「tl150」の検索結果

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

腰周りスペース広々!縦型ランヤード

腰周りスペース広々!縦型胴ベルト用ランヤード ロック装置付き

腰周り広々!縦型ランヤード

街中から心はずむアドベンチャー 冒険心をくすぐるワイルドアーバンデザイン。 アドベンチャーバイクとマッチするブロック基調のパタンを実現。 ウェット路面におけるトラクション、ブレーキングが向上。 急な天候変化時でもより安心・安全を追求。 ドライ路面では十分な直進安定性を確保し、快適なアドベンチャーの旅へ。 こんなお客様におすすめ アドベンチャー系バイクにお乗りで、オンロードツーリングを楽しまれるお客様 よりオフテイストなビジュアルを重視するお客様

ポケットやサドルバッグなどにライトを取り付け可能にするクリップ。

ポンプ本体はステンレス精密鋳造製。フランジ、ケーシング取付ボルトにはステンレスを採用。錆付きが無く、メンテナンスも容易。(ケーシング取外し用メンテナンスボルト付) 全機種に全閉モータ採用。塵あいや結露によるベアリング劣化、絶縁劣化に強く、耐環境性に優れています。また、静音設計により解放モータなみの低騒音です。 新開発の高級メカニカルシールによりメカ鳴きを防止し、漏れに強く、長寿命です。不凍液にも、標準メカニカルシールドで対応可能です。

テールライト向けサドルレール取り付け用ブラケット 自転車との一体感が向上し、車からの視認性もアップ シートポストの形状により通常のブラケットが取り付け出来ない場合に最適

キャンドル形の超硬チップと刃先を薄くしたことにより、被削材を鋭く、スピーディに穿孔します。先端のセンターポイントは抜群の位置決め性能を発揮します。 超硬チップ先端のセンターポイントにより、穿孔中の芯振れの発生が少ないため、真円に近い穴あけを実現しました。アンカー挿入もスムーズです。

東技が世に先駆けて製品化したネジアップ式端子台シリーズ。その高い品質と機種の豊富さは今もなおベストセラー機種のひとつにあげられています。AT-10はのTUVの認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、(AT-10～AT-150)ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。適合レールはメーカー専用の20mm巾のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDASタイプです。

均等荷重150kgでテーブル高さ1100mmまで上昇可能なタイプです。

驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合するこんなお客様におすすめツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様高い耐摩耗性能をお求めのお客様ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様

切削からバリ取りまで、各種金属加工に幅広くご使用頂けます。用途に合わせて、刃形・カット形状などを多彩なラインナップよりお選び頂けます。

世界最高峰の2輪レース、MotoGPで磨かれたブリジストンの最先端テクノロジー。「速さ」を追い求めることで鍛えられたドライブグリップ性能に加え、「勝つ」ために向上が図られたウェット性能、そしてライフ性能。これらのテクノロジーを余すところなく注入した、このBT-016 PRO。特にウェット性能とライフ性能の向上は、多くのライダーたちを魅了するだろう。

オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される[RX-01]。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた[RX-02]が誕生。RX-01と比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。構造：断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点を置いた設計となっている。カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。パターン：最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。コンパウンド；最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手が良くなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。

オンロードとオフロードを高次元でバランスしたトレイルタイヤ

優れたオンロード走行性能に特化したアドベンチャーモデル向け専用タイヤ

マグネットの吸着力で扉をキャッチしているものは、振動で外れる場合がありますが、本品はキーパーをはさみ込んで完全にキャッチします。ロックを解除すれば扉を押し出しますので、ツマミや取手を使わずに扉が開けられます。