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低濃度の酸・アルカリに対する耐薬品性、ガソリン・軽油などの燃料油や動植物性油に対しての耐油性に優れています。 幅広で軽量なワイド樹脂先芯を搭載しました。鉄と比べつま先が冷えにくく、錆びる心配がありません。 内側底面から履き口にかけ伸びた4本の溝により、靴内のムレを緩和させます。 従来品と比較し、200g/足の軽量化を実現しました。 柔らかく足あたりの良い素材を使用し快適な履き心地です。 穴あけ溝付で、筒が細い、または太い場合には、お手持ちの紐等を使用し筒幅を調節可能です。 用途や体型に合わせ、長さをハサミで簡単にカット調整できるライン付きです。 取り外しができ、通気性に優れたインソールを採用しました。

オイルシールのみの単品商品です。

黒塗装仕様スプリング付き

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

パナソニック、ダイヘン等の標準仕様アルゴントーチに互換性があります

パナソニック、ダイヘン等の標準仕様アルゴントーチに互換性があります

軸穴加工・キー溝加工が不要です。新JISキー仕様です。

高さのあるロングタイプです。 水や油の床面でも全方向の滑りに強い、ハイグリップスーパー底です。 内側底面から履き口にかけ伸びた4本の溝により、靴内のムレを効果的に外へ排出させます。 長靴同士の『くっつき』が原因によるつまずきや転倒を防止するために、長靴に特殊な加工が施されています。 一般的な耐油・耐薬品性に加え動植物性油にも強い素材を使用しています。

油や水など滑りやすい床面での作業に適した滑りにくい靴底です。 異物などの目詰まりもしにくい構造です。 銀などの無機系抗菌剤を練り込んでいますので、半永久的に抗菌効果が持続します。

台車作業等から小指も保護出来る先芯を搭載しています。全方向の滑りに強いハイグリップスーパー底です。一般的な低濃度の酸、アルカリに対して耐薬品性を有しています。筒幅調整用の穴あけ溝付きです。用途や体形に合わせて筒の長さ調整が可能です。

水や油の床面でも全方向の滑りに強い、ハイグリップスーパー底です。 内側底面から履き口にかけ伸びた4本の溝により、靴内のムレを効果的に外へ排出させます。 長靴同士の『くっつき』が原因によるつまずきや転倒を防止するために、長靴に特殊な加工が施されています。 一般的な耐油・耐薬品性に加え動植物性油にも強い素材を使用しています。

本製品は、製品差込口の形状がL字型コネクタのAC電源ケーブル(ライトアングルケーブル)です。L字型になっていることによってストレート型のケーブルに比べ、製品背後の設置スペースを小さくする、引っ掛けた時に抜けにくい等のメリットがあります(電源ケーブル抜け防止金具 AT-RTNR-01との併用はできません)。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。 弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。 軽量強化クラッチ補修用。 ノーマルクラッチ使用可。

細径(28AWG)なので省スペース設計を実現しました。通常径パッチコードの1/2以下のサイズです。曲げ半径が小さく柔軟なので、移設・増設が容易に行えます。

パナソニック、ダイヘン等の標準仕様アルゴントーチに互換性があります

パンドウイット社製モジュラープラグ用成端補助工具です。CAT5E/6 AWG28・30UTPモジュラープラグ、CAT6A AWG28シールドモジュラープラグの成端用の補助工具です。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。 ボルト取付式は、メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。