ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式 DAYTONA(デイトナ)製
Z50J 6V 3.1ps デュアルパーパス ■モデル名：Z50JM／JN／JP
ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ～ 1991 | Z50J 1700001 ～ 1703523 | 1991/1月 XLR250BAJA(デュアルパーパス)をモチーフとし、車体構成はモンキーとほぼ同一。 デュアルヘッドライト、ナックルガード、サイドカバー装備、フロントフォークプロテクター、12V CDI点火方式装備。 バッテリーレス。 |
| 1991 ～ 1991 | Z50J 1900001 ～ 1900805 | |
| 1992 ～ 1992 | Z50J 2000001 ～ 2006661 | オートカムテンショナーMFバッテリー新採用。 カラー変更 ・トリコロールカラー |
| 1993 ～ 2001 | Z50J 2100001 ～ 2115331 | 1993/6月 サイドスタンド防止機構新採用、形状変更。 カラー設定 ・シャスタホワイト |
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121.
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【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91893 | 1個 | ライムグリーン | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式：-00年に適合 |  適合表 |
122.
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【特長】PC20ビッグキャブ本体(91849)+取り付けに必要なフィッティング&セッティング用ジェット類をパッケージングしたボルトオンタイプ。これから吸気系チューニングを始める方にオススメ。
吸気系・燃料系パーツ > キャブレター
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 92229 | 1個 | 〈主なキット内容〉 PC20ビッグキャブ本体、インテークマニホールド、ノーマルスロットルハウジング専用スロットルケーブル、セッティング用ジェット類(メイン/スロー)、ガソリンホースなど。 |
■モンキー/ゴリラ(12V) 型式：Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo：Z50J-2000001～ 型式：Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo：AB27-1000001～ ■モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 型式：Z50JF/J/L フレームNo：Z50J-1600008～1805927 |
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【特長】実用域でのトルクを確保するためクランクシャフトをむやみに軽量化せずクランクバランス率を横型エンジンの理想である24～29%に適正化したレーシングクランク。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92372 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1，870g。 | SPタイプ | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X)(Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2) |
124.
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【特長】クランクの外周加工を省くことで、リーズナブルにストロークUPすることが可能。クランクバランスは88ccと同等の9～14に設定。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92373 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1，930g。 | ストリートタイプ | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X)(Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2) |
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【特長】ボア径50～54mmのピストン重量に対してバランスを合わせたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動が減少。コンロッドは断面積を増やして剛性を高めてあります.
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 92960 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1725g(ノーマル重量：約1810g) ●ウッドラフキー、クランクケースガスケット付属。 ●高速ベアリング6304L1C3採用。 ●ストローク：41.4mm ● ピストンASSY重量(ピストン、ピストンリング、ピストンピン、クリップの合計)が約90～115gでベストバランス。 |
41.4 |
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【特長】新設計の鍛造ピストンは、ピストントップ裏側に補強リブを立て、スカート部からピンボスへリブをつなぐことで、ピストン全体の剛性をアップ。8%の軽量化を実現。往復運動における慣性重量の軽減は高回転時の出力特性を向上。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93024 | 1セット | ●中間部を大経過したクロモリ構成の強化スタッドボルト ●耐久性と軽量化を両立した、江沼チヱン製カムチェーン |
モンキー/ゴリラ(12V)〈Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7〉、モンキーバハ〈Z50JM/N/P〉 |
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【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット(Φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドやダイナヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 93395 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG)、マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4)、ベンリー50S(CD50ST)、べンリーCL50(CL50V)、CD50(CD50E/F/H/N/P/S)、DAX50(12V)ST50S、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2)、シャリー(CF50J/N/P/S)、スーパーカブ50(C50E/G、C50H/J)、スーパーカブ50(C50N/P/S/V/X、C50Y)、リトルカブ(C50LV/W/X/MX、C50LY/MY/2/M2)、モトラ(CT50JC)、ジョルカブ(SNC50X)、ソロ(MP503/DX3)、XR50R(XR50R)、CRF50F(CRF50F4) |
128.
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【特長】メインジェットは精度が命、デイトナメインジェットは高精度加工と万全の流量チェック済。純正メインジェットを基準に流量設定を行い、エアマイクロゲージにて全品・全数流量検査を行っているので、一般現行品と比べて高精度&高品質を実現。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。メインジェットはパワーフィルター装着時の必須アイテムです。車種ごと(キャブレター数に合わせ)#5刻みに6サイズをセット。(一部機種を除く)。持ち運びに便利な6室パーテーション(仕切)クリアケース入り。メインジェットの形状が同じであれば適合表にない車両にも使用可能です。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 高さ(mm) | タイプ | 直径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 93981 | 1セット | #55、60、65、70、75、80(各1個) | 8.5 | ケイヒン全ネジ型小タイプ | 6 |
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【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 95021 | 1セット | 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001- ・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601) |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 95353 | 1個 | モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-)・モンキー/ゴリラ(12V)(92-98・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)(00-07・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(84-91・Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(78-83・Z50J/I/Z/B/C/E・Z50J-1300017-1510400) |
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【特長】純正ヘッドのデザインを継承しながらもビッグフィン化され、冷却性能が向上したNEWハイパーヘッド。ストリート向けの乗りやすい特性はそのままにNEWハイパーヘッドでは、INポートの流量UPとEXポートの流速UP、圧縮比UP(88ccの場合、10.7：1⇒11. 0：1)により、3～5%程度の性能UPを実現。乗り味はよりパンチが有り、かつ滑らかな加速感を得ています。バリエーションは88/110/124.8ccの3種類を用意。INバルブ径はΦ25、EXバルブ径はΦ22のビッグバルブを採用。燃焼室は容積を減らして圧縮比をUP。カムシャフトは両端ベアリング支持でフリクションを低減させたハイカムシャフトを採用しました。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 96803 | 1個 | 推奨キャプレター：PC20/PE24、装着可能キャプレター：PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ヘッド側マニホールド取付部：45 | メーカー指定：12000、一時クラッチ：10000 | モンキー・ゴリラ(12V)：Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY1/2/4/5/6/7、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)：Z50JF/J/L、モンキーバハ：Z50JM/N/P、JAZZ：CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG |
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【特長】●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 98550 | 1個 |