イリジウムIXプラグ 2輪車用

キックの掛かりはノーマルでも変わらない。走っても元々安定しているので判らない。
電子制御で50ccなプレスカブにこのプラグは勿体なかった。
寿命が長いならいざ知らず、変わらないって･･･中途半端な製品ではある。何で４輪用と同じく受電側もイリジウムにならないの？？？

始動性が良いので、定期的に交換しています。

２万キロ走行で交換しました

掛かりも良くスムーズに回転が上がり満足です

信頼できるメーカーのイリジウムが　確実にお買い得な価格で購入できて助かりました

取り付け後の変化に期待しています

品質的にＮＧＫで信頼できコスパは最高です。

どうせ交換するのなら　という事でイリジウムに。
同時にコードも替えたからプラグ交換だけの違いはわからない
けど　ハッキリと始動性は良くなった。

アイドルで回転が安定した感じがします・

交換用、全く問題なく使用できる。

普通のプラグから交換しました。同じ加速だとスロットルの開度は小さくなりました。数パーセント程度だと思いますが、同じ距離・同じ場所を走って給油する量がわずかに少なくなっているので、燃費も向上したように思います。

プラグを交換して少し出だしがよくなった感じがします。

50ccのスクーターに使用しております。
近くのホームセンターよりも安く購入できました。

始動性が良く、寿命も長く、もうノーマルプラグは使う気がしません。

以前から使っていますがノーマルプラグと比べると
始動がまったくと言っていい程違います

交換しなくてもいいようにこの商品を選びました。安く買えてよかったです。

中古で購入したエイプのノーマルプラグから交換したところ、アイドリングは安定し、登り坂も力強くなりました。

着火性能が良いので旧車や再整備して使用しなければならないオートバイの整備をする際に使用しています。

純正からイリジウムに交換。
これと言って変化も無かったです。

元々そのバイクはイリジウムより純正二極プラグの方が良いと噂のバイクなので・・・・試しに変えてみましたが体感できる部分は有りませんでした。
悪くなってはいないので、それで満足です。

エンジン音が静になったようだ。

スマートdio　af57にsetしました。アイドリングも安定しており快適です。

安く提供していただき、ありがたいです。
点火プラグはやっぱりＮＧＫ。
以前イリジウムプラグをシングルの50や250の時に使用したときにはあまり効果が分かりませんでしたが、GB250だとけっこう、差がわかりましたよ。