「tp341」の検索結果

内容物に合わせたコンテナー選定が容易でお互い嵌合できることも使い勝手を大幅に向上させます。

大きなラベルが貼りやすい

TP規格に基づいて設計されたコンテナー シリーズ全てのコンテナーが相互に嵌合し、効率的な保管、輸送が可能

TP規格コンテナー。コンテナー管理の合理化に効果的です。物流管理を総合的にとらえて作られた規格です。

TP規格コンテナー リサイクルシリーズ リサイクルPP(ポストコンシューマー材)を50%使用したTP規格コンテナーです。 リサイクル材を活用することで従来のTP規格コンテナーよりもCO²削減量に寄与します。GHGプロトコルSCOPE3カテゴリー1『購入した製品・サービスのCO²』削減につながります。 なお、削減数値はメーカーでMiLCAを使用しCO2削減量を数値化したものです。 また、リサイクル材のコンテナー、パレットにつきましては黒色が一般的ですが、独自のブレンド技術を用い、グレー色にすることができ業界で高く支持を得ている商品です。(※色ムラは発生します。)

TP規格コンテナー。コンテナー管理の合理化に効果的です。物流管理を総合的にとらえて作られた規格です。

平面・左右キワ・左右わきの5通りの削りができます。

局線をつなぎモジュラージャックにします

TPシリーズは全ての容器が相互に嵌合できます。

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

セイコーインスツル株式会社サーマルプリンターの高精度・高信頼性を最大限に引出すためにご使用下さい。

TP規格に基づいて設計されたコンテナー、シリーズ全てのコンテナーが相互に嵌合し、効率的な保管、輸送が可能

内容物に合わせたコンテナー選定が容易でお互い嵌合できることも使い勝手を大幅に向上させます。