「vesrah vp」の検索結果

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

初期制動が良く、安心感の得られるブレーキング 晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド 【Trail】Vesrahブレーキパッドのエントリーグレード。誰でも簡単に自信を持ってライディングを楽しむことができるよう、効果的かつ強力な初期制動力と耐久性に優れた摩擦材により、初期のストッピングパワーが実感できる。街乗りから山乗りまであらゆる状況に適合し、あらゆるジャンルのスポーツ系バイクから、電動アシスト自転車にも最適。 【CrossCountry(XC)】ブレーキレバーを握った分だけリニアに反応する特性を持ち、最適な速度コントロールによりクイックかつスムーズなハンドリングを可能とする。 【DownHill(DH)】ノイズが少なく、扱いやすさにも定評があり、ダウンヒルに限らず様々なカテゴリーの競技用としても威力を発揮。ローターが高温時でも強力な制動力による高次元の安定性により勝利へ導く。Jシリーズ、全日本タイトルを奪取したダウンヒルチャンピオンパッド。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

シンタード(焼結)メタルパッド より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100%が金属成分でできています。銅を基材として(全体の50%-60%)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。

溝付ライニングブレーキシューは黒塗装をしたベスラオリジナルのブレーキシューです。ライニングの材質はフラットに比べ配合比率が異なり、回転方向にあわせて斜めに溝がつけられておりダストの処理、鳴き対策、制動力増強を考慮したベスラオリジナルのブレーキシューです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

レジンパッド(オーガニックパッド)呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。・低温域からすぐに効く・価格が安く、十分な性能を持っている・純正パッドと同様のライフになっている・締め付けるような気持ち良い、かけ心地

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。