イリジウムIXプラグ 2輪車用

新車で購入しアイドリングストップも切ることなく使っい続けてまだ使えそうでしたが4年経ったので気持ち的に交換しようかなとこちらを選びました。結果エンジンの掛かりが超スムーズになり気持ち良く始動します。交換して良かったと思います。

プラグをコチラに交換したら体感が明らかに変わりました。出だしのもたつきが減った感じです。何故かは分かりませんが。

やはりNGKのイリジウムIXプラグですね。交換後、セル一発で掛かりました。

CB400SBのプラグ交換にあたり、折角なのでイリジウムを奢ってみました。
元のプラグは電極が少し丸みを帯びる程度には消耗していましたが、始動性、吹け上がりともぶっちゃけ差は分かりませんでした。FI車だから分かりにくい？
少しでも燃費がよくなっているといいな。

5000km走ってプラグ交換してみました、加速感は良くなったと思います、買って良かった、替えて良かった、性能アップはしてると思います。

交換までの走行距離がノーマルプラグよりかなり長いので、コフトパフォーマンスが良いです！
点火性も良く安定した走行が出来ます。

中古で買ったバイクなのでどのようにメンテナンスされていたか
わからないので交換してみました。消耗部品なので定期的に交換したいと思います

定期購入品です。　原付が、定期走行距離に達したので消耗品交換しました。　ノーマル交換するならグレードを上げてイリジウムの方がトルクが増します。

きちんと検証したわけではないですが
体感的にノーマルプラグより上に感じています

こちらで安く購入できたので大変満足しております。
1万キロほど使用した同製品との交換でしたが、
始動が良くなったと感じております。

ducati空冷900強制開閉キャブレター車に使用、ボクが鈍いのか、安いニッケルプラグと差を感じないです、長持ちする予感&細い電極は要求電圧を下げるのは間違いないので、体験してみる価値アリ、感覚のいい人なら体感出来るかもです。

プラグ交換でこちらを購入。
有名どころなので、安心して買えました。
問題なく使用出来ました。

まだ新車購入で２０００�qなので、３０００�q走行したら交換予定。品質は前のバイク（ｔｗ２２５）でも使っていたので、信用している。

スーパーカブ50(骨董品の6v車)のプラグを交換するため、購入しました。
交換前のプラグはかなり焼けていました。
以前はノーマルのプラグでしたが、これに交換してから、加速が良くなった気がします。

以前は始動性の良さからイリジウムを使っていたが、昨今はバイクもインジェクションが当たり前になって真冬でも朝でも一発始動。サーキットを走るわけでもないので、イリジウムを選択する意味も薄れつつあったが、モノタロウさんの激安価格に釣られて購入。なんだかんだいっても、ノーマルプラグから交換したときの変化はしっかり体感できます。

やっぱりイリジウムだと、まあ、性能は良いはずだ、とあまり深くない根拠で、毎回イリジウムにしています。NGKのIXだと、値段もそれほど高くないし、イリジウムを奮発しちゃおうかな？くらいで手が届きます。2ストでは、イリジウムにしないで、普通のプラグを頻繁に交換してました（使い捨てみたいな）。

年に1回交換してますが、調子が良いのでこのまま毎年交換します。

スーパーカブは交換も楽なので必然的に回数も増える。

走行時に瞬発力がついたような気がします。
買ってよかったです。

安心のNGK。2万キロ近辺では特に可もなく不可もなく。