バイク用シールチェーン

日本製でネットで信頼性も確認しており購入しました。CB400sfに取り付けしましたが108こまでダルダルで規定に合わせましたが目盛りが使用限界に来ておりあと1cm位短ければ伸びても調節幅広が広がんと思いました。めいいっぱい縮めても一コマ詰まりませんでした。改良の余地があると思います。

これからシーズンオフになるので来シーズンに交換しようと思っています。現物を見た感じでは　しっかりしているので期待しています。

安価なのに江沼製なので安心して装着、走行できそうです。

スズキ　ST250E 使用　　108コマ
Fスプロケ　純正15丁→ザム16丁
Rスプロケ　純正43丁→NTB43丁　に、変更時に使用。
シールなので良いかなと。前からメモリ　4番めで　約たるみ18ミリで落ち着きました。

親戚が乗るバイクのチェーンが、見るとサビサビで、使用限度ギリギリまで伸びていたので、これを買って交換してあげました。ちなみにバイクはスズキグラストラッカー（250cc）です。これ、元々ノンシールチェーンが付いていて、おそらくコストダウンの為だとは思いますが、おそらく乗りっぱなしのユーザーが多いであろうこの手のバイクにノンシールは危険なんじゃないかなと思いました。しかし、しっかりメンテする時間とスキルがあれば、ノンシールの方が初期費用が安く、抵抗が減って走行もスムースになるというメリットはあります。

とは言え、実用面を考えると、やはりシールチェーンが無難かなと、とにかく一番安いシールチェーンをと探して、これを見つけました。モノタロウで販売している他の有名メーカーシールチェーンよりも、約千円安く、しかも実はEKチェーンなので、非常にお買い得です。発送までに4営業日程かかりましたので、販売元のプロトが発注を受けてからカットして箱詰めして発送しているのかなと想像します。ちなみに箱は無地でした。

EKチェーンですから、品質は一流品です。レース用途とか、色にこだわりの有る方で無く、普通の街乗りやツーリング用途であれば、これで十分ではないでしょうか？ 機会があれば、またリピートしたいと思います。