ドゥカティ SS900 HF [904cc] 1999-00年式
ドゥカティ SS900 HF [904cc] 1999-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1999 ~ 2000 | ~ |
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【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22091192 | 1個 | DUCATI SS900 98-06 |

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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520ZV-X3 96L MLJ | 1本 | スチール | 96L | 600SS 1994-1997年式:94年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 参考品番 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 |
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520ZV-X3 96L SLJ | 1本 | 520ZVX-96-SLJ | スチール | 96L | 600SS 1994-1997年式:94年に適合 |

【特長】BATTLAX ADVENTURE A41は、従来品対比抜群の ”WET性・直進安定性” と十分な ”摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤです。特に、 ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上”し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における直進安定性” がさらに向上し、快適なロングツーリングを約束します。

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
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MCR05496 | 1本 | F | 17 | 120/70ZR17 | TL |

【特長】BATTLAX ADVENTURE A41は、従来品対比抜群の ”WET性・直進安定性” と十分な ”摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤです。特に、 ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上”し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における直進安定性” がさらに向上し、快適なロングツーリングを約束します。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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MCR05506 | 1本 | 17 | 170/60ZR17 | TL | 72W |

【特長】RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム!。塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ!。銅メッキ+ブラックコートで優れた長期耐腐食性発揮!。【X-XW】。強靭でありながら同スペック製品として最軽量!。スムーズで俊敏な加速パフォーマンス!。【R-XW】。スポーツモデル実走行データを駆使して開発!。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ!

品番 | 内容量 | サイズ | ピッチ(mm) | シール | ローラリンク内幅(W)(mm) |
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BL520X-XW 100L | 1本 | 520 | 15.875 | X-XW | 6.35 |

【特長】R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。

品番 | 内容量 | サイズ | シール | リンク数 | 色 |
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GV520X-XW 100L | 1本 | 520 | X-XW | 100L | ゴールド |

【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | タイプ | ガラス球形式 | 主な適合車種 | 適合 |
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16HC | 1個 | H4 | T15 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 | 小型車以上全般(超耐振) |

【特長】中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。FS-JLB構造を採用しています。

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
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256189 | 1本 | Front用 | 17 | 120/70ZR17M/C (58W) | TL |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VD-964JL | 1セット | 09130-07E00 | SUZUKI/UH125(02-06年式)R、YAMAHA/VP125(08-10年式)R | SUZUKI/UH125(02-06年式)R、YAMAHA/VP125(08-10年式)R、YAMAHA/XQ125N(01-03年式)R、YAMAHA/YP125(01-09年式)R、YAMAHA/YP125(11-15年式)R、YAMAHA/YP125(15-17年式)R、YAMAHA/YP125R(06-09年式)R、YAMAHA/YP125R(10-17年式)R、YAMAHA/XQ150N(01-03年式)R、KAWASAKI/ZX1000(15-17年式)R、APRILIA/RS50(06-10年式)F、APRILIA/ETV1000(01-08年式)R、APRILIA/ETV1000(04-08年式)R、APRILIA/RSV1000(97-01年式)R、APRILIA/RSV1000(02-04年式)R、APRILIA/RSV1000(01-03年式)R、APRILIA/RSV1000(00年式)R、APRILIA/RSV1000(03-05年式)R、APRILIA/RSV1000(03年式)R、APRILIA/RSV1000(04年式)R、APRILIA/RSV1000(05年式)R、APRILIA/RSV1000(06-15年式)R、APRILIA/RSV1000R(03-06年式)R、APRILIA/RSV4(09-17年式)R、APRILIA/RSV4-R(10-17年式)R、APRILIA/RSV4-RF(15-17年式)R、APRILIA/RSV4-RR(15-17年式)R、APRILIA/SL1000(00-03年式)R、APRILIA/Tuono V4 R APRC(11-13年式)R、APRILIA/Tuono V4 R APRC(14-17年式)R、APRILIA/RSV1100(15-17年式)R、APRILIA/RSV1100(16-17年式)R、BENELLI/BN302(14-16年式)R、BENELLI/BN600(13年式)R、BENELLI/BN600(14-16年式)R、BENELLI/BN600GT(14-16年式)R、BENELLI/BN756(10-16年式)R、BENELLI/BN899(07-16年式)R、BENELLI/TnT899(07-16年式)R、BENELLI/TnT899(11-16年式)R、BENELLI/Tornado TRE(03-04年式)R、BENELLI/TnT1130(11-16年式)R、BIMOTA/BB3(14年式)R、BIMOTA/DB5 Mille(06年式)R、BIMOTA/DB5 Mille(04-05年式)R、BIMOTA/DB5 Mille(07-11年式)R、BIMOTA/DB10(12-14年式)R、BIMOTA/DB5R(12-14年式)R、BIMOTA/DB7(08年式)R、BIMOTA/DB6R(08-14年式)R、BIMOTA/DB8(10-14年式)R、BIMOTA/DB8SP(13年式)R、BIMOTA/DB11(13-14年式)R、BIMOTA/DB12(12-14年式)R、BIMOTA/DB9(12-14年式)R、BOMBARDIER/Traxter 4X4(99-00年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter 500 4X4(99-00年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter 500 Autoshift(01年式)F、BOMBARDIER/Traxter 500 Footshift(01年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter XL 4X4(01年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter XT 4X4(00年式)F&R、CAGIVA/Raptor650(00-13年式)R、CAGIVA/V-Raptor650(00-04年式)R、CAGIVA/V-Raptor650(06年式)R、CAGIVA/Raptor 1000(00-04年式)R、CAGIVA/V-Raptor 1000(00-04年式)R、CAGIVA/X-Raptor 1000(03-05年式)R、CAGIVA/Xtra Raptor 1000(02-05年式)R、CPI/GTR 50(03年式)F、CPI/GTR 50(04年式)F、CPI/X-Large 125(02-03年式)F&R、CPI/X-Large 150(03年式)F&R、CPI/X-Large 150(02年式)F&R、CPI/X-Large 200(02-03年式)F&R、DERBI/GP1 50(05-10年式)F、DERBI/GPR 50(04-14年式)F、DERBI/Senda DRD Pro 50 Evo SM(08-14年式)F、DERBI/Senda DRD Pro 50R(05-14年式)F、DERBI/Senda DRD Pro 50SM(05-14年式)F、DERBI/GPR80(04-05年式)F、DERBI/GP1 125(06年式)F&R、DERBI/GP1 125(07-09年式)F、DERBI/Mulhacen 125(08-10年式)F、DERBI/Senda DRD 125 R(10年式)F、DERBI/Senda DRD 125 SM(10-16年式)F、DERBI/GPX 1(06年式)F、DERBI/GP1(06-07年式)F&R、DERBI/GP1 250i(07-09年式)F、DERBI/Mulhacen 659(06-08年式)R、DUCATI/Multistrada 620(05-13年式)R、DUCATI/Multistrada Dark 620(05-14年式)R、DUCATI/Sport 620(03-04年式)R、DUCATI/Monster 696(08-14年式)R、DUCATI/Monster 696(13年式)R、DUCATI/749(03-06年式)R、DUCATI/749(04年式)R、DUCATI/750(01-04年式)R、DUCATI/750(00-04年式)R、DUCATI/750(00-02年式)R、DUCATI/750SS(00年式)R、DUCATI/SPS 748(98年式)R、DUCATI/795 Monster (12-17年式)R、DUCATI/795 Monster ABS(12-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 796(10-12年式)R、DUCATI/Monster 796(13年式)R、DUCATI/Hypermotard 800(13-15年式)R、DUCATI/Hypermotard SP 800(13-15年式)R、DUCATI/Hypersrada 800(13-15年式)R、DUCATI/Sport 800(03-06年式)R、DUCATI/Supersport 800(03-06年式)R、DUCATI/Monster(16-17年式)R、DUCATI/Monster Dark(15-17年式)R、DUCATI/848 (08-10年式)R、DUCATI/848 EVO(11-12年式)R、DUCATI/Street Fighter(12-17年式)R、DUCATI/Street Fighter S(12-17年式)R、DUCATI/899 Panigale(14-15年式)R、DUCATI/900(00-01年式)R、DUCATI/900(02年式)R、DUCATI/900(98-04年式)R、DUCATI/900SS(99-00年式)R、DUCATI/916(99-03年式)R、DUCATI/916(98年式)R、DUCATI/916(06年式)R、DUCATI/ST2(99-03年式)R、DUCATI/ST4(99-03年式)R、DUCATI/ST4S(01-03年式)R、DUCATI/Hypermotard(16-17年式)R、DUCATI/Hypermotard SP(16-17年式)R、DUCATI/Hyperstrada(16-17年式)R、DUCATI/Supersport(17年式)R、DUCATI/Supersport S(17年式)R、DUCATI/944(97-04年式)R、DUCATI/Panigale(16-17年式)R、DUCATI/D16RR(07-08年式)R、DUCATI/ST3(06-08年式)R、DUCATI/ST3 ABS(06-08年式)R、DUCATI/ST3S ABS(06-08年式)R、DUCATI/1000(06年式)R、DUCATI/1000(03-05年式)R、DUCATI/1000(03-06年式)R、DUCATI/1000(03-04年式)R、DUCATI/996(01-05年式)R、DUCATI/996(03-05年式)R、DUCATI/999(03-06年式)R、DUCATI/S4R(03-04年式)R、DUCATI/1098S(07-08年式)R、DUCATI/1100 (07-09年式)R、DUCATI/1100 S(07-09年式)R、DUCATI/1100 S (07-09年式)R、DUCATI/1098(07-08年式)R、DUCATI/1098(09-17年式)R、DUCATI/1098R(08-17年式)R、DUCATI/1098R(09-17年式)R、DUCATI/1098R(08-09年式)R、DUCATI/Streetfighter(09-14年式)R、DUCATI/Streetfighter S(09-12年式)R、DUCATI/Hypermotard(07-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(10-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(11-12年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(14-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo SP(10-17年式)R、DUCATI/M1100 Monster 1100Evo(13年式)R、DUCATI/Monster 1100 Diesel(13-14年式)R、DUCATI/Monster1100 (09-16年式)R、DUCATI/Monster1100(09-16年式)R、DUCATI/Monster1100Evo(11-14年式)R、DUCATI/Monster1100S(09-17年式)R、DUCATI/Monster1100S(09-10年式)R、DUCATI/Monster1100S(12-17年式)R、DUCATI/Multistrada(07-09年式)R、DUCATI/Multistrada S(07-09年式)R、DUCATI/1198(09-17年式)R、DUCATI/1198R(11年式)R、DUCATI/1198S(09-17年式)R、DUCATI/1198SP(11-17年式)R、DUCATI/1199 Panigale(12-14年式)R、DUCATI/1199 Panigale R(13-16年式)R、DUCATI/1199 Panigale S(12-16年式)R、DUCATI/1199 Suoerleggera(14-16年式)R、DUCATI/Monstar(14年式)R、DUCATI/Monstar(15年式)R、DUCATI/Monstar(16-17年式)R、DUCATI/Monstar R(16-17年式)R、DUCATI/Monstar S(14-17年式)R、DUCATI/Multistrada(10-14年式)R、DUCATI/Multistrada Enduro(16-17年式)R、DUCATI/Multistrada S GT(12-14年式)R、DUCATI/Multistrada S Pikes Peak(11-14年式)R、DUCATI/Multistrada S Sport(10-14年式)R、DUCATI/Multistrada S Touring(10-14年式)R、DUCATI/Xdiavel(16-17年式)R、DUCATI/Xdiavel S(16-17年式)R、DUCATI/Panigale(15-17年式)R、DUCATI/Panigale R(15-17年式)R、DUCATI/Panigale S(15-17年式)R、DUCATI/Panigale S Anniversario(17年式)R、DUCATI/Superleggera(17年式)R、GILERA/Nexus 500ie(03-14年式)R、GILERA/600(02-03年式)R、KTM/RC8 1190(08年式)R、KTM/RC8 1190(10-17年式)R、KTM/RC8 1190R(10-17年式)R、KTM/RC8 1190R Track(11-17年式)R、KTM/Super Duke GT(16-17年式)R、KTM/Super Duke R(14-17年式)R、LAVERDA/TTS800(99-04年式)R、MBK/XP125(06年式)R、MBK/XQ125(01-04年式)R、MBK/YP125D(01-06年式)R、MBK/Skyliner 150(02-04年式)R、MOTO-GUZZI/Nevada 750(03年式)R、MOTO-GUZZI/Nevada Classic 750ie(05-08年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Cafe Classic(11-17年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Classic(08-12年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Clubman Racer(10-17年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Racer(10-11年式)R、MOTO-GUZZI/V750 ie Breva(03-08年式)R、MOTO-GUZZI/MGS-01(04-05年式)R、MOTO-GUZZI/MGS-01 Corsa(05-06年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(06-11年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(12年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(13-14年式)R、MOTO-MORINI/Sports(08-14年式)R、MV Agusta/Brutale 675(12-17年式)R、MV Agusta/F3 675(13-14年式)R、MV Agusta/F3 675(15-17年式)R、MV Agusta/F3 675 RC(16-17年式)R、MV Agusta/F3 Serie Oro(12-15年式)R、MV Agusta/Brutale(13-17年式)R、MV Agusta/Brutale Dragster(15-17年式)R、MV Agusta/Brutale Dragster RR(15-17年式)R、MV Agusta/Brutale RR(15年式)R、MV Agusta/F3 800(13年式)R、MV Agusta/F3 800 RC(16-17年式)R、MV Agusta/Rivale(13-17年式)R、MV Agusta/Stradale(15-17年式)R、MV Agusta/Turismo Veloce(14-17年式)R、MV Agusta/Turismo Veloce Lusso(14-17年式)R、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)R、PEUGEOT/Active(13-14年式)R、PEUGEOT/City Star(11-14年式)R、PEUGEOT/Satalis 500(06年式)F&R、PGO/Tigra 50(11-14年式)R、PGO/Tigra 125(11-14年式)R、PGO/Tigra 150(11-15年式)R、PGO/G-Max 220(10-14年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 180(00-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X8 200(04年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 200(02-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 200(03-04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(01-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(00年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/Beverly B 500(02-04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/BV500(06-14年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 500(00-02年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 500(03-04年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 500(05-09年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 500 SL(00-02年式)F&R、VICTORY/EMPULSE @TT(16年式)R、APRILIA/RSV1000R Factory(10-12年式)R、APRILIA/RSV4 Factory(10-17年式)R、APRILIA/RSV4 R(10-17年式)R、APRILIA/RSV4 Turbo R (Radial Caliper)(10-17年式)R、BREMBO/Caliper(0年式)F、BREMBO/Super Sport Cast Rear Caliper(0年式)F、BREMBO/Super Sport CNC Rear Caliper(0年式)F、DUCATI/Monster(15年式)R、DUCATI/1198(10-16年式)R、DUCATI/1199 Panigale(12-16年式)R、KTM/RC8 1190(08-17年式)R、KTM/RC8 1190R(10-16年式)R | 41 |

【特長】ドライブチェーン『520ERV7』。・中・大型競技車両に最適。極太ピンを採用しチェーンの合成を向上、ライダーのアクセルワークにリニアに反応する、ダイレクトなレスポンスを実現しました。・強度アップ。プレートの材質を最適化し、チェーンの偏伸びを抑制、強度を5%以上向上。最新の電子制御搭載車両にも対応する優れた性能を発揮します。・ディンプルピン加工で軽量化。ピンの先端にディンプル加工を行い軽量化、シール形状の見直しによるフリクション低減など性能面で一切妥協のないファクトリースペックチェーンです。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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520ERV7-100ZB G&G | 1本 | 520 | 100 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-964 | 1セット | 09130-07E00 | SUZUKI/UH125(02-06年式)R、YAMAHA/VP125(08-10年式)R、YAMAHA/XQ125N(01-03年式)R、YAMAHA/YP125(01-09年式)R、YAMAHA/YP125(11-15年式)R、YAMAHA/YP125(15-17年式)R、YAMAHA/YP125R(06-09年式)R、YAMAHA/YP125R(10-17年式)R、YAMAHA/XQ150N(01-03年式)R、KAWASAKI/ZX1000(15-17年式)R、APRILIA/RS50(06-10年式)F、APRILIA/ETV1000(01-08年式)R、APRILIA/ETV1000(04-08年式)R、APRILIA/RSV1000(97-01年式)R、APRILIA/RSV1000(02-04年式)R、APRILIA/RSV1000(01-03年式)R、APRILIA/RSV1000(00年式)R、APRILIA/RSV1000(03-05年式)R、APRILIA/RSV1000(03年式)R、APRILIA/RSV1000(04年式)R、APRILIA/RSV1000(05年式)R、APRILIA/RSV1000(06-15年式)R、APRILIA/RSV1000R(03-06年式)R、APRILIA/RSV4(09-17年式)R、APRILIA/RSV4-R(10-17年式)R、APRILIA/RSV4-RF(15-17年式)R、APRILIA/RSV4-RR(15-17年式)R、APRILIA/SL1000(00-03年式)R、APRILIA/Tuono V4 R APRC(11-13年式)R、APRILIA/Tuono V4 R 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R(14-17年式)R、LAVERDA/TTS800(99-04年式)R、MBK/XP125(06年式)R、MBK/XQ125(01-04年式)R、MBK/YP125D(01-06年式)R、MBK/Skyliner 150(02-04年式)R、MOTO-GUZZI/Nevada 750(03年式)R、MOTO-GUZZI/Nevada Classic 750ie(05-08年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Cafe Classic(11-17年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Classic(08-12年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Clubman Racer(10-17年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Racer(10-11年式)R、MOTO-GUZZI/V750 ie Breva(03-08年式)R、MOTO-GUZZI/MGS-01(04-05年式)R、MOTO-GUZZI/MGS-01 Corsa(05-06年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(06-11年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(12年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(13-14年式)R、MOTO-MORINI/Sports(08-14年式)R、MV Agusta/Brutale 675(12-17年式)R、MV Agusta/F3 675(13-14年式)R、MV Agusta/F3 675(15-17年式)R、MV Agusta/F3 675 RC(16-17年式)R、MV Agusta/F3 Serie Oro(12-15年式)R、MV Agusta/Brutale(13-17年式)R、MV Agusta/Brutale Dragster(15-17年式)R、MV Agusta/Brutale Dragster RR(15-17年式)R、MV Agusta/Brutale RR(15年式)R、MV Agusta/F3 800(13年式)R、MV Agusta/F3 800 RC(16-17年式)R、MV Agusta/Rivale(13-17年式)R、MV Agusta/Stradale(15-17年式)R、MV Agusta/Turismo Veloce(14-17年式)R、MV Agusta/Turismo Veloce Lusso(14-17年式)R、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)R、PEUGEOT/Active(13-14年式)R、PEUGEOT/City Star(11-14年式)R、PEUGEOT/Satalis 500(06年式)F&R、PGO/Tigra 50(11-14年式)R、PGO/Tigra 125(11-14年式)R、PGO/Tigra 150(11-15年式)R、PGO/G-Max 220(10-14年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 180(00-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X8 200(04年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 200(02-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 200(03-04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(01-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(00年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/Beverly B 500(02-04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/BV500(06-14年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 500(00-02年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 500(03-04年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 500(05-09年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 500 SL(00-02年式)F&R、VICTORY/EMPULSE TT(16年式)R、APRILIA/RSV1000R Factory(10-12年式)R、APRILIA/RSV4 Factory(10-17年式)R、APRILIA/RSV4 R(10-17年式)R、APRILIA/RSV4 Turbo R (Radial Caliper)(10-17年式)R、BREMBO/Caliper(0年式)F、BREMBO/Super Sport Cast Rear Caliper(0年式)F、BREMBO/Super Sport CNC Rear Caliper(0年式)F、DUCATI/Monster(15年式)R、DUCATI/1198(10-16年式)R、DUCATI/1199 Panigale(12-16年式)R、KTM/RC8 1190(08-17年式)R、KTM/RC8 1190R(10-16年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-262 | 1セット | 00001-654-6300 | SUZUKI/GSX400(99年式)F、SUZUKI/GSX400(05-07年式)F、SUZUKI/GSX400FS(97-01年式)F、SUZUKI/GSX400X(05年式)F、SUZUKI/GSX400X(07年式)F | SUZUKI/GSX400(99年式)F、SUZUKI/GSX400(05-07年式)F、SUZUKI/GSX400FS(97-01年式)F、SUZUKI/GSX400X(05年式)F、SUZUKI/GSX400X(07年式)F、SUZUKI/GSX1200FS(98-99年式)F、YAMAHA/FZ400(97年式)F、YAMAHA/XJR400R(97年式)F、YAMAHA/XJR400R(99年式)F、YAMAHA/XJR400R(95-96年式)F、YAMAHA/XJR400R(98年式)F、YAMAHA/XJR400R(00年式)F、YAMAHA/XJR400RII(96年式)F、YAMAHA/XT660X(04-16年式)F、YAMAHA/TRX850(96-98年式)F、YAMAHA/XJR1200(95-96年式)F、YAMAHA/XJR1200R(96年式)F、YAMAHA/XJR1300(98-99年式)F、APRILIA/RS250(98-02年式)F、APRILIA/Pegaso Strada 650(05-06年式)F、APRILIA/Dorsoduro 750(08年式)F、APRILIA/Dorsoduro Factory(12-15年式)F、APRILIA/RST1000(00-03年式)F、APRILIA/RSV1000(97-01年式)F、APRILIA/RSV1000(00年式)F、APRILIA/RSV1000(03-05年式)F、APRILIA/RSV1000(04年式)F、APRILIA/RSV1000(05年式)F、APRILIA/SL1000(00-03年式)F、APRILIA/Dorsoduro 1200 ABS(11-17年式)F、BENELLI/BN302(14-16年式)F、BENELLI/BN600(13年式)F、BENELLI/BN756(10-16年式)F、BENELLI/BN899(07-16年式)F、BENELLI/TnT899(07-16年式)F、BENELLI/Tornado 3(00-02年式)F、BIMOTA/DB4 (99-00年式)F、BIMOTA/DB4 S (01年式)F、BIMOTA/DB5 Mille(06年式)F、BIMOTA/DB5 Mille(04-05年式)F、BIMOTA/DB5 Mille(07-11年式)F、BIMOTA/SB8R(98-01年式)F、BIMOTA/SB8RS(99年式)F、BIMOTA/YB11(99-01年式)F、BMW/G650 (07-16年式)F、BMW/F800GT(13-17年式)F、BMW/F800R(09-14年式)F、BMW/F800S/ST(06-12年式)F、BMW/F800S/ST(11-12年式)F、BMW/R1200(17年式)F、BMW/R1200(16-17年式)F、CAGIVA/Raptor650(00-13年式)F、CAGIVA/V-Raptor650(00-04年式)F、CAGIVA/V-Raptor650(06年式)F、CAGIVA/Raptor 1000(00-04年式)F、CAGIVA/V-Raptor 1000(00-04年式)F、CAGIVA/Xtra Raptor 1000(02-05年式)F、DUCATI/Monster 400(01-04年式)F、DUCATI/Monster Dark 400ie(05-06年式)F、DUCATI/Monster 600(00-01年式)F、DUCATI/Monster i.e. 620(02-04年式)F、DUCATI/Monster si.e. 620(02-04年式)F、DUCATI/Multistrada Dark 620(05-14年式)F、DUCATI/Sport 620(03-04年式)F、DUCATI/Monster 696(08-14年式)F、DUCATI/Monster 696(13年式)F、DUCATI/1S 748(02年式)F、DUCATI/748(00-03年式)F、DUCATI/748(00年式)F、DUCATI/748(99年式)F、DUCATI/748(01年式)F、DUCATI/750(00-01年式)F、DUCATI/750(01-04年式)F、DUCATI/750(00-04年式)F、DUCATI/750(00-02年式)F、DUCATI/750SS(99年式)F、DUCATI/750SS(00年式)F、DUCATI/R 748(00年式)F、DUCATI/S 748(99-01年式)F、DUCATI/SP 748(98年式)F、DUCATI/SPS 748(98年式)F、DUCATI/SPS 748(99年式)F、DUCATI/795 Monster (12-17年式)F、DUCATI/795 Monster ABS(12-17年式)F、DUCATI/Hypermotard 796(10-12年式)F、DUCATI/Monster 796(13年式)F、DUCATI/Monster Dark i.e. 800(03-07年式)F、DUCATI/Monster s.i.e.ie 800(03-07年式)F、DUCATI/Sport 800(03-06年式)F、DUCATI/Supersport 800(03-06年式)F、DUCATI/848 (08-10年式)F、DUCATI/Street Fighter(12-17年式)F、DUCATI/900(00-01年式)F、DUCATI/900(01年式)F、DUCATI/900(01-03年式)F、DUCATI/900(06年式)F、DUCATI/900(02年式)F、DUCATI/900(98-04年式)F、DUCATI/900SS(99-00年式)F、DUCATI/916(99-03年式)F、DUCATI/916(98年式)F、DUCATI/916(06年式)F、DUCATI/MH900E(01年式)F、DUCATI/ST2(98年式)F、DUCATI/ST2(99-03年式)F、DUCATI/ST4(99-03年式)F、DUCATI/ST4S(01-03年式)F、DUCATI/944(97-04年式)F、DUCATI/ST3(06-08年式)F、DUCATI/ST3 ABS(06-08年式)F、DUCATI/ST3S ABS(06-08年式)F、DUCATI/1000(03-04年式)F、DUCATI/1000(04年式)F、DUCATI/1000(06年式)F、DUCATI/1000(03-05年式)F、DUCATI/1000(03-06年式)F、DUCATI/996(00年式)F、DUCATI/996(01年式)F、DUCATI/996(99-00年式)F、DUCATI/996(01-05年式)F、DUCATI/996(03-05年式)F、DUCATI/998(02-03年式)F、DUCATI/S4R(03-04年式)F、DUCATI/1100 (07-09年式)F、DUCATI/1100 S (07-09年式)F、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(10-17年式)F、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(11-12年式)F、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(14-17年式)F、DUCATI/M1100 Monster 1100Evo(13年式)F、DUCATI/Monster 1100 Diesel(13-14年式)F、DUCATI/Monster1100 (09-16年式)F、DUCATI/Monster1100(09-16年式)F、DUCATI/Monster1100Evo(11-14年式)F、DUCATI/Monster1100S(09-17年式)F、DUCATI/Monster1100S(09-10年式)F、DUCATI/Monster1100S(12-17年式)F、DUCATI/Multistrada(07-09年式)F、DUCATI/Multistrada S(07-09年式)F、DUCATI/Multistrada(10-14年式)F、DUCATI/Multistrada S GT(12-14年式)F、DUCATI/Multistrada S Pikes Peak(11-14年式)F、DUCATI/Multistrada S Sport(10-14年式)F、DUCATI/Multistrada S Touring(10-14年式)F、HUSQVARNA/SM450 (01-04年式)F、HUSQVARNA/SM570(01-04年式)F、HUSQVARNA/SM610(01-04年式)F、HUSQVARNA/TC610(98年式)F、HUSQVARNA/TE610(98年式)F、HUSQVARNA/Nuda 900(12-15年式)F、HUSQVARNA/Nuda 900 ABS(12-15年式)F、HUSQVARNA/Nuda 900R(12-15年式)F、KTM/SMC625(05年式)F、KTM/640Duke II(01-06年式)F、KTM/SMC 640 LC4(05年式)F、KTM/Duke 690 ABS(12-17年式)F、KTM/Adventure 1050(15-17年式)F、KTM/Super Adventure 1090(17年式)F、KTM/Super Adventure R 1090(17年式)F、KTM/1190(13-17年式)F、KTM/Super Adventure(15-16年式)F、KTM/Super Adventure R(17年式)F、KTM/Super Adventure S(17年式)F、KTM/Super Adventure T(17年式)F、MOTO-GUZZI/California Vintage 750(06-10年式)F、MOTO-GUZZI/Nevada 750(03年式)F、MOTO-GUZZI/Nevada Classic 750ie(05-08年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Cafe Classic(11-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Classic(08-12年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Clubman Racer(10-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Racer(10-11年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Racer(12-14年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Special(12-14年式)F、MOTO-GUZZI/V7 Stone(12-14年式)F、MOTO-GUZZI/V750 ie Breva(03-08年式)F、MOTO-GUZZI/V7II Racer(15-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7II Scrambler(16-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7II Special(15-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7II Stone(15-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7II Stornello(16-17年式)F、MOTO-GUZZI/V7II Stornello Ltd . Edition(17年式)F、MOTO-GUZZI/V7III Anniversario(17年式)F、MOTO-GUZZI/V7III Racer(17年式)F、MOTO-GUZZI/V7III Special(17年式)F、MOTO-GUZZI/V7III Stone(17年式)F、MOTO-GUZZI/V9 850(17年式)F、MOTO-GUZZI/Breva 1100(05-14年式)F、MOTO-GUZZI/Breva 1100(02-07年式)F、MOTO-GUZZI/California EV(02-06年式)F、MOTO-GUZZI/California Special 1100(99-01年式)F、MOTO-GUZZI/California Stone 1100(02-06年式)F、MOTO-GUZZI/Griso 1100(05-14年式)F、MOTO-GUZZI/V11 Coppa Italia(04年式)F、MOTO-GUZZI/V11 Lemans(01-06年式)F、MOTO-GUZZI/V11 Lemans Tenni(01-06年式)F、MOTO-GUZZI/V11 Naked(99-00年式)F、MOTO-GUZZI/V11 Scura(99-00年式)F、MOTO-GUZZI/V11 Sport(99-00年式)F、MOTO-GUZZI/1200 Sport 4V ABS(12-14年式)F、MOTO-GUZZI/Griso 8V(06-14年式)F、MOTO-GUZZI/Griso 8V SE(09-14年式)F、MOTO-GUZZI/Norge(06-14年式)F、MOTO-GUZZI/Norge GT8V(10-14年式)F、MOTO-GUZZI/Stelvio 1200 8V(09-14年式)F、MOTO-GUZZI/Stelvio 1200 8V NTX(09-14年式)F、MOTO-GUZZI/California Custom(13-17年式)F、MOTO-GUZZI/California Touring(13-14年式)F、MOTO-MORINI/Corsaro(06-11年式)F、MOTO-MORINI/Corsaro(12年式)F、MOTO-MORINI/Corsaro(13-14年式)F、MOTO-MORINI/Granferro(10-14年式)F、MOTO-MORINI/Sports(08-14年式)F、MV Agusta/Brutale 675(12-17年式)F、MV Agusta/F3 675(11-12年式)F、MV Agusta/F3 675(13-14年式)F、MV Agusta/Brutale(13-17年式)F、MV Agusta/Brutale Dragster(15-17年式)F、MV Agusta/Brutale Dragster RR(15-17年式)F、MV Agusta/Brutale RR(15年式)F、MV Agusta/F3 800(13年式)F、MV Agusta/Brutale(12-14年式)F、MV Agusta/Brutale R(09年式)F、MV Agusta/Brutale 990R(10年式)F、MV Agusta/F4R(06-07年式)F、MV Agusta/Brutale R(12-15年式)F、MZ/1000 S (MUZ)(01-02年式)F、VICTORY/EMPULSE TT(16年式)F、VICTORY/Kingpin(04-05年式)F、VICTORY/Touring Cruiser(03-06年式)F、VICTORY/V92C Cruiser(98-02年式)F、VICTORY/V92C Deluxe(01-02年式)F、VICTORY/V92SC Sport Cruiser(00-02年式)F、VICTORY/Vegas(03-05年式)F、VICTORY/Vegas - 8 Ball(05年式)F、VICTORY/Hammer(05年式)F、VICTORY/Hammer(06-07年式)F、VICTORY/Hammer S(06-08年式)F、VICTORY/Kingpin(06-07年式)F、VICTORY/Kingpin Tour(06-07年式)F、VICTORY/Vegas 8 Ball(06-07年式)F |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた大型ツアラー車などで、快適なハンドリング、軽快性、積載安定性を発揮します。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
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335902 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | 17 | フロント | 3.5 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32191102 | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32191102S | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32191100 | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32191101 | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32191100S | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーン EK520Z (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520Z/3D(CR;-) 96L MLJ | 1本 | シルバー | 96L | MLJ(カシメジョイント) | ~1000cc |

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
20691101S | 1本 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーン EK520Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520Z/3D(GP;GP) 96L MLJ | 1本 | ゴールド | 96L | MLJ(カシメジョイント) | ~1000cc |

【特長】80年代から90年代に流行ったイエローキャップのハロゲンをコーティングバルブで現代に甦らせました!しかも黄色さは昔よりもパワーアップ!。旧車の特権、圧倒的存在感の最強イエローで現行車に差をつけろ!

品番 | 内容量 | 定格 | 品名 | 明るさ(W) | 仕様 |
---|---|---|---|---|---|
16H YM | 1個 | 12V 60/55W HD | H4 | 100/90クラス | 2輪車専用H4タイプ 超耐振HD |

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
97942 | 1個 | LL |

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
97949 | 1個 | LLBOX |

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
20791101 | 1本 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32091102 | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】ピレリ史上志向の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ。400ccからリッタークラスまで、あらゆるバイクをカバーする豊富なサイズラインナップ。2つの革新的技術「CGC」と「HTSS」によって実現した「ANGEL SOUL(エンジェルソウル)=圧倒的耐久性&ウェットグリップ」に「DIABLO DNA(ディアブロ ディーエヌエー)=ハイグリップ&ハンドリング性能」を注入し、1つのタイヤでツーリング性能とスポーツ性能を今までにない高次元で両立。CGC:ショートグルーブとロンググルーブを組み合わせ、少ないグルーブで耐久性を確保しながら効率的に排水する最新グルーブデザイン。またグルーブを少なくすることでスリック部分の面積が増し、グリップ力が向上します。HTSS:高温時でも熱ダレしにくい新開発高耐熱性シリカ「HTSS」。従来のシリカはタイヤが高温になるとグリップ力が低下していました。「HTSS」配合コンパウンドは低温時やウェット時のグリップ力が優れているのはもちろんのこと、タイヤが高温時でも熱ダレせず、低温時から高温時まで安定したグリップを発揮します。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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1868400 | 1本 | 17 | 120/70 ZR 17 | TL | (58W) |

【特長】スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)。各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)。「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成をチューニングすることでしなやかさと剛性感を両立しています。微粒子シリカコンパウンド。微粒子シリカと流動抑制剤、高分子ポリマーの採用で、優れた路面追従性、トラクション性能とライフの両立を実現しています。また冷間時から素早くグリップが立ち上がります。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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298623 | 1本 | 17 | 120/70ZR17M/C (58W) | (58W) | WT or TL |

【特長】ドライブチェーン『520ERV7』。・中・大型競技車両に最適。極太ピンを採用しチェーンの合成を向上、ライダーのアクセルワークにリニアに反応する、ダイレクトなレスポンスを実現しました。・強度アップ。プレートの材質を最適化し、チェーンの偏伸びを抑制、強度を5%以上向上。最新の電子制御搭載車両にも対応する優れた性能を発揮します。・ディンプルピン加工で軽量化。ピンの先端にディンプル加工を行い軽量化、シール形状の見直しによるフリクション低減など性能面で一切妥協のないファクトリースペックチェーンです。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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520ERV7-96ZB G&G | 1本 | 520 | 96 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32091100S | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤ ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | リム径(inch) |
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2526300 | 1本 | 120/70 ZR 17 | フロント | TL | 17 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32291102 | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】ANGEL GTの『GT』とはGran Turismo(グラン・ツーリスモ)の略称で、欧米では大陸横断やアルプス超えといったイメージの、長距離移動を伴う「大旅行」を表す言葉として用いられます。スポーツ性やウェットパフォーマンスを維持したまま、長距離を安全・快適に旅をするための新世代タイヤです。タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用。内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用。ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
---|---|---|---|---|
2497200 | 1本 | 120/70 ZR 17 (A) | 17 | (58W) |

【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤ ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | タイヤ幅(mm) |
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2746800 | 1本 | 170/60 ZR 17(D) | リア | TL | 170 |

【特長】バイクにフィットして、傷とほこりをガード。ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

品番 | 内容量 | サイズ |
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22146 | 1枚 | L(大型クラス用) |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32191101S | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |

【特長】ライダーの感性を重要視した新設計コンセプト「DIRECT」が生み出すレスポンス。スーパースポーツが持つ底知れぬパワーや加速感を思うままに操る為に、実用域である「実使用域動剛性」を重視、卓越した加速効率とコントロール性に優れた新世代チェーンです。

品番 | 内容量 | リンク数 | 色 | 適合ジョイント | メッキ |
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520ZVM-X-100ZB | 1本 | 100L | スチール | ZJ | なし |

【特長】【メタリカとは】先進のセラミックカーボン焼結 PAD!!メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫!と女性ライダーにも大人気です。現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです!◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)◇ ローターの材質は問いません!当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換!。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 | 種類 |
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7532-Spec03 | 1セット | YAMAHA:FJ1200(88-93)、FZ400(97)、FZR1000(87-88)、FZR750(87)、SRX400(88-98)、SRX600(88-94)、TDM850(91-98)、TDR250(88)、TRX850(96-98)、V-MAX1200(93-07)、XJR1200/SP(94-97)、XJR1300((ブレンボ)98-99)、XJR400R BREMBO(ブレンボ)(95-00)、XT660X(04-14)、SUZUKI:GSX400IMPULSE(99-07)、INAZUMA1200(98-99)、INAZUMA400(97-01)、APRILIA:DORSODURO FACTORY750(12-14)、BIMOTA:DB5 MILLE(04-11)、BMW:F800GT/R/S/ST(06-13)、G650 X-MOTO(07-09)、DUCATI:1100系(07-09)、748R(00)、748S/SP/SPS(99-02)、750SPORT/SUPER SPORT(00-04)、796MONSTER/HYPER MOTARD(10-13)、848(08-10)、848STREET FIGHTER(12-13)、900SPORT/SUPER SPORT(98-04)、916系(99-06)、996系(00-05)、998(02-03)、MONSTER 1000(03-06)、MONSTER 1100/S/EVO(09-13)、MONSTER 400(01-04)、MONSTER 600(00-01)、MONSTER 696(08-13)、MONSTER 800(03-04)、MONSTER S4R(03-04)、MULTI STRADA 1000(03-06)、MULTI STRADA 1200/S(10-14)、ST2/ST4/ST4S(98-03)、ST3(06-08)、SUPER SPORT 1000(03-06)、HUSQVARNA:NUDA 900(12-13)、NUDA 900R ABS無し(12-13)、KTM:DUKE 690 ABS(12-13)、MOTO-GUZZI:1200 GRISO 8V/SE(09-13)、1200 NORGE/GT8V(06-13)、1200 STELVIO 8V(09-13)、V7系(08-13)、MV-AGUSTA:1090 BRUTALE R(12-13)、675 F3(12-13)、675 BRUTALE(12-13)、800 BRUTALE(13-)、800 F3(13)、920 BRUTALE(12-13)、BREMBO(ブレンボ):20.9230.10、20.9230.20、220.A802.10、220.A803.10、220.A016.10、220.A168.10(4POT 2PIN) | シンタードメタルを中心とした特殊金属材(ノンアスベスト) | シンタードパッド |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32291101 | 1個 | DUCATI SS900 98-03 FI |