イリジウムIXプラグ 2輪車用

愛車が年をとってきたのでスパークプラグを良いものに交換してみました。純正で付いていたものと違いは体感できないですが、なぜか安心感があります。10%引きの日に買ったのでお得感がありました。

すぐにカブってしまうバイクですが、このプラグにしたら普通に走れるようになりました。キャブセッティングの問題もありますが、点火が弱いとカブりやすくなるようです。イリジウムの割にお買い得価格なので大満足です。

ノーマルのスパークプラグからこちらに交換しました。
４スト単気筒エンジン（250cc）では初めて使用しましたが、エンジン爆発の体感がややシャープになった気がします。
（オカダ・プラズマブースター併用）
特に不快な振動は伴っておりませんが、スクーターなど、マイルドでダラっとしたエンジンフィールがお好みの方でしたら、おすすめしません。

始動性も良くなり、私的には燃費も良くなりました。耐久性もあり、また定期的に購入したいですね。

４輪整備士です。２ストにイリジュウムは「かぶる」イメージがあったのですが、ダメ元で使用すると白煙は減るし加速・最高速共にアップしました。たいへん満足してます。

他店より安くて毎回利用してます。
2万キロを目処に交換が良いみたいです！
今回は3万キロまで引っ張ってみましたが、交換した途端、体感出来ました(^o^)

自分の仕事用のスクーターに使用しました。
NGKを選んだのは入手し易さと値段で〜（笑）
燃費は5%程度伸びています。

商品到着後、早速部品交換してエンジン始動もスムースでした。
また、先頃は林道ツーリングを試みましたが、先般に購入交換したタイヤと共に快調な走りを体験できました。

他のショップ比べても価格的に大変安い物は問題なしエンジンの調子も大変良くなりました

ホンダ　トゥデイ　AF67
に使用しました。
特別問題ありません。

燃費が良くなって良かったです！
これからがますます楽しみです！

イリジウムプラグが安く手に入ったのでよかったです。

ボアアップ、ビッグキャブの為、熱価を上げる必要が有り購入しました。

以前モノタロウでノーマルプラグを購入し、その交換用で取り付けた。
アクセルの
吹けノ良さが多少感じられる。
今後ツーリングで様々な走りで違いを感じたい。

ノーマルプラグからの交換です。始動時のアイドリングが格段に安定しました。

始動性が上がり、力強くなった感じがします。
ここが他と比べて、安価に購入できました。
また、リピート購入するつもりです。

当然のごとく新しいプラグに換えた為、調子が良い。特に高回転エンジンは、最低でも２万キロ交換をお勧め

ノーマルプラグとの違いは感じられないもののイリジウムにしているのですが、最近は低回転エンジンのレイダーにイリジウム不要かも、と考えています。
そのうちノーマルプラグに戻すかも。。。
とはいえ不具合や異常がでるわけではないので、プラグの品質には満足しています。

純正に比べて始動性、燃費が向上したように思われます。

バイクメンテの第一歩。安価で助かります。またリピートします。