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穴付側は本体にねじ止め、穴なし側は扉にスポット溶接する量産向きのヒンジです。

ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km～1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します

鋳鉄、非鉄金属用超硬材種です。

鋳鉄、非鉄金属用超硬材種です。

酸素ボンベは不要でアセチレンボンベ1つでどこでもロウ付が出来ます。必要な酸素は空気中から供給し、燃料と時間の節減が出来ます。チップ交換はワンタッチのカプラー方式で行えます。炎は渦巻状になりパワフルなため、銅管にあたると巻き込み、約2600度という高温が得られます。安全面を考え逆火防止器付です。