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【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

新形状とメーカ独自のバイオレットコーティングにより、ステンレス材を高能率・長寿命で加工できます。

内輪、ボール、軸にステンレスを使用しているため、防錆性に優れています。非磁性体のステンレスを使用しているため、MRIなどの医療機械器具や半導体製造装置の搬送部などで使用できます。特注品(グリス指定、グリスなし、別サイズなど)も製作可能です。

ダイハツ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

【世界の名車を本物のカラーで!】実車と同じ最高級ウレタン塗料で圧倒的な本物のクオリティーに!【最新車両からビンテージモデルまで再現!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，2191色以上に対応!メーカーのカラーコードを元に調色をするため最新モデルからビンテージモデルのカラーまで忠実に調色!※一部対応できないカラーもございます。

ステンレス鋼、軟鋼、アルミ合金、銅合金などに最適な、レギュラ溝長シリーズです。

エアー・水・クーラントなど等の耐圧ホース配管用の継手です。従来のタケノコニップルと金属製ホースバンドによるホース接続配管と比較して、確実かつ安全に施工できます。ホース継手部分の新構造により確実にホースを締め込む事が出来る為、漏れや抜けなどのトラブル解消、保守作業時間短縮の省力化など、非常に優れた効果を発揮します。

優れた引裂強度、機械的強度、耐油、耐熱性を有したゴム材料を使用しています。 一般の金属ワッシャーと同様、容易な取扱いで安定した密封性が得られます。

連打吐出で衝撃のパワー噴射ノズルです。 間欠波動による効果で、窪みに溜まった水などを叩き出します。

摩擦締結で高精度の取付けを実現! 内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。 ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。 締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。 製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。 内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

メスシリンダー等のガラス器具の乾燥や保管に便利な、コンパクトサイズの水受バット付ステンレス製ラックです。 ステンレス製の格子にメスシリンダーを倒立させて差し込み、保持できます。 材質は耐久性に優れたステンレスSUS304製です。 MR型の主な格子サイズ：47×47mm(6ヶ所)、42×47mm(4ヶ所)、26×47mm(9ヶ所)、26×42mm(6ヶ所) ML型の主な格子サイズ：75×75mm(4ヶ所)、60×75mm(2ヶ所)、27×75mm(6ヶ所)、27×60mm(1ヶ所)

難削材用ステンレス向け3mmシャンクマイクロドリル標準刃長のFCSコーティング付きとなります。 高鋼性設計で難削材加工時のドリル折損防止。 刃径公差：+0/-0.01

軟鋼難削材SUS420/430、コバール、インコネル、ハステロイ、純ニッケル等に適し長寿命を実現します。

ステンレス鋼(SUS304)製のため、耐食性に優れています。内開き用 ELK-I、外開き用 ELK-Oがあります。扉と側板のすき間が26 mmあり、手挟み防止に効果があります。すき間に取付けるゴム戸当りは別途ご用意ください。同シリーズの蝶番もあります。

ステンレス製でさびにくく、耐久性に優れます。複雑な曲げ形状により溶接なしで安定した強度が得られるチェーンです。

MTシャンクが加わり、汎用機での用途も広がりました。

取り付け取外しが大幅に省力化でき、ハブの肉厚が薄い場合や、軽トルクの個所に最適!。外輪・内輪・ナットの3点の部品で構成され、内輪と外輪は互いにテーパーで接しています。ナットを締め付ける事により外輪はナットに押され、クサビの原理で内輪は収縮し軸に押し付けられます。外輪は拡大しハブに圧接します。この「押し付け力」により、強力な摩擦力が発生し、軸とハブを締結します。押し付け力の強さは、ナットの軸力・勾配角度・摩擦係数等の条件により決定されます。外輪は二分割されています。内輪には1か所のスリットが設けてあり、拡大・収縮の際、機械的損失を少なくしています。外輪凸部は、ナット凹部に入り、脱落しない構造となっています。

優れた引裂強度、機械的強度、耐油、耐熱性を有したゴム材料を使用しています。 一般の金属ワッシャーと同様、容易な取扱いで安定した密封性が得られます。