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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用エアーエレメントです。

用途に合わせて、ノズルを買いたしていただくだけでロングノズルエアダスターに変身します。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

産業機械用フューエルエレメントです。

自動車用サーモスタッドです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

本体のエア取入口にプラグが付いているので、ワンタッチで取り付け可能です。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

超極小ねじ用精密ドライバー!使い易い位置にスライド。 軽い力で空回りし、早回しが安定、錆びにくいステンレス製。 指にやさしいクッショングリップ。調整作業に便利なローレット加工。

ラージアイ形状(糸穴1番手拡大、滑らかな糸穴表面)、TDブレード(生地に優しい断面形状、強度バランスの追求)、TDスカーフ(釜の接触低減)の採用により、”地糸切れ”、”目飛び”、”針折れ”、”上糸切れ”の低減を実現した工業用1本針本縫いミシン針

ボルトやねじをさらえる(きれいにする)時に使用します。モンキーレンチにて作業ができます。ねじ山を修正する際の丸ダイスにかわる商品です。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

高透明に優れたフィルムです。

オイル交換ワンタッチオイルは下から抜くのが一番! 一滴残らず抜くことができます。また、金属粉を残さず、短時間にオイルの交換ができます。オイルを一滴もこぼさないので、手、服を汚さず環境にやさしいオイル交換ができます。

ラージアイ形状(糸穴1番手拡大、滑らかな糸穴表面)、TDブレード(生地に優しい断面形状、強度バランスの追求)、TDスカーフ(釜の接触低減)、クリフスカーフ(安定したループ形成)の採用により、”地糸切れ”、”目飛び”、”針折れ”、”上糸切れ”の低減を実現した工業用 厚物本縫い・自動サイクル縫い・玉縁縫い縫用ミシン針

工業用ミシンで使用される一般的な本縫いミシンの標準針です。ニット、布帛、織物、皮革等の素材にオススメです。≪基本仕様≫DBX1++の特徴・・・強度UP工業用ミシン針TDブレード・強度バランスを追求・生地に優しい断面形状TDスカーフ・釜の接触低減ラージアイ・糸穴1番手拡大・滑らかな糸穴表面

小さくなったのに大音量 !! 業界最高レベル 最大音圧110dB(at 1m)の大音量 業界初 シーンに合わせた2種類の音特性 ・騒音下でも聞き取りやすい「シグナルモード」 ・聞き心地のよい「インフォメーションモード」

節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して 約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) 全波整流器内蔵(ACの場合) ●うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 ●皮相電力低減 従来5.6VA→1.55VA パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

S10は、優れた作業性を必要とする様々な工業材料用途向けの標準フィルムです。

クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。 キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。

交換ビットセットです。

木下地・薄鋼板下地(t0.8mmまで)どちらも対応の兼用ねじです。 国土交通大臣認定取得(枠組壁工法(2×4)耐力壁認定、木造軸組工法耐力壁認定、木造軸組工法準耐力壁認定(品確法))

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

用途に合わせて取り替えが可能です。外径が太いタイプで高剛性です。

オールマイティTDⅡ 81H BOAこのフィット感で、このタフさ。BOA(R)フィットシステム L+1ダイヤルを搭載。ハイカットでも好みに応じたフィット感を自在に調整可能。アッパーには人工皮革を幅広く採用して防塵性を高め、タフとフィット感の両立を実現しました。素足感覚で履けるDⅡソールは、かかと部分に高反発※と柔らかさを両立 させたMIZUNO ENERZYを採用。ソール形状と細部にまでこだわったデザインが絶妙にマッチした、スマート&タフなハイカット。※メーカー従来品比：材料性能のみを比較した数値であり、設計などにより、効果や感じ方が異なります。丈夫な履き口：擦り減りやすい履き口の内側に合成皮革を使用して丈夫履き口が柔らかい：履き口内側の巻き込みにより柔らかいBOA(R)L+1ダイヤル採用：[62]カラーはアッパー配色に合わせたColor Dial採用※BOA修理キットは「通常キット」になります。アッパー素材：人工皮革を幅広く採用して粉塵に強い設計高級感のあるプリント：クリアプリント加工で高級感を演出前足部は素足感覚：前足部のソールを薄くした設計光を反射：夜間作業時に光を反射する再帰反射材を採用。踵部にMIZUNO ENERZY 搭載：踵部には柔らかさと反発性に優れたミズノエナジーを搭載踵部：擦り減りにくいラバーを採用※踵部以外で使用しているラバーとの比較耐燃料油性：油による劣化がしにくいラバーソール買い替え目安：突起部分がスリップサインと同じ高さまで擦り減ったら買い替えの目安(2ヶ所あり)サイドの巻き上げ：横からのあたりに強い踵の巻き上げ：ペダリング時に擦り減りやすい踵部をカバー