イリジウムIXプラグ 2輪車用

ノーマルのスパークプラグからこちらに交換しました。
４スト単気筒エンジン（250cc）では初めて使用しましたが、エンジン爆発の体感がややシャープになった気がします。
（オカダ・プラズマブースター併用）
特に不快な振動は伴っておりませんが、スクーターなど、マイルドでダラっとしたエンジンフィールがお好みの方でしたら、おすすめしません。

４輪整備士です。２ストにイリジュウムは「かぶる」イメージがあったのですが、ダメ元で使用すると白煙は減るし加速・最高速共にアップしました。たいへん満足してます。

他店より安くて毎回利用してます。
2万キロを目処に交換が良いみたいです！
今回は3万キロまで引っ張ってみましたが、交換した途端、体感出来ました(^o^)

商品到着後、早速部品交換してエンジン始動もスムースでした。
また、先頃は林道ツーリングを試みましたが、先般に購入交換したタイヤと共に快調な走りを体験できました。

ノーマルプラグとの違いは感じられないもののイリジウムにしているのですが、最近は低回転エンジンのレイダーにイリジウム不要かも、と考えています。
そのうちノーマルプラグに戻すかも。。。
とはいえ不具合や異常がでるわけではないので、プラグの品質には満足しています。

始動性が上がり、力強くなった感じがします。
ここが他と比べて、安価に購入できました。
また、リピート購入するつもりです。

当然のごとく新しいプラグに換えた為、調子が良い。特に高回転エンジンは、最低でも２万キロ交換をお勧め

純正に比べて始動性、燃費が向上したように思われます。

バイクメンテの第一歩。安価で助かります。またリピートします。

以前モノタロウでノーマルプラグを購入し、その交換用で取り付けた。
アクセルの
吹けノ良さが多少感じられる。
今後ツーリングで様々な走りで違いを感じたい。

とにかくコストパフォーマンスが良い！継続してこの価格を維持してもらいたいと思います。

今までのプラグもイリジウムでした。交換後はツキが良くなったようです。他には大きな差は感じませんでしたが、それだけ持ちが良いという事だと思います。

グロムで7000キロになりましたので交換いたしました。値段も安く、助かりました。

早く入荷しましたので助かります。又いろんなこと利用されて貰います有難う御座いました。

かなり良いですね
ノーマルから、イリジウムに、変えたのですが
アイドリングが、かなり、安定していて、
良いですね

爆発力が上がっているのが、実感出来て速度もあがります。

バイクのプラグをイリジウムに変えました。
エンジン音も変わったみたいで調子が良いです。

個人的な感想に過ぎませんが、装着後トルク感が上がったような気がします。NGKプラグホルダー同時交換です。

カブHA02の交換用として購入。
ノーマルプラグと比べて始動性、アイドリングの安定が良くなりました。
バイク用品店に比べるとダントツの安さなのでまた交換時期が来たら利用させていただきたいと思います。

TT250Rレイドの交換用問題なく使用しています。