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温調回路と吸収器メカをコンパクトに一体化。持ち運びに便利なポータブル型。 到達真空度-0.08MPa(-600mmHg)の強力小型ポンプ内蔵。 スルーホール内のはんだも簡単に除去できます。ノズル温度は、250～450℃まで自由に設定できます。 交換式カートリッジフィルター採用。 取り付け、取り外しが簡単に行えます。

クリーニングドリル ドリル刃です。

最も広い範囲で使用される汎用鉄工用ドリルです。

標準ノズル

Φ1.0～Φ13.0mmまで0.1mm単位でラインナップ! 1本からご購入頂けます。 先端特殊加工で高寿命を実現!

研磨剤(青棒)を付けて研磨すると鏡面仕上げができます。お好きなサイズ・形状にてご使用できます。ハードとソフトの2タイプをご用意しております。

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

はんだごてを持ちながらでも作業する事が出来ます。バキューム力が強いので半田を簡単に吸い取ります。

スチールウールは工業製品の研磨作業、仕上げ作業などに大変便利な研磨材です。 特殊鋼を約0.025mmに細く削り、ウール状に加工したパッドです。手触りがソフトで自由な形になり、サビや汚れを落とし均一に磨き上げます。

防音・防振ゴム・スポンジ・フェルト・フィルターシリーズ

便利な粘着材付きですぐに使用でき、家具やイスなどの脚につける保護材として最適です。フェルト部分は特殊加工で、ほつれにくく耐久性もよくなっています。