ドゥカティ 750SS [748cc] 1991-94年式
ドゥカティ 750SS [748cc] 1991-94年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1991 ~ 1994 | ~ |
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【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520ZV-X3(BK;BK) 100L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 100L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【用途】当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。純正パッド等に同梱されているSUSプレート等の付属品は使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 主な用途 | 適合車種 |
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935MA-X | 1個 | フロント | DUCATI M900モンスター(’94-’00)、KTM DUKE620(’92-’98)、ブレンボ4POT用シングルピン |

【特長】ドライブチェーン『520ERV7』。・中・大型競技車両に最適。極太ピンを採用しチェーンの合成を向上、ライダーのアクセルワークにリニアに反応する、ダイレクトなレスポンスを実現しました。・強度アップ。プレートの材質を最適化し、チェーンの偏伸びを抑制、強度を5%以上向上。最新の電子制御搭載車両にも対応する優れた性能を発揮します。・ディンプルピン加工で軽量化。ピンの先端にディンプル加工を行い軽量化、シール形状の見直しによるフリクション低減など性能面で一切妥協のないファクトリースペックチェーンです。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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520ERV7-100ZB G&G | 1本 | 520 | 100 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 偏平率(%) |
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338208 | 1本 | 120/60ZR17M/C (55W) | 120 | 17 | 60 |

【特長】ThreeD(スリード)520サイズ SX2リングシールチェーン EK520SP (CR;NP) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、MotoGPや鈴鹿8耐などのトップカテゴリーロードレース向けに開発した「~1000ccまで」対応の、高性能「ハイスペックロードレース用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。ピン・ローラー表面には、特殊精密ショットピーニングによる表面改質により「疲労強度」「摺動性能」「耐摩耗性」を向上させ、油膜保保持力の向上による「金属間フリクションの低減」を実現させました。「SX2リング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには(株)江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520SP/3D(CR;NP) 100L MLJ | 1本 | シルバー | 100L | MLJ(カシメジョイント) | ~1000cc |

【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | タイプ | ガラス球形式 | 主な適合車種 | 適合 |
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16HC | 1個 | H4 | T15 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 | 小型車以上全般(超耐振) |

【特長】中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。JLB構造を採用しています。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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243983 | 1本 | 17 | 160/60ZR17M/C (69W) | 69W | TL |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-100FB | 1本 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-096ZB | 1本 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-100FB G&G | 1本 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-100ZB G&G | 1本 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-100FB S&S | 1本 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-100ZB S&S | 1本 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VD-945JL | 1セット | 000-3065-46000 | HONDA/RS125(95年式)F、HONDA/RS250R(93年式)F | HONDA/RS125(95年式)F、HONDA/RS250R(93年式)F、YAMAHA/TZR125R(92-93年式)F、YAMAHA/SZR660(95-98年式)F、APRILIA/RS250(95-97年式)F、ATK/500 DT Dirtrackers(00-03年式)F、ATK/500 Super Motard(02-03年式)F、ATK/600 DT Dirtrackers(00-03年式)F、ATK/600 Super Motard(02-03年式)F、ATK/ATK600(03年式)F、BETA/Euro 350(99-03年式)F、BETA/Jonathan 350(03-04年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)F、BIMOTA/Bellaria(90年式)F、BIMOTA/DB1 SR(90年式)F、BIMOTA/YB9(93-96年式)F、BIMOTA/Supermono(93-96年式)F、BIMOTA/DB1(89年式)F、BIMOTA/DB1 SR(89年式)F、BIMOTA/SB7(96年式)F、BIMOTA/YB4(89年式)F、BIMOTA/YB4 EL(90年式)F、BIMOTA/DB2(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(97-00年式)F、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)F、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)F、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)F、BIMOTA/Deici(92年式)F、BIMOTA/Tuatara(91年式)F、BIMOTA/YB11(97年式)F、BIMOTA/YB6(89年式)F、BIMOTA/YB8(90年式)F、BIMOTA/YB8(92年式)F、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)F、BIMOTA/SB6(97年式)F、BIMOTA/SB6R(97-01年式)F、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)F、BIMOTA/YB5(89-90年式)F、CAGIVA/Mito125(00-13年式)F、CAGIVA/Planet125(02年式)F、CAGIVA/Raptor125(03-06年式)F、DUCATI/750SS(92-93年式)F、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)F、DUCATI/M-750(97-99年式)F、DUCATI/M-750(99年式)F、DUCATI/SP 748(95-97年式)F、DUCATI/851(89年式)F、DUCATI/851Sport(91年式)F、DUCATI/851Sport(92年式)F、DUCATI/851Sport(90年式)F、DUCATI/888(94年式)F、DUCATI/888(93年式)F、DUCATI/900(93年式)F、DUCATI/900(91年式)F、DUCATI/900I.E(92-93年式)F、DUCATI/900SS(92年式)F、DUCATI/900SS(94-97年式)F、DUCATI/900SS(93-97年式)F、DUCATI/906Paso(90年式)F、DUCATI/907I.E(92年式)F、DUCATI/907Paso IE(91年式)F、DUCATI/916(94-96年式)F、DUCATI/916(97-98年式)F、DUCATI/E900(94-95年式)F、DUCATI/M900(93-99年式)F、DUCATI/M900(99-00年式)F、DUCATI/M900(99年式)F、GAS GAS/SM400 FES(01-02年式)F、GAS GAS/SM450(03-05年式)F、HUSQVARNA/SM450 (01-05年式)F、HUSQVARNA/SM510R(05年式)F、HUSQVARNA/SM570(01-05年式)F、HUSQVARNA/SM570R(01-02年式)F、HUSQVARNA/SM610(01-05年式)F、HUSQVARNA/SRM630(10年式)F、INDIAN/Bomber(10-13年式)F、INDIAN/Chief Blckhawk(11-13年式)F、INDIAN/Chief Classic(11-13年式)F、INDIAN/Chief Dark Horse(10-13年式)F、INDIAN/Chief Deluxe(09-13年式)F、INDIAN/Chief Roadmaster(09-13年式)F、INDIAN/Chief Standard(09-13年式)F、INDIAN/Chief Vintage(09-13年式)F、KTM/Sting 125(97-99年式)F、KTM/Duke400 LC4(94-98年式)F、KTM/Duke620 LC4(94-98年式)F、LAVERDA/650(98-99年式)F、LAVERDA/650(99年式)F、LAVERDA/668(97-98年式)F、LAVERDA/750(98-00年式)F、LAVERDA/750(97-00年式)F、LAVERDA/750(97年式)F、LAVERDA/750(99-00年式)F、LAVERDA/750(99年式)F、LAVERDA/750S(98-00年式)F、LAVERDA/TTS800(99-04年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)F、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)F、MOTO-GUZZI/California Jackal 1100(99-01年式)F、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)F、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)F、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)F、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)F、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)F、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)F、PGO/Alloro 125(10-14年式)F、PGO/G-Max 125(06-14年式)F、PGO/G-Max 200(10年式)F、PGO/G-Max 200(11-14年式)F、PGO/G-Max 220(10-14年式)F、PGO/G-Max 250(06-08年式)F、PRAGA/Supermotard 610(03年式)F、SACHS/XTC Racing 125(01年式)F、TM/SMR125(05-08年式)F、TM/SMR 450 FES(05-08年式)F、TM/EN530F(03-08年式)F、TM/SMR530FES(05-08年式)F、VOR/SM-E450(03-04年式)F、VOR/500(00年式)F、VOR/SM-E530(03-04年式)F | 41 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-945 | 1セット | 000-3065-46000 | HONDA/RS125(95年式)F、HONDA/RS250R(93年式)F、YAMAHA/TZR125R(92-93年式)F、YAMAHA/SZR660(95-98年式)F、APRILIA/RS250(95-97年式)F、ATK/500 DT Dirtrackers(00-03年式)F、ATK/500 Super Motard(02-03年式)F、ATK/600 DT Dirtrackers(00-03年式)F、ATK/600 Super Motard(02-03年式)F、ATK/ATK600(03年式)F、BETA/Euro 350(99-03年式)F、BETA/Jonathan 350(03-04年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)F、BIMOTA/Bellaria(90年式)F、BIMOTA/DB1 SR(90年式)F、BIMOTA/YB9(93-96年式)F、BIMOTA/Supermono(93-96年式)F、BIMOTA/DB1(89年式)F、BIMOTA/DB1 SR(89年式)F、BIMOTA/SB7(96年式)F、BIMOTA/YB4(89年式)F、BIMOTA/YB4 EL(90年式)F、BIMOTA/DB2(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(97-00年式)F、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)F、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)F、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)F、BIMOTA/Deici(92年式)F、BIMOTA/Tuatara(91年式)F、BIMOTA/YB11(97年式)F、BIMOTA/YB6(89年式)F、BIMOTA/YB8(90年式)F、BIMOTA/YB8(92年式)F、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)F、BIMOTA/SB6(97年式)F、BIMOTA/SB6R(97-01年式)F、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)F、BIMOTA/YB5(89-90年式)F、CAGIVA/Mito125(00-13年式)F、CAGIVA/Planet125(02年式)F、CAGIVA/Raptor125(03-06年式)F、DUCATI/750SS(92-93年式)F、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)F、DUCATI/M-750(97-99年式)F、DUCATI/M-750(99年式)F、DUCATI/SP 748(95-97年式)F、DUCATI/851(89年式)F、DUCATI/851Sport(91年式)F、DUCATI/851Sport(92年式)F、DUCATI/851Sport(90年式)F、DUCATI/888(94年式)F、DUCATI/888(93年式)F、DUCATI/900(93年式)F、DUCATI/900(91年式)F、DUCATI/900I.E(92-93年式)F、DUCATI/900SS(92年式)F、DUCATI/900SS(94-97年式)F、DUCATI/900SS(93-97年式)F、DUCATI/906Paso(90年式)F、DUCATI/907I.E(92年式)F、DUCATI/907Paso IE(91年式)F、DUCATI/916(94-96年式)F、DUCATI/916(97-98年式)F、DUCATI/E900(94-95年式)F、DUCATI/M900(93-99年式)F、DUCATI/M900(99-00年式)F、DUCATI/M900(99年式)F、GAS GAS/SM400 FES(01-02年式)F、GAS GAS/SM450(03-05年式)F、HUSQVARNA/SM450 (01-05年式)F、HUSQVARNA/SM510R(05年式)F、HUSQVARNA/SM570(01-05年式)F、HUSQVARNA/SM570R(01-02年式)F、HUSQVARNA/SM610(01-05年式)F、HUSQVARNA/SRM630(10年式)F、INDIAN/Bomber(10-13年式)F、INDIAN/Chief Blckhawk(11-13年式)F、INDIAN/Chief Classic(11-13年式)F、INDIAN/Chief Dark Horse(10-13年式)F、INDIAN/Chief Deluxe(09-13年式)F、INDIAN/Chief Roadmaster(09-13年式)F、INDIAN/Chief Standard(09-13年式)F、INDIAN/Chief Vintage(09-13年式)F、KTM/Sting 125(97-99年式)F、KTM/Duke400 LC4(94-98年式)F、KTM/Duke620 LC4(94-98年式)F、LAVERDA/650(98-99年式)F、LAVERDA/650(99年式)F、LAVERDA/668(97-98年式)F、LAVERDA/750(98-00年式)F、LAVERDA/750(97-00年式)F、LAVERDA/750(97年式)F、LAVERDA/750(99-00年式)F、LAVERDA/750(99年式)F、LAVERDA/750S(98-00年式)F、LAVERDA/TTS800(99-04年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)F、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)F、MOTO-GUZZI/California Jackal 1100(99-01年式)F、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)F、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)F、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)F、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)F、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)F、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)F、PGO/Alloro 125(10-14年式)F、PGO/G-Max 125(06-14年式)F、PGO/G-Max 200(10年式)F、PGO/G-Max 200(11-14年式)F、PGO/G-Max 220(10-14年式)F、PGO/G-Max 250(06-08年式)F、PRAGA/Supermotard 610(03年式)F、SACHS/XTC Racing 125(01年式)F、TM/SMR125(05-08年式)F、TM/SMR 450 FES(05-08年式)F、TM/EN530F(03-08年式)F、TM/SMR530FES(05-08年式)F、VOR/SM-E450(03-04年式)F、VOR/500(00年式)F、VOR/SM-E530(03-04年式)F | HONDA/RS125(95年式)F、HONDA/RS250R(93年式)F、YAMAHA/TZR125R(92-93年式)F、YAMAHA/SZR660(95-98年式)F、APRILIA/RS250(95-97年式)F、ATK/500 DT Dirtrackers(00-03年式)F、ATK/500 Super Motard(02-03年式)F、ATK/600 DT Dirtrackers(00-03年式)F、ATK/600 Super Motard(02-03年式)F、ATK/ATK600(03年式)F、BETA/Euro 350(99-03年式)F、BETA/Jonathan 350(03-04年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)F、BIMOTA/Bellaria(90年式)F、BIMOTA/DB1 SR(90年式)F、BIMOTA/YB9(93-96年式)F、BIMOTA/Supermono(93-96年式)F、BIMOTA/DB1(89年式)F、BIMOTA/DB1 SR(89年式)F、BIMOTA/SB7(96年式)F、BIMOTA/YB4(89年式)F、BIMOTA/YB4 EL(90年式)F、BIMOTA/DB2(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(97-00年式)F、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)F、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)F、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)F、BIMOTA/Deici(92年式)F、BIMOTA/Tuatara(91年式)F、BIMOTA/YB11(97年式)F、BIMOTA/YB6(89年式)F、BIMOTA/YB8(90年式)F、BIMOTA/YB8(92年式)F、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)F、BIMOTA/SB6(97年式)F、BIMOTA/SB6R(97-01年式)F、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)F、BIMOTA/YB5(89-90年式)F、CAGIVA/Mito125(00-13年式)F、CAGIVA/Planet125(02年式)F、CAGIVA/Raptor125(03-06年式)F、DUCATI/750SS(92-93年式)F、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)F、DUCATI/M-750(97-99年式)F、DUCATI/M-750(99年式)F、DUCATI/SP 748(95-97年式)F、DUCATI/851(89年式)F、DUCATI/851Sport(91年式)F、DUCATI/851Sport(92年式)F、DUCATI/851Sport(90年式)F、DUCATI/888(94年式)F、DUCATI/888(93年式)F、DUCATI/900(93年式)F、DUCATI/900(91年式)F、DUCATI/900I.E(92-93年式)F、DUCATI/900SS(92年式)F、DUCATI/900SS(94-97年式)F、DUCATI/900SS(93-97年式)F、DUCATI/906Paso(90年式)F、DUCATI/907I.E(92年式)F、DUCATI/907Paso IE(91年式)F、DUCATI/916(94-96年式)F、DUCATI/916(97-98年式)F、DUCATI/E900(94-95年式)F、DUCATI/M900(93-99年式)F、DUCATI/M900(99-00年式)F、DUCATI/M900(99年式)F、GAS GAS/SM400 FES(01-02年式)F、GAS GAS/SM450(03-05年式)F、HUSQVARNA/SM450 (01-05年式)F、HUSQVARNA/SM510R(05年式)F、HUSQVARNA/SM570(01-05年式)F、HUSQVARNA/SM570R(01-02年式)F、HUSQVARNA/SM610(01-05年式)F、HUSQVARNA/SRM630(10年式)F、INDIAN/Bomber(10-13年式)F、INDIAN/Chief Blckhawk(11-13年式)F、INDIAN/Chief Classic(11-13年式)F、INDIAN/Chief Dark Horse(10-13年式)F、INDIAN/Chief Deluxe(09-13年式)F、INDIAN/Chief Roadmaster(09-13年式)F、INDIAN/Chief Standard(09-13年式)F、INDIAN/Chief Vintage(09-13年式)F、KTM/Sting 125(97-99年式)F、KTM/Duke400 LC4(94-98年式)F、KTM/Duke620 LC4(94-98年式)F、LAVERDA/650(98-99年式)F、LAVERDA/650(99年式)F、LAVERDA/668(97-98年式)F、LAVERDA/750(98-00年式)F、LAVERDA/750(97-00年式)F、LAVERDA/750(97年式)F、LAVERDA/750(99-00年式)F、LAVERDA/750(99年式)F、LAVERDA/750S(98-00年式)F、LAVERDA/TTS800(99-04年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)F、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)F、MOTO-GUZZI/California Jackal 1100(99-01年式)F、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)F、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)F、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)F、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)F、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)F、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)F、PGO/Alloro 125(10-14年式)F、PGO/G-Max 125(06-14年式)F、PGO/G-Max 200(10年式)F、PGO/G-Max 200(11-14年式)F、PGO/G-Max 220(10-14年式)F、PGO/G-Max 250(06-08年式)F、PRAGA/Supermotard 610(03年式)F、SACHS/XTC Racing 125(01年式)F、TM/SMR125(05-08年式)F、TM/SMR 450 FES(05-08年式)F、TM/EN530F(03-08年式)F、TM/SMR530FES(05-08年式)F、VOR/SM-E450(03-04年式)F、VOR/500(00年式)F、VOR/SM-E530(03-04年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|
ZD-945CT | 1セット | SUPERBIKE 748SP 1995-1997年式:フロントに使用 | YAMAHA/SZR660(95-98年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)F、BIMOTA/Bellaria(90年式)F、BIMOTA/DB1 SR(90年式)F、BIMOTA/YB9(93-96年式)F、BIMOTA/Supermono(93-96年式)F、BIMOTA/DB1(89年式)F、BIMOTA/DB1 SR(89年式)F、BIMOTA/SB7(96年式)F、BIMOTA/YB4(89年式)F、BIMOTA/YB4 EL(90年式)F、BIMOTA/DB2(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(93-95年式)F、BIMOTA/Mantra(97-00年式)F、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)F、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)F、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)F、BIMOTA/Deici(92年式)F、BIMOTA/Tuatara(91年式)F、BIMOTA/YB11(97年式)F、BIMOTA/YB6(89年式)F、BIMOTA/YB8(90年式)F、BIMOTA/YB8(92年式)F、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)F、BIMOTA/SB6(97年式)F、BIMOTA/SB6R(97-01年式)F、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)F、BIMOTA/YB5(89-90年式)F、DUCATI/750SS(92-93年式)F、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)F、DUCATI/M-750(97-99年式)F、DUCATI/M-750(99年式)F、DUCATI/SP 748(95-97年式)F、DUCATI/851(89年式)F、DUCATI/851Sport(91年式)F、DUCATI/851Sport(92年式)F、DUCATI/851Sport(90年式)F、DUCATI/888(94年式)F、DUCATI/888(93年式)F、DUCATI/900(93年式)F、DUCATI/900(91年式)F、DUCATI/900I.E(92-93年式)F、DUCATI/900SS(92年式)F、DUCATI/900SS(94-97年式)F、DUCATI/900SS(93-97年式)F、DUCATI/906Paso(90年式)F、DUCATI/907I.E(92年式)F、DUCATI/907Paso IE(91年式)F、DUCATI/916(94-96年式)F、DUCATI/916(97-98年式)F、DUCATI/E900(94-95年式)F、DUCATI/M900(93-99年式)F、DUCATI/M900(99-00年式)F、DUCATI/M900(99年式)F、INDIAN/Bomber(10-13年式)F、INDIAN/Chief Blckhawk(11-13年式)F、INDIAN/Chief Classic(11-13年式)F、INDIAN/Chief Dark Horse(10-13年式)F、INDIAN/Chief Deluxe(09-13年式)F、INDIAN/Chief Roadmaster(09-13年式)F、INDIAN/Chief Standard(09-13年式)F、INDIAN/Chief Vintage(09-13年式)F、LAVERDA/650(98-99年式)F、LAVERDA/650(99年式)F、LAVERDA/668(97-98年式)F、LAVERDA/750(98-00年式)F、LAVERDA/750(97-00年式)F、LAVERDA/750(97年式)F、LAVERDA/750(99-00年式)F、LAVERDA/750(99年式)F、LAVERDA/750S(98-00年式)F、LAVERDA/TTS800(99-04年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)F、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)F、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)F、MOTO-GUZZI/California Jackal 1100(99-01年式)F、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)F、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)F、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)F、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)F、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)F、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)F、PRAGA/Supermotard 610(03年式)F、VOR/500(00年式)F |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335887 | 1本 | 120/60ZR17M/C (55W) | 17 | フロント | 3.5 |

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
520ZV-X3(BK;BK) 96L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 96L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【特長】ドライブチェーン『520ERV7』。・中・大型競技車両に最適。極太ピンを採用しチェーンの合成を向上、ライダーのアクセルワークにリニアに反応する、ダイレクトなレスポンスを実現しました。・強度アップ。プレートの材質を最適化し、チェーンの偏伸びを抑制、強度を5%以上向上。最新の電子制御搭載車両にも対応する優れた性能を発揮します。・ディンプルピン加工で軽量化。ピンの先端にディンプル加工を行い軽量化、シール形状の見直しによるフリクション低減など性能面で一切妥協のないファクトリースペックチェーンです。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
520ERV7-96ZB G&G | 1本 | 520 | 96 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22119010 | 1個 | DUCATI 851 89-90 |

【特長】バイクにフィットして、傷とほこりをガード。ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
22146 | 1枚 | L(大型クラス用) |
【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

品番 | 内容量 | 適合車種 |
---|---|---|
DU-0900 | 1個 | 900SS(91-98) MONSTER900 [モンスター](94-97) 750SS(92-97) |

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 主な適合車種 | 六角軸二面幅(mm) |
---|---|---|---|---|---|
067700-8730 | 1本 | 12 | 19 | F650GS 2008-2012年式:09-に適合 | 16 |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335892 | 1本 | 160/60ZR17M/C (69W) | 17 | リア | 4.5 |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:79847。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。販売備考:キャンセル不可商品です。

品番 | 内容量 |
---|---|
79847 | 1個 |

品番 | 内容量 | メーカー |
---|---|---|
21041 | 1個 | ドゥカティ(DUCATI) |
【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】フロントタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
---|---|---|---|---|---|
3978800 | 1本 | 120/60ZR17 | TL(チューブレス) | 55 | W |
【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
---|---|---|---|---|---|
3979200 | 1本 | 160/60ZR17 | TL(チューブレス) | 69 | W |

【特長】多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。リアタイヤは新技術ULTIMAT EYE を活用して開発し、新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。。フロントタイヤの新形状。フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。。新コンパウンド採用。コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及びリアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。。ULTIMAT EYE。実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自のタイヤ開発技術。従来のタイヤ開発は、シミュレーションを行い、試作品を作り、室内計測と実車テストを通じて性能確認を行うという流れで行われてきた。ULTIMAT EYE は、実車と同等の高速走行状態を室内で再現し、タイヤ接地面における挙動を可視化することができる。これによって、従来の実車テストに加えて、科学的な根拠に基づく精度の高い解析や性能確認を行うことができる。なお、この計測・解析を行う試験機は、時速400km、バンク角60度まで対応可能。。リアタイヤ新設計。リアタイヤの構造設計にULTIMAT EYE を活用することで、これまでの解析技術では見えていなかった接地面におけるタイヤが路面を滑る挙動を詳細に把握することができ、滑り域を大幅に減少させる事に成功。それによって摩耗が減少し、約3割の摩耗ライフ向上を実現した。【用途】スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に。サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
---|---|---|---|---|---|
MCR06205 | 1本 | 17 | 120/60ZR17 M/C (55W) TL | 3.5 | 120 |

【特長】黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20,000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10,000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。レブル1100/DCT(21-23)、BROS650(88-90)、CB650F(14-17)、CB650R(19-23)、CBR650R(19-23)、CBR650F(14-17)、GB500(85-89)、レブル500(17-23)、BROS400(88-90)、CB-1(89-91)、CB400F/ABS(13)、CB400FOUR(97-00)、CB400SB/ABS(05-21)、CB400SF(92-98)、CB400SFバージョンR/S(95-99)、CB400SFハイパーVTEC /Spec2/Spec3/Revo/ABS(99-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SS(02-07)、CBR400F(84-85)、CBX400F(81-82/84)、GB400(85)、VRX400ロードスター(95-99)、400X/ABS(13-22)、ウイング(81) [GL400]、ウイングカスタム(81) [GL400]、ゼルビス(91)、レブル250/S Edition(17-23)、レブル/2/S(85-99)、ADV150(20-21)。【YAMAHA】。MT-10/SP(17-22)、MT-09/SP(14-22)、XSR900(16-21)、MT-07/ABS(14-22)、XSR700(18-23)、SRX600-1/2/3/4(85-94)、FZ400(97-99)、FZ400R(84-87)、FZR400/R(86-89)、FZR400RR-SP(90-94)、FZR400RR(90-94)、SR400/FI(01-21)、SRX400-1/2/3/4(85-99)、XJ400(80)、XJ400D/S(81)、XJ400Z/ZS(83)、XJ400ZE(84)、XJR400/S(93-96)、XJR400R/2(95-07)、ディバージョン(91)、YZF-R3 ABS(15-23)、SRX250/F(84/90)、WR250R/X(07-17)、XV250ビラーゴ/S(88-99)、YZF-R25/ABS(15-23)。【SUZUKI】。GSX-R1000(01-21)、GSX-R1000R/ABS(19-22)、GSX-S1000GT(22-23)、KATANA(19-23)、GSR750/ABS(11-15)、GSX-S750(17-21)、SFV650/ABS(10,16)、SV650/S/ABS/X(99-01/16-23)、DRZ400SMZ(07)、GS400E(91-94)、GSR400/ABS(06-10)、GSX400E カタナ(83)、GSX400F/W(81-84)、GSX400S カタナ(92-99)、GSX400X インパルス(86)、GSX400R(84-87)、GSXR400(88)、GSX-R400-SP(88)、GSX-R400R SP/2(89-94)、GSXR400R(89-95)、RG400ガンマ(85-87)、RF400R(93-97)、RF400RV(94-00)、SV400/S(98-99/03-05)、イナズマ400(97-02)、インパルス400/タイプS(94-00/05-07)、グラディウス400ABS(10-12)、サベージ400(86-88/92-95)、バンディッド400VZ(97-99)、GT380(74-77)、アクロス(90-99)、Vストローム250(17-23)、Vストローム250SX(23)、GF250S(85-86)、GS250FW(84-85)、GSR250S(14-15)、SW-1(92)、マローダー250(98-06)、マローダー125(98-00)。【KAWASAKI】。Z650(17-24)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80/82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80/83)、ZRX400/2(94-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250カジュアルスポーツ(86)、Dトラッカー(98-07)、DトラッカーX(08-16)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、ZZR250(90-07)、エリミネーター250LX/SE(88-00)。【Aprilia】。RSV1000SP(00)、RSV1000/R(98-04)。【DUCATI】。DIAVEL1260(19-21)、1199/R/S/S TRICOLORE(12-14)、1198/R/S/SP(09-11)、ハイパーモタード1100(08-09)、ハイパーモタード1100EVO/SP/CORSE EDITION(10-12)、ハイパーモタード1100S(08-09)、モンスター1100(08-10)、モンスター1100DIESEL(13)、モンスター1100EVO ABS(12-13)、モンスター1100S(08-10)、モンスター1000(04-05)、モンスター1000DARK(03)、モンスター1000S(03-05)、S2R1000(06-08)、S4R(04-07)、S4R S(06-08)、スーパースポーツ1000/DS(03-06)、999(03-06)、999R/XEROX(04-06)、999S(03-06)、999S AMA(07)、998(02-03)、998MATRIX(04)、998R(02)、998S(02-04)、996(99-01)、996R(01)、996S(00-01)、996SPS(99-00)、ST2(97-03)、ST4(99-03)、モンスターS4(01-03)、916SPS(98)、916ストラーダ(94-98)、916SP(94-97)、900SS(91-97)、SS900(98-02)、SS900S(02)、M900(93-99)、M900/CROMO/DARK/METALLIC/S(00-02)、MH900evoluzione(01-02)、899(14)、899 PANIGALE(15)、848(08-10)、848EVO(11-13)、ハイパーモタード(821cc)(13-15)、ハイパーモタード SP(821cc)(13-15)、ハイパーストラーダ(821cc)(13-15)、M821/DARK/STRIPES(15)、Scrambler Icon(15-19)、800SPORT(03)、M800/DARK/S(03-04)、SS800(04-07)、ハイパーモタード796(10-12)、モンスター796(11)、モンスター796ABS(11-14)、750SS(91-97)、SS750(98/00-02)、SS750S(750SPORT)(02)、M750(96-99)、M750/DARK/S(00-02)、モンスター696(08-11)、モンスター696ABS(10-14)、620SPORT(03)、M620/DARK/MATRIX(02-05)、M620S(02-03)、M600/DARK/DARKCITY/METALLIC(00-01)、M400(96-06)、M400DARK(02-05)、M400METALLIC(01)、M400S(03)。【Triumph】。SPEED TRIPLE S(05-09)、T955 DAYTONA(T595/H658)(99-06)、BONNEVILE(05-08)、STREET TRIPLE(08)【用途】黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20,000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。ファスナー式カバーが大きく開き、狭い駐車場場所でも簡単に素早く脱着可能。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策が可能。ミラー部に湿気防止エアベントを装備。耐水圧20,000mm生地、はっ水加工、縫製ライン裏側に止水処理を施すことで水の侵入を抑止。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。参考適合車種:レブル1100(21-23)、レブル250(17-23)、MT-09(14-22)、XSR900(16-21)、SR400(01-21)、KATANA(19-23)、Vストローム250(17-23)、Z650(17-24)、エリミネーター/SE(24)、Ninja ZX-25R(21-24)など

品番 | 内容量 | サイズ | 耐水圧(mm) |
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48308 | 1個 | LL | 20000 |

【特長】多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。リアタイヤは新技術ULTIMAT EYE を活用して開発し、新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。。フロントタイヤの新形状。フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。。新コンパウンド採用。コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及びリアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。。ULTIMAT EYE。実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自のタイヤ開発技術。従来のタイヤ開発は、シミュレーションを行い、試作品を作り、室内計測と実車テストを通じて性能確認を行うという流れで行われてきた。ULTIMAT EYE は、実車と同等の高速走行状態を室内で再現し、タイヤ接地面における挙動を可視化することができる。これによって、従来の実車テストに加えて、科学的な根拠に基づく精度の高い解析や性能確認を行うことができる。なお、この計測・解析を行う試験機は、時速400km、バンク角60度まで対応可能。。リアタイヤ新設計。リアタイヤの構造設計にULTIMAT EYE を活用することで、これまでの解析技術では見えていなかった接地面におけるタイヤが路面を滑る挙動を詳細に把握することができ、滑り域を大幅に減少させる事に成功。それによって摩耗が減少し、約3割の摩耗ライフ向上を実現した。【用途】スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に。サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 標準リム幅(inch) | 備考 |
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MCR06209 | 1本 | 17 | 160/60ZR17 M/C (69W) TL | 4.5 | トライアンフ社製Speed Twinに装着しようとした場合、クリアランス不足によりドライブチェーンと接触する可能性がございますので、装着はお控えください。 |

【特長】素直なハンドリング、走り始めから安心のグリップ力、優れたウエット性能を備えたオールラウンドラジアル。TOURING RADIAL RMC810。。街乗りからワインディングまでオールラウンドに応えるツーリングラジアル。スムーズなハンドリングとハイレベルなドライ&ウエットグリップ性能を確保。。抜群のトータルバランスを実現。一般的に耐摩耗性を追及するとグリップ力が下がり、グリップ力を追及すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、。〈RMC810〉はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指したタイヤになっている。。コンパウンド・・・高いグリップ力を発揮するシリカ配合コンパウンド。シリカを配合したコンパウンドを採用※することで、一般的なツーリングラジアルタイヤと比較した場合に、トップクラ スの温度上昇率を実現した。初期走行時から安定したグリップ力を発揮し、ツーリング~ワインディングまですべてをカバーする性能を実現した。※ZRレンジのみに採用。。タイヤ形状・・・穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感。フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーに、是非この『安定感』を体感してほしい。。パターン・・・太目のワイドグルーブで、高い排水性を確保。スポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、。コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保した。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できる。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしている。。構造・・・ベースに極太ナイロン、ベルトにはアラミドを使い強靭に。ベースに極太ナイロンコードを、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを 使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
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110733 | 1本 | 120/60ZR17 | チューブレス | 3.5 | 120 |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
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HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
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FDB207EF | 1セット | Eco Friction | 【ヤマハ】SZR 660 ”96~97”(R) |

【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
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MCR05482 | 1本 | 160/60ZR17 | TL | R | (69W) |

【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
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MCR05471 | 1本 | 120/60ZR17 | TL | F | (55W) |

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。【用途】競技車両専用

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) | 主な適合車種 |
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16HXS | 1個 | キセノンブルーサタン | H4 | 12 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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79847 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | ブレンボ4POT、1PIN | - |

【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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HB30H4 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

品番 | 内容量 |
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74279 | 1個 |