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Strataシリーズのミッドレンジ、タムヘッド用として、10milフィルムにカーフスキンのようなコーティングを施してあり、深く暖かみのあるサウンドが特徴です。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

手の入らない個所でも迅速・簡単に取り付けられます。溶接やタップ立てが無理な薄板や合板にも取り付けられます。母材に傷も付かず確実に取り付けができます。

ビットの交換が可能です。

製品の加湿性能をしっかり確保。抗菌・防カビ加工。(抗菌剤は安全基準を確認済み)。本体にぴったり装着できる。

エレメントタイプのマグネット入り オイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネット無しタイプ有(105-521) 【サイズ】41mm(高さ)×44mm(直径) 【適合】 カワサキ 150 ： エプシロン150 A1(02) スズキ 50 ： GAG(86)・GS50 5/6(05-06) 125 ： DR125S(82)・GN125E(82-97)・GS125E R(94)・GSX-S125/R125(18)・アドレスV125/G K5-9/GK5-9(05-09)・アドレスV125S/SS L0-L3(10-13)・アベニス X(99)・ヴェクスター125 R/T/W(94-07)・カタナ125 2/J/K/M/SR(85-91)・ジェンマ D/DS(82)・マローダー125 W(98) 150 ： GIXXER(17-)・アベニス 150 X(99)・ヴェクスター150 S/T/W/Y(94-06) 200. ： バーグマン200 250 ： ジェンマ K8/UK8/L8(08-12)・スカイウェイブ250S/SS/リミテッド K7-L3(06-13)・スカイウェイブ250M K7-L3(05-13) 400 ： スカイウェイブ400/S K7-L3(06-16)・バーグマン400(17-)

手の入らない個所でも迅速・簡単に取り付けられます。溶接やタップ立てが無理な薄板や合板にも取り付けられます。母材に傷も付かず確実に取り付けができます。

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

本当の厚手生地を追求した高耐久モデルのバイクカバー。デイトナが考える”厚手”は、デニール表記ではなく実際の生地の厚み。本製品は200マイクロメートル以上の厚みを確保することで、一般的なバイクカバーと比較して約2.8倍の強度を実現。破れに強く、長期間の屋外使用にも対応します。さらに、屋外環境を再現した耐久試験後でも1000Nの強度を維持し、新品時と比較しても約80%の強度を保持。紫外線による劣化や破れにも強いタフな設計です。高密度に織り込まれた300D繊維と、表面の撥水コーティングにより、雨から車体をしっかりガード。加えて、シームテープによる止水処理で縫い目からの浸水も防ぎます。両ミラー部にはエアベンチレーションを装備し、湿気を逃がしてカビ・サビの発生を抑制。風飛び防止ベルトやチェーンホールなど、実用性にもこだわった設計です。耐久性を重視するユーザーに向けた、長く使えるバイクカバーです。

検出体が一般構造用銅(SS275、SM45C)でない場合、ターゲット(TG-LPD-T8)を取り付けて使用してください。

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

スプラインシャフト対応ヘッドです。

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。