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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブラスト処理仕上げなので光の反射をおさえ、目盛りが見やすくなっています。エッチング目盛のため消えにくいです。インチ換算表、ねじ下穴径表付です。JIS1級品です。 (TSU15N～TSU200N)

接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

内・外角での直角検査と長さ検査が1つでできます。

手頃な量とサイズで使いやすいスプレーカラーです。塗料は乾きの早いラッカー系。 広い面積の塗装もきれいに仕上げることができるタミヤスプレーカラーは、ノズル(塗料の吹き出し口)の形にくふうが加えられいます。 ごく細かな塗料の霧が、柔らかく、つつみ込むような形で吹き付けられていきますのでムラが出にくく、塗料がたれてくる心配もほとんどありません。

非鉄用DLC超硬エンドミルAE-TS-N・AE-TL-Nは、非鉄加工に適した標準仕様で耐溶着性や潤滑性が求められるアルミニウム合金などの非鉄金属に抜群の威力を発揮するDLC-SUPER HARDコーティングを採用しています。良好な切れ味を実現しバリを抑制することで優れた加工面品位を実現します。芯厚を大きくすることで剛性を高め、びびりを抑制します。DLCコーティング採用で、エアブローで加工しても高い耐溶着性を発揮します。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

耐候性・耐衝撃・耐傷性に優れ、屋外設置に求められる性能が満載! さらに水通りを良くするデザインに改良! ヨコ置き型ドレンに使用できます。 ドレン管に異物の流入を阻止します。

ブラスト処理仕上げなので光の反射をおさえ、目盛りが見やすくなっています。エッチング目盛のため消えにくいです。インチ換算表、ねじ下穴径表付です。JIS1級品です。 (TSU15N～TSU200N)

N2形 200V 10～500μF低圧進相コンデンサは金属化フィルムを使用したSH式コンデンサです。誘導体は電気特性に優れた均質性の良好なプラスチックフィルムのみで構成されていますので、高い信頼性を有し、低損失、小型軽量です。また、小型・軽量・省スペースはもとよりDIN・JIS協約形(Dタイプ)、盤内取付専用スリム型(Cタイプ)などさまざまな取付け工事に対応する品揃えをしております。低圧機器の力率改善に省エネルギー機器として大きく貢献します。

Φ3.2mmのステンレスシースセンサーに適合します。

いじり止め対応穴付き。欧州車のエアフロメーターやスロットルバルブ等に使用されています。

専用メタルケースに各種ビットが整然と収納されたビットセットです。 プラスマイナス、HEXやTORXの主要サイズが入っているので、工具箱に入れておくと安心です。 専用ケースに収納されているため簡易的な車載用の工具セットとしても人気のアイテムです。 また、欧州家具などによく使われているポジドライブや、玩具によく使われている三角ネジ用が入っているので、ご家庭に1セットあると便利な内容です。

非鉄用DLC超硬エンドミルAE-TS-Nは、非鉄加工に適した標準仕様で耐溶着性や潤滑性が求められるアルミニウム合金などの非鉄金属に抜群の威力を発揮するDLC-SUPER HARDコーティングを採用しています。 良好な切れ味を実現しバリを抑制することで優れた加工面品位を実現します。 さらに、直角コーナを加工できるピンカドタイプを追加。 あらゆるニーズにお応えします。 剛性と切れ味を両立した刃先仕様。 良好な切りくず排出性を実現する新溝フォーム。 突込み切削を可能とする中心刃付き。 高剛性でびびりを防止する大きな心厚。 ピンカドタイプ:切り残しのない直角コーナを実現。

配管口が壁面から中に入り込んでいる場合に継ぎ足して使用

軽量で頑丈なコンパクトケースに収納。差込角6.35mm クラス最高のコンパクトヘッドを実現!ギア数72 山(5 度)(1/4”スタビーマイクロビットラチェット)※ビットをダイレクトに装着可能です。また付属のソケットアダプターを使用するとスタビーラチェットとしてソケットも使用できます。高さ、外径とも従来品ソケットよりもコンパクトサイズのスタビーソケット。狭くタイトな場所でも使い勝手に優れています。