モデルにUSBケーブル付属。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【変換(絶縁モデル)】 USB → RS-232(DB9) 型番：BB-USO9ML2-A (ULI-321DC) USB → RS-422/485 型番：BB-USO9ML4 (ULI-341DC)、BB-USOPTL4 (ULI-341TC)、BB-USOPTL4DR-2-B (ULI-342TC)、BB-USOPTL4-4P (ULI-344TC) USB → RS-232/422/485 型番：BB-USR604 (ULI-314DC) 【変換(非絶縁/無保護モデル)】 USB → RS-232 型番：BB-232USB9M (ULI-321D) USB → RS-485 型番：BB-485USB9F-4W (ULI-351D)、BB-485USB9F-2W (ULI-361D)、BB-485USBTB-2W-A(ULI-361T) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ひと目でわかる、大きな流れ内径の大きいエクストラシンウォールを採用しています。粘度の高い注射液でも適切な流量を得ることができます。針先はニューランセットカット加工により滑らかに仕上げられていますので、切れ味が良く、患者の苦痛を軽減し、組織損傷も起こりにくくなっています。ゲージごとにカラーコードされたハブ(針基)は半透明なので、血管確保時の血液のフラッシュバック(逆流)確認が容易にできます。1本ずつ無菌のブリスター包装入りです。ガンマ線滅菌済みです。セパレート包装(個包装)対応できます。1本ずつ切り離して包装していますので、業務の無駄を省きます。プロテクターの色で認識できます。

本当の厚手生地を追求した高耐久モデルのバイクカバー。デイトナが考える”厚手”は、デニール表記ではなく実際の生地の厚み。本製品は200マイクロメートル以上の厚みを確保することで、一般的なバイクカバーと比較して約2.8倍の強度を実現。破れに強く、長期間の屋外使用にも対応します。さらに、屋外環境を再現した耐久試験後でも1000Nの強度を維持し、新品時と比較しても約80%の強度を保持。紫外線による劣化や破れにも強いタフな設計です。高密度に織り込まれた300D繊維と、表面の撥水コーティングにより、雨から車体をしっかりガード。加えて、シームテープによる止水処理で縫い目からの浸水も防ぎます。両ミラー部にはエアベンチレーションを装備し、湿気を逃がしてカビ・サビの発生を抑制。風飛び防止ベルトやチェーンホールなど、実用性にもこだわった設計です。耐久性を重視するユーザーに向けた、長く使えるバイクカバーです。

コーナーガードは弾力性のあるエラストマ製で耐衝撃性があります。 また、滑りにくいのでゴム足の役割にもなります。 コーナーガードはブラック・グレー・ネイビー・レッドの4色よりご選択いただけます。 持ち運びに便利な取手付で、測定器・電源装置・蓄電池装置に最適です。

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

簡単に穴用スナップリングの取り付け、取り外しができます。鍛造により大変頑丈です。 強靭で精密な先端チップはリングが外れて飛ばないように少し内側に向いていますので、安心して作業できます。 材質はオイル焼き入れ焼き戻し処理済みのクロームバナジウム鋼。

石膏ボード・ケイカル板などの切断に最適です。刃先まで目立てをすることで、取付られている石膏ボードなどをそのまま切断できます。石膏ボード・ケイカル板や、木材の切断にも使用できます。折込式で、収納・携帯に便利です。

ロングセラーの、指をかけやすい形状のつまみです。

切りくず排出に優れていますねじれ油穴付により高速加工が可能です(MZS形)

鋸目設計で、太めの草もバッサリ刈れる。キワガリに適した安心の樹脂ブレード。 新形状の鋸爪ブレードは金属刃並みの切れ味。障害物周りのキワにも使えます。

各種サイズをそろえています。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】レブル1100/DCT(21-23)、BROS650(88-90)、CB650F(14-17)、CB650R(19-23)、CBR650R(19-23)、CBR650F(14-17)、GB500(85-89)、レブル500(17-23)、BROS400(88-90)、CB-1(89-91)、CB400F/ABS(13)、CB400FOUR(97-00)、CB400SB/ABS(05-21)、CB400SF(92-98)、CB400SFバージョンR/S(95-99)、CB400SFハイパーVTEC /Spec2/Spec3/Revo/ABS(99-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SS(02-07)、CBR400F(84-85)、CBX400F(81-82/84)、GB400(85)、VRX400ロードスター(95-99)、400X/ABS(13-22)、ウイング(81) [GL400]、ウイングカスタム(81) [GL400]、ゼルビス(91)、レブル250/S Edition(17-23)、レブル/2/S(85-99)、ADV150(20-21)【YAMAHA】MT-10/SP(17-22)、MT-09/SP(14-22)、XSR900(16-21)、MT-07/ABS(14-22)、XSR700(18-23)、SRX600-1/2/3/4(85-94)、FZ400(97-99)、FZ400R(84-87)、FZR400/R(86-89)、FZR400RR-SP(90-94)、FZR400RR(90-94)、SR400/FI(01-21)、SRX400-1/2/3/4(85-99)、XJ400(80)、XJ400D/S(81)、XJ400Z/ZS(83)、XJ400ZE(84)、XJR400/S(93-96)、XJR400R/2(95-07)、ディバージョン(91)、YZF-R3 ABS(15-23)、SRX250/F(84/90)、WR250R/X(07-17)、XV250ビラーゴ/S(88-99)、YZF-R25/ABS(15-23)【SUZUKI】GSX-R1000(01-21)、GSX-R1000R/ABS(19-22)、GSX-S1000GT(22-23)、KATANA(19-23)、GSR750/ABS(11-15)、GSX-S750(17-21)、SFV650/ABS(10，16)、SV650/S/ABS/X(99-01/16-23)、DRZ400SMZ(07)、GS400E(91-94)、GSR400/ABS(06-10)、GSX400E カタナ(83)、GSX400F/W(81-84)、GSX400S カタナ(92-99)、GSX400X インパルス(86)、GSX400R(84-87)、GSXR400(88)、GSX-R400-SP(88)、GSX-R400R SP/2(89-94)、GSXR400R(89-95)、RG400ガンマ(85-87)、RF400R(93-97)、RF400RV(94-00)、SV400/S(98-99/03-05)、イナズマ400(97-02)、インパルス400/タイプS(94-00/05-07)、グラディウス400ABS(10-12)、サベージ400(86-88/92-95)、バンディッド400VZ(97-99)、GT380(74-77)、アクロス(90-99)、Vストローム250(17-23)、Vストローム250SX(23)、GF250S(85-86)、GS250FW(84-85)、GSR250S(14-15)、SW-1(92)、マローダー250(98-06)、マローダー125(98-00)【KAWASAKI】Z650(17-24)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80/82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80/83)、ZRX400/2(94-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250カジュアルスポーツ(86)、Dトラッカー(98-07)、DトラッカーX(08-16)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、ZZR250(90-07)、エリミネーター250LX/SE(88-00)【Aprilia】RSV1000SP(00)、RSV1000/R(98-04)【DUCATI】DIAVEL1260(19-21)、1199/R/S/S TRICOLORE(12-14)、1198/R/S/SP(09-11)、ハイパーモタード1100(08-09)、ハイパーモタード1100EVO/SP/CORSE EDITION(10-12)、ハイパーモタード1100S(08-09)、モンスター1100(08-10)、モンスター1100DIESEL(13)、モンスター1100EVO ABS(12-13)、モンスター1100S(08-10)、モンスター1000(04-05)、モンスター1000DARK(03)、モンスター1000S(03-05)、S2R1000(06-08)、S4R(04-07)、S4R S(06-08)、スーパースポーツ1000/DS(03-06)、999(03-06)、999R/XEROX(04-06)、999S(03-06)、999S AMA(07)、998(02-03)、998MATRIX(04)、998R(02)、998S(02-04)、996(99-01)、996R(01)、996S(00-01)、996SPS(99-00)、ST2(97-03)、ST4(99-03)、モンスターS4(01-03)、916SPS(98)、916ストラーダ(94-98)、916SP(94-97)、900SS(91-97)、SS900(98-02)、SS900S(02)、M900(93-99)、M900/CROMO/DARK/METALLIC/S(00-02)、MH900evoluzione(01-02)、899(14)、899 PANIGALE(15)、848(08-10)、848EVO(11-13)、ハイパーモタード(821cc)(13-15)、ハイパーモタード SP(821cc)(13-15)、ハイパーストラーダ(821cc)(13-15)、M821/DARK/STRIPES(15)、Scrambler Icon(15-19)、800SPORT(03)、M800/DARK/S(03-04)、SS800(04-07)、ハイパーモタード796(10-12)、モンスター796(11)、モンスター796ABS(11-14)、750SS(91-97)、SS750(98/00-02)、SS750S(750SPORT)(02)、M750(96-99)、M750/DARK/S(00-02)、モンスター696(08-11)、モンスター696ABS(10-14)、620SPORT(03)、M620/DARK/MATRIX(02-05)、M620S(02-03)、M600/DARK/DARKCITY/METALLIC(00-01)、M400(96-06)、M400DARK(02-05)、M400METALLIC(01)、M400S(03)【Triumph】SPEED TRIPLE S(05-09)、T955 DAYTONA(T595/H658)(99-06)、BONNEVILE(05-08)、STREET TRIPLE(08)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

スナップイン取付け：パネル取付けはスナップイン、取付工数を省力化できます。タブ専用端子#187：端子の配列をズラして端子間距離を大きくとり、絶縁・耐圧性能の劣化を防止しています。リセプタクルは、JISC2809適合の平形接続端子をご使用ください。軽快な操作感：バネ可動接片を採用し、カチッ!とスムーズで、軽快な操作感を保持しています。

スナップイン取付け：パネル取付けはスナップイン、取付工数を省力化できます。タブ専用端子#187：端子の配列をズラして端子間距離を大きくとり、絶縁・耐圧性能の劣化を防止しています。リセプタクルは、JISC2809適合の平形接続端子をご使用ください。軽快な操作感：バネ可動接片を採用し、カチッ!とスムーズで、軽快な操作感を保持しています。