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高い収縮率、完全な防水性能、強靭で柔軟

Sカン不要、ワンタッチフックでシートのハトメに簡単に付け外し可能です。ブラックレールと組み合わせて意匠性UP。

従来品に比べてソケット側の長さが短縮されており筐体機器内のスペースを確保できます。ロックおよびロック解除ともに、プラグの頭を押すだけのワンタッチ操作です。ロックおよびロック解除ともに特殊な工具は必要ありません。パネルの開閉が迅速・簡単にできます。

適用機種:CSD-100F/125F

従来品に比べてソケット側の長さが短縮されており筐体機器内のスペースを確保できます。ロックおよびロック解除ともに、プラグの頭を押すだけのワンタッチ操作です。ロック時にプラグの頭が誤解除防止のためフラットになります。解除する場合、先のとがったもので押してください。パネルの開閉が迅速・簡単にできます。

従来品に比べてソケット側の長さが短縮されており筐体機器内のスペースを確保できます。ロックおよびロック解除ともに、プラグの頭を押すだけのワンタッチ操作です。ロックおよびロック解除ともに特殊な工具は必要ありません。パネルの開閉が迅速・簡単にできます。

従来品に比べてソケット側の長さが短縮されており筐体機器内のスペースを確保できます。ロックおよびロック解除ともに、プラグの頭を押すだけのワンタッチ操作です。ロック時にプラグの頭が誤解除防止のためフラットになります。解除する場合、先のとがったもので押してください。パネルの開閉が迅速・簡単にできます。

電線・ケーブルに巻きつけて電線の摩耗を防ぎ、保護するチューブ

縦手すりと横手すりを90°に取り付けることができ、シンプルなデザインの形状です。

管理対象工具の形に合わせてブロックを抜くのみで、簡単に整理整頓できます。ミシン目の寸法が15mm間隔でカットしていますので、自由に組み合わせができます。

結線完了が一目瞭然 制御盤の小型化と設計時間削減に貢献

レールの断面を隠します。

取付けは通し穴形と両端タップが選べます。 豊富な機種 ニーズに合せたきめ細かな選択が可能です。 形式：高さ固定形(RSQ)、高さ調整形(RSG) 作動方式：複動形、単動引込み形、複動バネ入り形 ロッド先端形状：丸棒形、面取り形、ローラ形、レバー形 取付け：通し穴形、両端タップ形 メンテナンスが容易な ショックアブソーバを内蔵レバー形に内蔵されたショックアブソーバは、 調整が不要ですから、メンテナンスが容易です。(32、 40、50) 小型オートスイッチの装着が可能 検出のためのスイッチのスペースがフリーとなり、機械装置の 小型化を実現します。 用途に応じて選べるレバー形 軽量パレットによる反発防止………ロック機構 ワークを部分的にパス………………キャンセル付

レールの断面を隠します。

高度な表面処理加工により強度、耐食、耐摩耗性に優れています。

他材質チップに比べ靱性が高く、断続切削やワークの回転速度が上がらない加工に最適です。

ブレーキ周りのアップグレード用として、320mm大径化・ブレーキキャリパーを変更することを前提に設計されたタイプ2は多くのカスタムや旧車レースに使用されています。

レールの上部を固定し、強度を持たせジョイントします。