イリジウムIXプラグ 2輪車用

すぐにカブってしまうバイクですが、このプラグにしたら普通に走れるようになりました。キャブセッティングの問題もありますが、点火が弱いとカブりやすくなるようです。イリジウムの割にお買い得価格なので大満足です。

当たり前だが、始動性が良くなりアイドリングも安定。8000kmほど走ったところで交換した。
メーカーの交換推奨は5000kmだが、もっとロングライフにならないのだろうか？

愛車が年をとってきたのでスパークプラグを良いものに交換してみました。純正で付いていたものと違いは体感できないですが、なぜか安心感があります。10%引きの日に買ったのでお得感がありました。

価格的に安く満足しました。送付連絡など、とても丁寧な対応で、感動しました。次もお願いしようと思っています。

始動性も良くなり、私的には燃費も良くなりました。耐久性もあり、また定期的に購入したいですね。

ノーマルのスパークプラグからこちらに交換しました。
４スト単気筒エンジン（250cc）では初めて使用しましたが、エンジン爆発の体感がややシャープになった気がします。
（オカダ・プラズマブースター併用）
特に不快な振動は伴っておりませんが、スクーターなど、マイルドでダラっとしたエンジンフィールがお好みの方でしたら、おすすめしません。

４輪整備士です。２ストにイリジュウムは「かぶる」イメージがあったのですが、ダメ元で使用すると白煙は減るし加速・最高速共にアップしました。たいへん満足してます。

他店より安くて毎回利用してます。
2万キロを目処に交換が良いみたいです！
今回は3万キロまで引っ張ってみましたが、交換した途端、体感出来ました(^o^)

なんとなくではあるが、エンジンの調子が良いような感じがします。

自分の仕事用のスクーターに使用しました。
NGKを選んだのは入手し易さと値段で〜（笑）
燃費は5%程度伸びています。

PCX150に取り付けました。とても良い製品だと思います。

近間では入手が困難になってきている部品でもあるのでとても助かります。

商品到着後、早速部品交換してエンジン始動もスムースでした。
また、先頃は林道ツーリングを試みましたが、先般に購入交換したタイヤと共に快調な走りを体験できました。

他のショップ比べても価格的に大変安い物は問題なしエンジンの調子も大変良くなりました

ホンダ　トゥデイ　AF67
に使用しました。
特別問題ありません。

以前モノタロウでノーマルプラグを購入し、その交換用で取り付けた。
アクセルの
吹けノ良さが多少感じられる。
今後ツーリングで様々な走りで違いを感じたい。

燃費が良くなって良かったです！
これからがますます楽しみです！

始動性が上がり、力強くなった感じがします。
ここが他と比べて、安価に購入できました。
また、リピート購入するつもりです。

ボアアップ、ビッグキャブの為、熱価を上げる必要が有り購入しました。

イリジウムプラグが安く手に入ったのでよかったです。