BMW R nineT Pure [1200cc] 2017-20年式 サスペンション・アーム関連
R12JB K22 Low仕様 ユーロ4
BMW R nineT Pure [1200cc] 2017-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2018 | R12JB ～ | 2017/4月 4stDOHC水平対向2気筒4バルブ。 ユーロ4対応。 日本仕様はローダウンサスペンション採用。 アルミキャストホイール 2-in-1サイレンサー、シートスチールタンク、取外し可能パッセンジャー用セカンダリーフレーム(フットレスト含)装備、鍛造部品採用。 |
| 2019 ～ 2020 | R12JB ～ | カラー設定 ・Option719ブラックストームメタリック×アルム ・Option719ブラックストームメタリック×ライトホワイトユニ ・カタラノグレー |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
(0)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22093671 | 1セット | BMW R nineT PURE(ABS) 17-20 |
2.
![コンビKIT [22094230+22094231] (ローダウンタイプ：約-10mm) HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono_image_na.jpg)
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 22094232 | 1個 | フロントデータ：オイル番手#15/油面140mm、スプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア) | BMW R nineT PURE(純正ローダウン仕様車)(ABS) 17-20 |
3.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 22094230 | 1個 | フロントデータ：オイル番手#15/油面140mm、スプリングタイプ：コンスタントライジングレート | BMW R nineT PURE(純正ローダウン仕様車)(ABS) 17-20 |
4.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 22094231 | 1個 | スプリングタイプ：コンスタントライジングレート | BMW R nineT PURE(純正ローダウン仕様車)(ABS) 17-20 |
5.
![コンビKIT [22093670+22093671] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono31421417-200807-02.jpg)
(0)
【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 番手 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 22093672 | 1個 | 油面140mm | (オイル)#15 | BMW R nineT PURE(ABS) 17-20 |
6.
(16)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 番手 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 22093670 | 1セット | 油面140mm | (オイル)#15 | BMW R nineT PURE(ABS) 17-20 |
7.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22094230 | 1個 | BMW R nineT PURE FACTORY LOW 17～19 |
8.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22094231 | 1個 | BMW R nineT PURE FACTORY LOW 17～19 |
9.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22094232 | 1個 | BMW R nineT PURE FACTORY LOW 17～19 |
戻る ページ 1 次へ