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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

三層メッキで錆びに強い。

ワークに直接当て、ボタンプッシュで調整できます。 さまざまなサイズのワークにフィットさせるための精密な調整と握りやすいハンドルポジション パイプとナットにセルフクランプ：ワークピース上で滑らず、楽に作業できます。掴み面には特殊焼き入れされた歯がつけられています。刃の硬度は約 61 HRCで、耐摩耗性が高いので、確実な掴みが長期間続きます。 ボックスジョイント構造：ダブルガイドで非常に安定 ヒンジボルトが確実にかみ合うので、調整のずれがありません。 ピンチガードにより指が挟まれるのを防ぎます。

自動車用サーモスタッドです。

手の届きにくい部分にも使用できるよう、ヘッドが細くなっています。さまざまな用途に使える、オールラウンドなニッパーです。高級な素材と精密な加工により、長い耐久性を実現しています。軟線および硬線用の精密切断刃を採用しています。細い銅線であれば、刃先でもシャープにカットすることが可能です。切断刃には高周波焼き入れを施しており、刃の硬度は約61HRCです。

一般的な石材から難削材の御影石まで抜群の切れ味を耐久性 シャンクに刻まれた「スリップ止め」により効果的なパワー伝達を実現 穿孔時に刃先を水で冷やして使用するとさらに優れた切削性と耐久性を発揮 全サイズ10mmチャックに装着可能です

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

極めて精密なエレクトロニクス関連、精密機器関連の切断作業に最適な高精度のニッパー。刃はまっすぐで切断面がフラットに仕上がります。先端は精密に仕上げられており、密集したワイヤーも直径0．2mm以上あれば切断することができます。ジョイント部はステンレス製のリベットで接合されています。小さな力でも大変スムーズに可動します。繰り返しの作業に便利なオープンスプリングと、先端が一定の間隔以上開くのを防ぐストッパー付き。材質は特殊工具鋼。

駆動系を低価格でリフレッシュ!スライドピースは消耗部品です。定期的に交換することによって駆動系のスムースな変速を助け、プーリーへのダメージを抑えます。スライドピースはウエイトローラーと共に交換することをお勧めします。

極めて精密なエレクトロニクス関連、精密機器関連の切断作業に最適な高精度のニッパー。刃はまっすぐで切断面がフラットに仕上がります。先端は精密に仕上げられており、密集したワイヤーも直径0．2mm以上あれば切断することができます。ジョイント部はステンレス製のリベットで接合されています。小さな力でも大変スムーズに可動します。繰り返しの作業に便利なオープンスプリングと、先端が一定の間隔以上開くのを防ぐストッパー付き。入念な焼き入れ処理が施された刃の硬度は約HRC64。材質は特殊工具鋼。

極めて精密なエレクトロニクス関連、精密機器関連の切断作業に最適な高精度のニッパー。刃はまっすぐで切断面がフラットに仕上がります。先端は精密に仕上げられており、密集したワイヤーも直径0．2mm以上あれば切断することができます。ジョイント部はステンレス製のリベットで接合されています。小さな力でも大変スムーズに可動します。繰り返しの作業に便利なオープンスプリングと、先端が一定の間隔以上開くのを防ぐストッパー付き。材質はステンレス鋼。

[グロンドマン・マッシーモ]ハイパフォーマンスドライブキットのリペアとして使用できます。 もちろん、ノーマルのランプレートに装着にも可能ですので、補修用としても使用できます。 特に、スライドピースは材質が樹脂にできており、徐々に劣化し、最終的に壊れてしまいます。 スライドピースが壊れるとプーリー側に大きなダメージがいき、周辺パーツに多大な悪影響を及ぼし走行不能になってしまいます。 そうなる前に定期的にスライドピースを交換する事をお薦めします。セット内容:スライドピース×3

好みの社外グリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプが登場!純正グリップ用の周り止めのリブをなくし(メーカーによっては低く) 簡単にグリップが差し込めるようにしました。多くの車輌に対応出来るラインナップを用意しました。樹脂製 ブラック

極めて精密なエレクトロニクス関連、精密機器関連の切断作業に最適な高精度のニッパー。刃はまっすぐで切断面がフラットに仕上がります。先端は精密に仕上げられており、密集したワイヤーも直径0．2mm以上あれば切断することができます。ジョイント部はステンレス製のリベットで接合されています。小さな力でも大変スムーズに可動します。繰り返しの作業に便利なオープンスプリングと、先端が一定の間隔以上開くのを防ぐストッパー付き。

製造設備保守工務用に最適。 テスター、スプレー、手袋などの収納スペースがあります。

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ハンダ付けを必要とする出張修理などに

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

極めて精密なエレクトロニクス関連、精密機器関連の切断作業に最適な高精度のニッパー。軟線・硬線及び細いピアノ線も精密に切断することができます。抵抗感の少ないダブルオープンスプリング付きですので、繰り返し作業する際にも口を開く必要がありません。KNIPEXのエレクトロニクス斜ニッパーはヘッドが大変スリムで、狭い場所での作業に最適です。入念な焼入れ処理が施された刃の硬度は約HRC64。材質はオイル焼き入れ焼き戻し処理済みの高級特殊工具鋼。

バイク用 ナックルガード ブラック ナックルバイザー 左右セット。 ツーリングや通勤などに! 防寒はもちろん、ドレスアップ効果もあります。 ミラーに共締めするだけの簡単取付。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

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ダウンライトとしてご使用いただけます LEDのため消費電力の削減に貢献 オーソドックスなS形LEDダウンライトです

平型および丸型の外被除去および絶縁被覆剥ぎ取りに適しています。

乾式切削により水の後処理や汚れを気にせず工事が可能。 低振動・低騒音により、時間・場所を気にせず工事が可能。 IT超硬ドリル、ITダイヤストレートボディを使用サイズにより使い分けることにより効率的な穿孔が可能。 パルス発生機構内蔵のシャンクを使用することにより、効率よく穴あけが可能。 ITダイヤボディはカッター部とボディ部がネジで結合されており、刃先磨耗時はカッター部のみの交換が可能で大変経済的。 貫通時の裏面剥離を最小限に抑えます。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

工具に最も適した材料を選び、オール鍛造品一体成形です。 ツノ部は、機械加工による削り出しで、独自の熱処理技術により、強靱、剛性に富み、使い易さは抜群です。

学校での実習に必要な工具を揃えました。

綿布とサイザル麻を各枚ごとに織目をずらして積重ねて加工しています。白棒を付けて、鉄鋼・ステンレスの下地処理・中間研磨ができます。