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スウェイジ継手は、ホースに加締めて使用する継手です。 ホースとの加締め(アセンブリ)は専用の手動式アセンブリツール[マーク10]、油圧式アセンブリマシン[マーク9]を使用することにより誰でも簡単に行なえます。

スウェイジ継手は、ホースに加締めて使用する継手です。ホースとの加締め(アセンブリ)は専用の手動式アセンブリツール[マーク10]、油圧式アセンブリマシン[マーク9]を使用することにより誰でも簡単に行なえます。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用エアーエレメントです。

グリス残量が確認できます。取り付け方向に制限はありません。軸受部のグリス潤滑に最適です。グリス潤滑の省力化に最適です。

自動車のクラッチペダル側のシリンダーです。

パーマフューチャーは、パーマクラシックのプラスチック版といえるガス発生式自動給油器です。駆動原理はクラシックと同じで、筐体をプラスチックに変えてもその堅牢性や信頼性を損なわないよう設計されています。パーマフューチャーには、クラシック同様、潤滑剤の内容量は120cc一定で、吐出期間によって1，3，6，12ヶ月の4つのタイプが用意されており、給油箇所に必要となる給油量に合わせてタイプをご選択下さい。半透明のため目視で潤滑剤の残量の確認が可能です。腐食雰囲気、サニタリーに対応しています。