「t33-d5」の検索結果

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

マイナスドライバー型で、線・面の2つのあて方が可能なタイプ。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

マイナスドライバー型で、線・面の2つのあて方が可能なタイプ。

マイナスドライバー型で、線・面の2つのあて方が可能なタイプ。 ワークにあった幅(先端のサイズ)が選べて、どんなはんだ付け作業にも対応できます。

ドリルからタップにすばやく交換。タッピング作業の能率を大幅に改善。タップの破損を防ぐ安全自動トルク調整装置付。2段階のトルク調整機能がついています。

スペースの無い4WDの必需品

主部表面に約2.5mmの突起を施すことにより、すべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 車道用のますぶたスチールグレーチングです。