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外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

非防水タイプ

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

電機用品安全法(0.75mm² 以上に適用)、UL・cULAWM規格ケーブル、耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。細線化導体を使用しておりシースは耐熱性ビニル混合物の艶消しタイプです。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

電気用品安全法によるジョイントボックスとみなされています。 ターミナルブロックの交換で、簡単に配線変更ができます。 電線のロック解除レバーにより電線を外しコネクタの再利用ができます。

耐油、耐熱、耐震性に優れたVCTFです。

耐油、耐熱、耐震性に優れたVCTFです。

ブレーカーにより過電流による事故など防止できます。工場などの安全対策に多く使用されています。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

柔軟性、耐熱性、耐寒性、耐燃性に優れています。

柔軟・耐油性。アース線入り(絶縁体色:緑/黄)

定格：250V 20A 適合電線： ・1CT，2CT 2.0～5.5mm² ・VCT 3.5～5.5mm² ・VCTF 5.5mm²

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。