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made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

産業機械用オイルエレメントです。

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。 MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。 加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。 新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。 絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。 火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。 MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

構造が簡単であり、取付けも容易です。 片側がナット埋込みになっていますので、取付けボルトのスペースを小さくできます。色々な支持方法が可能 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

優れたフィルター効果で愛車長持ち。ISO9022認証取得。

構造が簡単で安価 ： 構造が簡単であり、取付けも容易です。 取付けスペースが小さくてすむ ： 小形で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持可能。 いろいろな支持方法が可能 ： 取付け方向によって、圧縮方向、せん断方向のほか、傾斜方向にも使用でき、広い応用性を持っています。 材質がクロロプレンゴム ： 耐候性と軽度の耐油性に優れます。

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

遮断器のトリップ状態を電気的に表示するスイッチです。

溶融亜鉛メッキの1/6程度のメッキ付着量で同等以上の耐赤錆性を発揮します。 メッキ層に含有されるマグネシウムとアルミニウムの効果により、時間の経過とともに緻密で付着性の強い保護被膜をメッキ表面に形成し、メッキ層の腐食を抑制するため、優れた耐食性を発揮します。 ゴムキャップ付き

構造が簡単で各種機械・機器に取りつけ振動・衝撃・騒音の防止に大きい効果があり，広範囲に使用できます。 SUS金具の採用により防錆力に優れます。 高湿度環境での使用に適します。

高衝撃を受ける部品の耐摩耗用に適します。急冷により、靱性に富み、加工硬化性の大きな溶着金属が得られます。機械加工は困難です。

Fine Alloy 55抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。メンテナンス・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

警報スイッチ：遮断器のトリップ状態を電気的に表示するスイッチです。 補助スイッチ：遮断器のON・OFF状態を電気的に表示するスイッチです。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。 ○セット内容一式 オイルエレメント：FK-2 ドレンワッシャー：12x22x2.0 フィラーキャップOリング：OK-1 フィルターバルブOリング：OK-6 フィルターカバーOリング：OK-7 ニンジャ250R EX250K全車種

手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。

引っ張りに対して確実な支持ができる様に、くぼみ先構造のボルトを使用しています。 下部金具が動くので、レースウェイや看板などの振れ止めボルトの支持に最適です。

Standardシリーズノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給MADE IN JAPANRKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。Standardシリーズ大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。

遮断器のON・OFF状態を電気的に表示するスイッチです。

加振力の大きな機械に対応可能 ： ゴムを傾斜配置に用いて、複雑な振動系の防振支持に適すように設計しています。 横方向(Kx)の剛性が大きい ： 丸形防振ゴムに比べ、横方向(Kx)の剛性が大きく、安定性がよいので、横方向に加振力のある回転機械などの支持に適しています。 取付方向により特性変更可能 ： 取付けが簡単で、その方向を変えることにより、ばね定数が容易に変えられ、目的の防振効果が得られます。 置いただけでも使用可能 ： KC-75BP，KC-80BP，KC-100BPは、ベースプレートにゴムパッドを接着していますので、機械を床上に置いただけで使用できます。

電池駆動で持ち運びやすい、現場作業に最適なポータブル抵抗計0.1 μΩ の低抵抗から 3.5 MΩ まで高精度に測定電線やケーブル導体の長さ測定機能(抵抗値の長さ換算)付きBluetooth(R)無線通信で測定結果をスマホやタブレットに転送、改ざんを防止し測定値の信頼性を向上※測定時に過電圧(60V)を検出すると測定を自動で停止ラバープロテクタで接触時の衝撃を緩和温度補正機能搭載、温度で抵抗値が変化する銅線などの測定に最適※別売のワイヤレスアダプタZ3210が必要です。スマホやタブレット転送時には無償アプリGENNECT Crossを使用します。

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

軽量機械の防振に最適 ： ばね定数が小さく、従来困難であった軽量機械の防振対策もできます。 低い固有振動数を実現 ： 固有振動数を低く設定できるので、低速回転機械の防振も可能です。 精密機械に最適 ： 精密機械に対する振動障害を少なくし、測定精度を向上させることも可能です。 取付けが簡単 ： 機械への取付けが簡単にできます。