「w16w 電球」の検索結果

日本国内製造の高品質商品です。 Eマーク付きです。 Eマークのついている製品はECE規格適合品となり、 欧州の自動車部品に要求されるECE規格に基づき性能試験を行い、 合格した証として与えられるマークとなります。

純正電球と交換するだけで簡単LED化。 極性フリー、どっち向きに挿しても点灯します。 安心の車検対応。(バックランプ球として使用した場合のみ) DC12車専用。

日本国内製造の高品質商品です。 Eマーク付きです。 Eマークのついている製品はECE規格適合品となり、 欧州の自動車部品に要求されるECE規格に基づき性能試験を行い、 合格した証として与えられるマークとなります。

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。ブリスターパックなので必要最低数でお求めになりやすい商品です。

定格・消費電力はそのままで、ストップランプ・コーナーリングランプ等をよりパワフルな光に、明るさUP!!

ロープライスモデルながらハイクオリティな輝き。電球同等サイズ化による取付適合拡大。車検対応、ハイブリット対応

COBタイプのLEDバルブになります。 高輝度かつ広域な照射角度を併せ持つ発光ダイオード採用。 ハイブリッド車にも対応しています。 T10の交換用LED電球です。 T10はポジションランプ(車幅灯)やライセンスランプ(番号灯)にルームランプ等、幅広い箇所に使用されています。 LEDのため省電力で長寿命です。

世界最高クラスの超高輝度CREE(アメリカ)LED搭載。1チップで驚きの照射能力。長寿命も実現。極性あり。6000K(ケルビン)、ルーメン値は2灯で約180lm(ルーメン)

口金E26、白熱シリカ電球 調光(明るさ調節)機能対応

LEDクリップランプ用交換球です。明るい1950ルーメンに加え、配光角度270度で広範囲を照らします。

ハンディーUVランプ4W放電管タイプ又は6W放電管タイプが取り付けられます。 ランプホルダ部が取り外しでき、キャリングタイプとしてのご使用もできます。 標準電気泳動ゲルとTLCプレート(200×200mm)が観測できます。 内部に白熱灯をつけていますので通常観測も可能です。 メーカーハンディーUVランプ6W又は16W(8W×2本)を同時に2台まで取り付けできます。

Hf蛍光灯は(Hf)表示のされている専用器具と組み合わせて使用することにより従来のスタータ形・ラピッドスタート形蛍光灯より高効率で消費電力を大幅に抑えることができる蛍光灯です。 また、器具(安定器)により出力を変えて(16形はランプ電力16Wまたは23W、32形はランプ電力32Wまたは45W、50形はランプ電力50Wまたは65W)使用することが可能。光色は6タイプ揃っています。

1本で3サイズ。これ1本あればOK。 点灯方式(グロー方式、ラピッド方式、インバータ方式、AC電源直結方式)に対応。

予期せぬ停電時にも心強い、超大容量×ハイパワーを実現。AC・DC・USB出力対応の2560Wh ポータブル電源です。安全性が高く長寿命のリン酸鉄リチウムイオンセル電池を採用。災害用の予備電源として活用できます。

バルブ切れ警告灯キャンセラー装備。CYCLONEシリーズ 12V用。車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

バルブ切れ警告灯キャンセラー装備。CYCLONEシリーズ 12V用。車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

1本で3サイズ。これ1本あればOK。 点灯方式(グロー方式、ラピッド方式、インバータ方式、AC電源直結方式)に対応。

純正バルブと同サイズ。明るさ純正比300%!明るさと見やすさが大幅にアップ!

40形イエロー蛍光灯代替 450nm以下の波長をカットした白色光 露光室での視認性向上 40Wイエロー蛍光灯と同等の照度(1，100Lm) 低消費電力(16W) 環境に優しく長寿命 既存の蛍光灯器具に取付可能(※要 バイパス工事) 展示物の紫外線劣化・変色防止、店舗等の照明として利用可能 専用電源 ADP-18WFPA付 ※UVを完全に遮断すること、およびお客様の使用環境において光線被り(感光)が一切発生しないことを保証する製品ではありません。 ※お客様の使用環境において光線被り(感光)が発生する可能性については、貸出しデモ機を使用した評価・テストの実施によるお客様ご自身での事前確認を推奨致します。