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スムーズなライトアクション、信頼性の高いブレーキ操作性能：エルゴノミック形状の2フィンガーブレーキレバーを備えたイージーファイヤープラスシフター 。

綿テープ、革テープの端末処理をオシャレに!バーテープ端末処理用アルミクランプケーシングの出口が2ヵ所あるので、ISL/STI レバーでもOK!

多様な可能性を広げる " クロスオーバー " ハンドルの登場街から山まで、初心者からベテランまで、フィールドもスキルも問わない、ドロップ用 STI や Di2 レバーを装着するクロスオーバーハンドル。ドロップからの移行もそのまま可能で、ブラケットポジションは以前の " マウスタッシュハンドル ” を彷彿とさせつつ、ブレーキと変速操作を可能としている。幅を 600mm 以下にカットすれば、より街走りにも適するだろうし、ブラケットポジションの多用で巡航ロングライドなどもこなせる。フラットハンドルのように腕の引きが可能になり、ヒルクライムでも活躍する。勿論オフロード走行も楽しい。グリップ部分は 22.2mm 設計なのでフラットハンドル用のグリップを取り付けてもよし、バーテープを巻き上げてもよし、あなたの個性を引き出す。

あらゆる場面で安定したコントロール性を発揮ベアリングでピボット軸のフリクションを軽減新素材の調整可能なトーインブレーキシュー(R50T5)

シマノ 8速用カセットフリーコグ 11-30T

適合車種：BRZ (MT車用)シフトストローク短縮(前後方向に各約4mm)

卓上用の樹脂製作業用マット。 メンテナンス中のパーツを傷つけにくく、スモールパーツなどを置いておくパーツポケットも付いており、ディレーラーやSTIレバーなどのメンテナンスに便利です。 耐油性にも優れ、油圧ブレーキなどのメンテナンスにも対応。

ミニサイクル、幼児車用タイヤ。交換・補修用。

ハードとソフト/好みに合わせて硬さの異なる2タイプ、硬度50度のソフトタイプと硬度60度のハードタイプを用意。 滑らない材質/高密度樹脂(PS-TPE)を採用し水を浸み込まない耐水性に優れた樹脂素材を採用。 グラデーション加工/ダンシング時などのグリッププレッシャーがかかる部位を複数のライダーからトレース。水をはじく特殊な撥水グラデーション(TH2030)を採用。 スリッドライン。製品の外側に掘られた溝にペイントされた19色のカラーラインナップ。バイクカラー、テープカラーに合わせてコーディネートを。

油圧式 デュアルピストン方式フラットマウント式ミネラルオイル仕様(メンテナンス不要)ローター：GG-RO01 Φ160mm (ステンレス製)交換用ブレーキパッド：GG-DP17+SP17 (シマノ互換性あり)アダプター：GG-FM03(フロントのみ)チェーンステイ用取付けボルト：M5×29mm+39mm+44mm 各2本

適合車種：クロステック/インプレッサ(ともに本革巻シフトレバー、ピアノブラック調シフトパネル装着車用)本革巻+サテンメッキ加飾、STIロゴ刻印入り

油圧式 デュアルピストン方式ポストマウント式ミネラルオイル仕様(メンテナンス不要)ローター：GG-RO01 Φ160mm (ステンレス製)交換用ブレーキパッド：GG-DP17+SP17(シマノ互換性あり) アダプター：GG-PP00

ハードとソフト/好みに合わせて硬さの異なる2タイプ、硬度50度のソフトタイプと硬度60度のハードタイプを用意。 滑らない材質/高密度樹脂(PS-TPE)を採用し水を浸み込まない耐水性に優れた樹脂素材を採用。 グラデーション加工/ダンシング時などのグリッププレッシャーがかかる部位を複数のライダーからトレース。水をはじく特殊な撥水グラデーション(TH2030)を採用。 スリッドライン。製品の外側に掘られた溝にペイントされた19色のカラーラインナップ。バイクカラー、テープカラーに合わせてコーディネートを。

冬のサイクリスト達へ、ロードバイク用ウィンターハンドルカバー【R250】完成サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別します。【Lサイズ】シマノ ワイヤー変速+油圧ディスクブレーキシマノ GR× Di2変速+油圧ディスクブレーキスラム 全般※シフトワイヤーがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには、非対応です。※シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには、非対応です。※シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」していると、フィットしません。素材：表素材・マチ：ナイロンアーガイル表内側：ターポリンPVC芯生地：アルミ蒸着シート裏地：ポリエステルトリコット起毛サイズ：W230 × H290 × D30～60mm ※見た目の違いは、タック1本がM、2本がLです。重量：273g(ペア)

冬のサイクリスト達へ、ロードバイク用ウィンターハンドルカバー【R250】完成サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別します。【Mサイズ】シマノ ワイヤー変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+油圧ディスクブレーキカンパニョーロ 全般※シフトワイヤーがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには、非対応です。※シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには、非対応です。※シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」していると、フィットしません。素材：表素材・マチ：ナイロンアーガイル表内側：ターポリンPVC芯生地：アルミ蒸着シート裏地：ポリエステルトリコット起毛サイズ：W230 × H270 × D30～60mm ※見た目の違いは、タック1本がM、2本がLです。重量：248g(ペア)

冬のサイクリスト達へ、ロードバイク用ウィンターハンドルカバー【R250】完成サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別します。【Mサイズ】シマノ ワイヤー変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+油圧ディスクブレーキカンパニョーロ 全般※シフトワイヤーがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには、非対応です。※シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには、非対応です。※シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」していると、フィットしません。素材：表素材・マチ：ナイロンアーガイル表内側：ターポリンPVC芯生地：アルミ蒸着シート裏地：ポリエステルトリコット起毛サイズ：W230 × H270 × D30～60mm ※見た目の違いは、タック1本がM、2本がLです。重量：248g(ペア)

冬のサイクリスト達へ、ロードバイク用ウィンターハンドルカバー【R250】完成サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別します。【Mサイズ】シマノ ワイヤー変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+油圧ディスクブレーキカンパニョーロ 全般※シフトワイヤーがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには、非対応です。※シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには、非対応です。※シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」していると、フィットしません。素材：表素材・マチ：ナイロンアーガイル表内側：ターポリンPVC芯生地：アルミ蒸着シート裏地：ポリエステルトリコット起毛サイズ：W230 × H270 × D30～60mm ※見た目の違いは、タック1本がM、2本がLです。重量：248g(ペア)

ハードとソフト/好みに合わせて硬さの異なる2タイプ、衝撃吸収性に優れたソフトタイプと、耐久性、グリッピングに富んだハードタイプを用意。 滑らない材質/高密度樹脂(PS-TPE)を採用し、水を浸み込まない耐水性に優れた樹脂素材を採用。 グラデーション加工/ダンシング時などのグリッププレッシャーがかかる部位を複数のライダーからトレース。水をはじく特殊な撥水グラデーションを採用。 スリッドライン/製品サイドに掘られた溝にハンドペイントによる15色のカラーをラインナップ。バイクカラー、バーテープに合わせてカラーコーディネートを。

コックピット用ジャンクション、5ポート仕様。TT仕様対応。STIレバー他、DHバーシフターなどの関連パーツを付ける場合に使用する5ポートタイプ。ステム下などに取り付けて使用します。バッテリーインジケーター付。 ビルトイン(内蔵式)バッテリー用充電ポート付。

従来製品と比べ、しなやかなタッチを再現した高密度樹脂を採用。スティッキーなフィーリングが、更なる安心感を向上させます。また、指のかかるポイントやグリッピング時の強弱に合わせ、面で衝撃を緩和できるブロックパターンを配列。シボ模様による表面加工は行わず、複数のスリッドラインを曲線で結んだグラデーションが特徴です。