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あらかじめ決められた極数に組み立てられた端子台です。
取付方式直付け 結線方式ネジ 端子ねじM4×10 端子間ピッチ(mm)12 定格電流(JIS)(A)30 材質ターミナルベース:フェノール端子ねじ部:鉄(亜鉛メッキ クロメート処理)導電板:黄銅(ニッケルメッキ)記名シール:ファイバーカバー:ポリカーボネート 定格絶縁電圧(V)250 温度上昇45℃以下(導電金具の温度上昇値) 最大電流(A)1.25mm2電線-15A2mm2電線-20A3.5mm2電線-30A(圧着端子JIS規格外)5.5mm2電線-40A(圧着端子JIS規格外) 適合電線(mm2)3.5 準拠規格JIS C2811 絶縁抵抗(MΩ)100以上(各充電部相互間および各充電部と取付金属板の間) 相対湿度45~85% 使用周囲温度(℃)-20~+55(ただし、氷結または結露しないこと) 締付トルク(N・m)1.4~1.8 接続可能電線(mm2)1.25、2、※3.5、※5.5(※は、圧着端子がJIS規格外) 定格インパルス耐電圧(kV)6 耐電圧(V/min)2000
1個
339 税込373
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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
1セット(4枚)ほか
特価
2,298 税込2,528
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・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性・清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】350【最大】385 ボール径(Φmm)3.175 リード(mm)20 有効巻数(巻)1.7×1 ねじ軸仕様【径】15【谷径】12.2【長さ(L0)】521【長さ(La)】454【長さ(Lt)】436 ねじれ方向
1個
99,980 税込109,978
99日以内出荷

・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性・清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】450【最大】485 ボール径(Φmm)3.175 リード(mm)20 有効巻数(巻)1.7×1 ねじ軸仕様【径】15【谷径】12.2【長さ(L0)】621【長さ(La)】554【長さ(Lt)】536 ねじれ方向
1個
109,800 税込120,780
99日以内出荷

・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性・清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】250【最大】285 ボール径(Φmm)3.175 リード(mm)20 有効巻数(巻)1.7×1 ねじ軸仕様【径】15【谷径】12.2【長さ(L0)】421【長さ(La)】354【長さ(Lt)】336 ねじれ方向
1個
99,980 税込109,978
99日以内出荷

・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性・清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】550【最大】585 ボール径(Φmm)3.175 リード(mm)20 有効巻数(巻)1.7×1 ねじ軸仕様【径】15【谷径】12.2【長さ(L0)】721【長さ(La)】654【長さ(Lt)】636 ねじれ方向
1個
129,800 税込142,780
99日以内出荷

・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性・清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】150【最大】185 ボール径(Φmm)3.175 リード(mm)20 有効巻数(巻)1.7×1 ねじ軸仕様【径】15【谷径】12.2【長さL0】321【La】254【Lt】236 ねじれ方向
1個
96,980 税込106,678
99日以内出荷

1個
429 税込472
当日出荷から7日以内出荷
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1個
1,190 税込1,309
当日出荷から6日以内出荷
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分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
材質(ブーツ)樹脂
1セット
4,698 税込5,168
当日出荷から7日以内出荷
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オリンピア スライド丁番H360厚扉用 LAMP(スガツネ工業) 動画あり
メーカー10万回開閉試験をクリアしています。ダンパー機能付はスピードを5段階で調節できます。
材質 仕上ニッケルめっき 最大扉厚(mm)30 最小扉厚(mm)18
1個
799 税込879
当日出荷
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エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。
1個
特価
589 税込648
当日出荷から8日以内出荷
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7075-T6アルミをCNC加工したロングアーム 26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応 ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現 前後兼用
ブレーキ種類Vブレーキ 前後区分前後兼用 質量(g)92 アーム長さ(mm)100
1個
10,980 税込12,078
4日以内出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (6種類の商品があります)

7075-T6アルミをCNC加工したロングアーム。 26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応。 ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現。 前後兼用。
ブレーキ種類Vブレーキ 質量(g)92 アーム長さ(mm)100 前後区分前後兼用
1個
10,980 税込12,078
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (6種類の商品があります)


1個
6,998 税込7,698
4日以内出荷から18日以内出荷
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メーカー名:モートーン。メーカー品番:MMU500。。販売備考:※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。。適合情報:。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。。タイプ:フロント/リア用。色[カラー]:ブラック。材質[素材]:ステンレス。内容量[数量]:4個。製法:鋳造。備考:バンクセンサー取付可能、T100/T120はポジション約20mmUP。関連商品:品番:GSS004,MMU594,MMU621C,MMU599,CSS006,MMU085,MMU055,MMU088
仕様関連商品:品番:GSS004,MMU594,MMU621C,MMU599,CSS006,MMU085,MMU055,MMU088 材質ステンレス ブラック 備考バンクセンサー取付可能、T100/T120はポジション約20mmUP タイプフロント/リア用 製法鋳造 入数4個
1個
18,980 税込20,878
4日以内出荷


CD Series(CDJ2B6) SMC CADデータあり
1個
2,298 税込2,528
3日以内出荷から10日以内出荷
バリエーション一覧へ (339種類の商品があります)

メーカー名:モートーン。メーカー品番:MMU501。。販売備考:※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。。適合情報:。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。。タイプ:フロント用。色[カラー]:ブラック。材質[素材]:ステンレス。内容量[数量]:2個。製法:鋳造。備考:バンクセンサー取付可能、T100/T120はポジション約20mmUP。関連商品:品番:GSS004,MMU594,MMU599,CSS006,MMU085,MMU088,MMU621C,OTS008B
仕様関連商品:品番:GSS004,MMU594,MMU599,CSS006,MMU085,MMU088,MMU621C,OTS008B 材質ステンレス ブラック 備考バンクセンサー取付可能、T100/T120はポジション約20mmUP タイプフロント用 製法鋳造 入数2個
1個
10,980 税込12,078
4日以内出荷



1セット
3,998 税込4,398
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (67種類の商品があります)

1セット
53,980 税込59,378
当日出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

酸欠事前確認を含めた安全管理を便利なオプションセット付で簡易測定可能。本セット商品は、ガス検知器本体「GX-3RタイプE【2成分検知:酸素・硫化水素】」・専用吸引式ポンプユニット「RP-3R(S)」・浮子式ガス採集器【8m】が付属されています。センサ保証3年(※年1回以上のメーカー点検が条件となります※ガス検知器本体に搭載されているガスセンサに限ります)。JIS規格適合で安心・安全にご使用いただけます(適合:JIS T 8201:2010/JIS T 8205:2018)。ガス検知器本体は約100グラムで小型・軽量。頑丈設計:7m落下試験をクリア。本質安全防爆構造:ガス検知器本体・吸引式ポンプユニットも本質安全防爆構造により如何なる作業シーンも安全にご使用いただけます。
質量(g)約100、(型式:RP-3R)約130 長さ(m)浮子式ガス採集器チューブ:8 使用温度範囲(℃)-40~+60(急変無きこと)、(型式:RP-3R)-20~+50(急変なきこと) 電源リチウムイオン充電池(充電時間:約3時間)、(型式:RP-3R)単3 形アルカリ乾電池1 本(※防爆構造電気機械器具型式検定仕様 : 東芝製 LR6) 表示LCDデジタル(7セグメント)、バックライト付 連続使用時間(型式:RP-3R)High モード 約10 時間/Low モード 約16 時間(25℃にて、無警報、新品乾電池にて) 保護等級IP66/68(2m、1h)相当 連続使用時間(時間)【ロングバッテリーモードON時】約40(25℃、満充電後、無警報、無照明時)【ロングバッテリーモードOFF時】約25(25℃、満充電後、無警報、無照明時) 外形寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)約58×65×26(突起部は除く)、(型式:RP-3R)約93×95×29(本体のみ) JIS規格T 8201:2010/JIS T 8205:2018適合 検知範囲(vol%)0-25.0(酸素) 流量(mL/min)(型式:RP-3R)ポンプ吸引:Highモード 約500/Lowモード 約350 防爆構造本質安全防爆構造:Ex ia ⅡC T4 Ga、(型式:RP-3R)防爆性:本質安全防爆構造(Ex ia IIC T4 Ga(-20~+50℃ 東芝LR6)) 表示内容動作状態表示、時計表示、電池残量表示、温度表示、ピーク値表示、校正お知らせ表示 防塵・防滴(型式:RP-3R)IP67相当 警報方式ガス警報:表示ランプ点滅/ブザー連続変調鳴動/ガス濃度表示点滅/振動 音圧レベル(dB)ブザー:約95(30cm) 測定範囲(ppm)0-30.0 RoHS指令(10物質対応)対応 検知対象ガス酸素・硫化水素 警報種類【故障】システム異常、センサ異常、電池電圧低下、校正不良 警報の表示【故障】ランプ点滅/ブザー断続/内容表示、(型式:RP-3R)【流量低下警報時】FLOW ランプ早い点滅(黄)【電池電圧低下警報時】POWER ランプ点滅(緑) サンプリング方式拡散式 データ記録件数データロガ機能:最大3600件(インターバル:5分/設定変更可) 使用湿度範囲(%RH)0~95(結露無きこと)、(型式:RP-3R)95 以下(結露なきこと)
1セット
149,800 税込164,780
15日以内出荷

アイエルモータースポーツチューブラピン
メーカー名:アイエルモータースポーツ。メーカー品番:NAB-301729。販売備考:T020-27-159A,MA02-27-159相当。適合情報:。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ:チューブラピン。色[カラー]:シルバー。重量[キログラム]:0.08。加工[有/無]:車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考:・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。
質量(kg)0.08 シルバー 備考海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。 タイプチューブラピン 加工車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。
1個
4,498 税込4,948
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

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