ホンダ VFR800 [800cc] DAYTONA(デイトナ)製
ホンダ VFR800 [800cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66729 | 1セット | 通し番号：No.013 | ゴールドウイング('01～'07)、シルバーウイング400/ABS('02～'08)、フォーサイトSE('99～'05)等 |
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67750 | 1セット | 通し番号：No.013 | ゴールドウイング('01～'07)、シルバーウイング400/ABS('02～'08)、VULCAN S('16～'23)等 |
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【特長】フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 67924 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | NC30、ZXR | 15410-MM9-003/013 3FV-13440-00/10 16097-1059/1063/1064/1067/1068 |
カートリッジ式(レッド) |
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69560 | 1個 | 【通し】13 | ゴールドウイング(01-07) シルバーウイング400/ABS(02-08) フォーサイトSE(99-05) VULCAN S(16-21) など フロント用 |
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【特長】レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70～80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 74753 | 1個 | クロ/シルバー | XJR1300 2007-2017年式：11年まで適合 |
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【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75828 | 1個 | M24×P3.0用 |
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【特長】第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76481 | 1個 | ワルキューレ 1996-2001年式：フロント右/左に使用 |
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【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76713 | 1個 | VFR800 1998-1999年式：リアに使用 |
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【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92727 | 1個 | レッド | CB1300SF(’03～’15)(R)、CB1300SB/ST('05～’15)(R)、CB1100(’10～’14)(R)、CB1100XX(’97～’01)(R)、CB1000RR(’06～’14)(F)、CB900HORNET(’01～’02)(R)、VR800(’02～(07)(R)、CB750(’96～’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08～’09)(R)、CBR600RR(’07～’13)(F)、CBR600F(’99～’01)(R)、HORNET600(’98～’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99～’14)(R)、CB400SB(’05～’14)(R)、MT-01(’05～’06)(F)、FJR1300(’06～’15)(R)、YZF-R1(’04～’14)(F)、YZF-R6(’06～’10)(F)、GSX-R1000(’01～’12)(F)、SV1000S(’03～’06)(F)、GSX-R750(’00～’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01～’11)(F)、SV400S(’98～’05)(F)、ZX-14R(’12～’15)(F/R)、ZZR1400(’06～’11)(F/R)、1400GTR(’08～’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09～’15)(R)、ZRX1200R/S(’01～’08/’01～’02)(R)、ZX-12R(’00～’06)(R)、ZZR1200(’02～’05)(R)、ZZ-R1100(’99～’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92～’96)(R)、ZX-10R(’04～’07)(R/F)、ZX-10R(’08～’15)(F)、Ninja1000(’11～’15)(F)、Z1000(’07～’09)(F)、Z1000(’03～’06)(R)、ZX-9R(’98～’03)(F/R)、Z750(’07～’10)(F)、Z750/S(’04～’05/’05～’07)(R)、ZEPHYR750(’91～’06)(R)、Ninja650/R(’12～’16/’09～’11)(R)、ER-6n/f(’06～’14/’07～’10)(R)、VERSYS650(’07～’15)(R)、ZX-6R(’13～’15)(F)、ZX-6R(’09～’12)(F/R)、ER-4n(’11～’13)(R)、Ninja400/R(’14～’15/’11～’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94～’08)(R)、ZZR400(’90～’06)(R)、ZEPHYRx(’96～’08)(R)、Ninja250R(’11～’12)(F)、Ninja250R(’08～’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式：リアブレーキマスターに使用 |
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【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。NISSIN用3タイプ、brembo用2タイプを用意。全5色展開。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92728 | 1個 | ブルー | CB1300SF(’03～’15)(R)、CB1300SB/ST('05～’15)(R)、CB1100(’10～’14)(R)、CB1100XX(’97～’01)(R)、CB1000RR(’06～’14)(F)、CB900HORNET(’01～’02)(R)、VR800(’02～(07)(R)、CB750(’96～’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08～’09)(R)、CBR600RR(’07～’13)(F)、CBR600F(’99～’01)(R)、HORNET600(’98～’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99～’14)(R)、CB400SB(’05～’14)(R)、MT-01(’05～’06)(F)、FJR1300(’06～’15)(R)、YZF-R1(’04～’14)(F)、YZF-R6(’06～’10)(F)、GSX-R1000(’01～’12)(F)、SV1000S(’03～’06)(F)、GSX-R750(’00～’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01～’11)(F)、SV400S(’98～’05)(F)、ZX-14R(’12～’15)(F/R)、ZZR1400(’06～’11)(F/R)、1400GTR(’08～’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09～’15)(R)、ZRX1200R/S(’01～’08/’01～’02)(R)、ZX-12R(’00～’06)(R)、ZZR1200(’02～’05)(R)、ZZ-R1100(’99～’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92～’96)(R)、ZX-10R(’04～’07)(R/F)、ZX-10R(’08～’15)(F)、Ninja1000(’11～’15)(F)、Z1000(’07～’09)(F)、Z1000(’03～’06)(R)、ZX-9R(’98～’03)(F/R)、Z750(’07～’10)(F)、Z750/S(’04～’05/’05～’07)(R)、ZEPHYR750(’91～’06)(R)、Ninja650/R(’12～’16/’09～’11)(R)、ER-6n/f(’06～’14/’07～’10)(R)、VERSYS650(’07～’15)(R)、ZX-6R(’13～’15)(F)、ZX-6R(’09～’12)(F/R)、ER-4n(’11～’13)(R)、Ninja400/R(’14～’15/’11～’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94～’08)(R)、ZZR400(’90～’06)(R)、ZEPHYRx(’96～’08)(R)、Ninja250R(’11～’12)(F)、Ninja250R(’08～’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式：リアブレーキマスターに使用 |
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【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92729 | 1個 | ゴールド | CB1300SF(’03～’15)(R)、CB1300SB/ST('05～’15)(R)、CB1100(’10～’14)(R)、CB1100XX(’97～’01)(R)、CB1000RR(’06～’14)(F)、CB900HORNET(’01～’02)(R)、VR800(’02～(07)(R)、CB750(’96～’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08～’09)(R)、CBR600RR(’07～’13)(F)、CBR600F(’99～’01)(R)、HORNET600(’98～’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99～’14)(R)、CB400SB(’05～’14)(R)、MT-01(’05～’06)(F)、FJR1300(’06～’15)(R)、YZF-R1(’04～’14)(F)、YZF-R6(’06～’10)(F)、GSX-R1000(’01～’12)(F)、SV1000S(’03～’06)(F)、GSX-R750(’00～’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01～’11)(F)、SV400S(’98～’05)(F)、ZX-14R(’12～’15)(F/R)、ZZR1400(’06～’11)(F/R)、1400GTR(’08～’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09～’15)(R)、ZRX1200R/S(’01～’08/’01～’02)(R)、ZX-12R(’00～’06)(R)、ZZR1200(’02～’05)(R)、ZZ-R1100(’99～’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92～’96)(R)、ZX-10R(’04～’07)(R/F)、ZX-10R(’08～’15)(F)、Ninja1000(’11～’15)(F)、Z1000(’07～’09)(F)、Z1000(’03～’06)(R)、ZX-9R(’98～’03)(F/R)、Z750(’07～’10)(F)、Z750/S(’04～’05/’05～’07)(R)、ZEPHYR750(’91～’06)(R)、Ninja650/R(’12～’16/’09～’11)(R)、ER-6n/f(’06～’14/’07～’10)(R)、VERSYS650(’07～’15)(R)、ZX-6R(’13～’15)(F)、ZX-6R(’09～’12)(F/R)、ER-4n(’11～’13)(R)、Ninja400/R(’14～’15/’11～’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94～’08)(R)、ZZR400(’90～’06)(R)、ZEPHYRx(’96～’08)(R)、Ninja250R(’11～’12)(F)、Ninja250R(’08～’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式：リアブレーキマスターに使用 |
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【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92730 | 1個 | ライムグリーン | CB1300SF(’03～’15)(R)、CB1300SB/ST('05～’15)(R)、CB1100(’10～’14)(R)、CB1100XX(’97～’01)(R)、CB1000RR(’06～’14)(F)、CB900HORNET(’01～’02)(R)、VR800(’02～(07)(R)、CB750(’96～’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08～’09)(R)、CBR600RR(’07～’13)(F)、CBR600F(’99～’01)(R)、HORNET600(’98～’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99～’14)(R)、CB400SB(’05～’14)(R)、MT-01(’05～’06)(F)、FJR1300(’06～’15)(R)、YZF-R1(’04～’14)(F)、YZF-R6(’06～’10)(F)、GSX-R1000(’01～’12)(F)、SV1000S(’03～’06)(F)、GSX-R750(’00～’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01～’11)(F)、SV400S(’98～’05)(F)、ZX-14R(’12～’15)(F/R)、ZZR1400(’06～’11)(F/R)、1400GTR(’08～’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09～’15)(R)、ZRX1200R/S(’01～’08/’01～’02)(R)、ZX-12R(’00～’06)(R)、ZZR1200(’02～’05)(R)、ZZ-R1100(’99～’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92～’96)(R)、ZX-10R(’04～’07)(R/F)、ZX-10R(’08～’15)(F)、Ninja1000(’11～’15)(F)、Z1000(’07～’09)(F)、Z1000(’03～’06)(R)、ZX-9R(’98～’03)(F/R)、Z750(’07～’10)(F)、Z750/S(’04～’05/’05～’07)(R)、ZEPHYR750(’91～’06)(R)、Ninja650/R(’12～’16/’09～’11)(R)、ER-6n/f(’06～’14/’07～’10)(R)、VERSYS650(’07～’15)(R)、ZX-6R(’13～’15)(F)、ZX-6R(’09～’12)(F/R)、ER-4n(’11～’13)(R)、Ninja400/R(’14～’15/’11～’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94～’08)(R)、ZZR400(’90～’06)(R)、ZEPHYRx(’96～’08)(R)、Ninja250R(’11～’12)(F)、Ninja250R(’08～’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式：リアブレーキマスターに使用 |
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【特長】PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップ補修用Oリング(M24XP3.0)
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 94138 | 1個 |
54.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 95933 | 1個 |
55.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97943 | 1個 | 3L |
56.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97950 | 1個 | 3LBOX |
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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98270 | 1個 | レッド | HONDA-A | ホンダ純正品番：45513-MM5-006、45513-MM5-016、45513-MZ8-R41 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GOLD WING(' 15)〈B/ C〉 ・GOLD WING F6C(' 15)〈B/ C〉 ・GOLD WING TOUR/DCT(' 18)〈R〉 ・CB1300SF/SB('03～'17)〈B/C〉 ・CB1100XX(' 97～' 01)〈B/ C〉・CB1100/EX/RS('10～'18)〈B/C〉 ・CRF1000L Africa Twin('16～'18)〈B〉 ・CB900HORNET('01～'02)〈B〉 ・VFR800('02～'05)〈B/C〉 ・VFR800F('14～'17)〈B/C〉・VFR800X('15～'17)〈B/C〉 ・NC750X('14～'18)〈B〉 ・NC750S('14～'18)〈B〉 ・X-ADV('17～'18)〈B/R〉 ・NM-4('14～'16)〈B〉 ・CB750('92～'08)〈B〉・DN-01('08～'09)〈B〉 ・NC700X('12～'13)〈B〉 ・NC700S('12～'13)〈B〉 ・INTEGRA('12～'14)〈B/R〉 ・CBR650F('14～'17)〈B〉 ・CB650F('14～'17)〈B〉・CBR600F(' 99～' 01)〈B〉 ・CBR600RR('03～'06)〈B〉 ・HORNET/S600(' 98～' 00)〈B〉 ・SILVER WING600('01～'09)〈B/R〉 ・REBEL500(' 17)〈B〉・CB400SF/SB(' 99～' 18)〈B〉 ・SILVER WING400('02～'09)〈B/R〉 ・REBEL250(' 17)〈B〉 ・FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ・FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08～'09/MF10)〈B/R〉・FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ・FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉・FAZE ABS車('09～'12)〈B/R〉 |
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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98271 | 1個 | ブルー | HONDA-A | ホンダ純正品番：45513-MM5-006、45513-MM5-016、45513-MZ8-R41 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GOLD WING(' 15)〈B/ C〉 ・GOLD WING F6C(' 15)〈B/ C〉 ・GOLD WING TOUR/DCT(' 18)〈R〉 ・CB1300SF/SB('03～'17)〈B/C〉 ・CB1100XX(' 97～' 01)〈B/ C〉・CB1100/EX/RS('10～'18)〈B/C〉 ・CRF1000L Africa Twin('16～'18)〈B〉 ・CB900HORNET('01～'02)〈B〉 ・VFR800('02～'05)〈B/C〉 ・VFR800F('14～'17)〈B/C〉・VFR800X('15～'17)〈B/C〉 ・NC750X('14～'18)〈B〉 ・NC750S('14～'18)〈B〉 ・X-ADV('17～'18)〈B/R〉 ・NM-4('14～'16)〈B〉 ・CB750('92～'08)〈B〉・DN-01('08～'09)〈B〉 ・NC700X('12～'13)〈B〉 ・NC700S('12～'13)〈B〉 ・INTEGRA('12～'14)〈B/R〉 ・CBR650F('14～'17)〈B〉 ・CB650F('14～'17)〈B〉・CBR600F(' 99～' 01)〈B〉 ・CBR600RR('03～'06)〈B〉 ・HORNET/S600(' 98～' 00)〈B〉 ・SILVER WING600('01～'09)〈B/R〉 ・REBEL500(' 17)〈B〉・CB400SF/SB(' 99～' 18)〈B〉 ・SILVER WING400('02～'09)〈B/R〉 ・REBEL250(' 17)〈B〉 ・FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ・FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08～'09/MF10)〈B/R〉・FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ・FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉・FAZE ABS車('09～'12)〈B/R〉 |
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【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98406 | 1個 | M24XP3.0 ブルー | 8 |
60.
(4)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16769 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
61.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：75420。販売備考：キャンセル不可商品です。サイズ：M12。備考：10枚入
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 | サイズ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 75420 | 1個 | M12 | 10枚入 |
62.
(0)
【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92885 | 1個 | (10時間率)12V10 | 151 | DYTX12-BS | 3.9 |
63.
(0)
【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92887 | 1個 | (10時間率)12V11.2 | 151 | DYTZ12S | 3.31 |
64.
(0)
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98409 | 1個 | M24XP3.0 シルバー | 8 |
65.
(91)
【特長】オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 厚さ(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 24233 | 1枚 | M12 | アルミ | 0.8 | 9 |
66.
(0)
【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) | 電源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 46161 | 1個 | デジタルタコメーター本体、ビックアップセンターセット(TypeA/Bセット)、タコメータージョイントケーブル(800mm)、外部電源用コード、エレクトロタップ、マジックテープ(30mm×50mm)、取扱説明書 | (本体)H36×W76×D14.5 | 約40(本体のみ) | 内蔵バックアップ/ML2430充電式リチウム電池(コイン型3V) |
67.
(0)
【特長】2輪専用に開発したH.I.D.「BELLOF-DAYTONA SPEC05」。防水性&信頼性&耐久性を確かな技術をもって実現!。ハロゲンバルブに対して明るさ約2倍!。。≪BELLOF/DAYTONA≫。 BELLOFとの共同開発で生まれた。世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。 BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性耐衝撃性絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット。 高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60126 | 1個 | H4 | VFR800 2000-2001年式：片側のみ使用可 |
68.
(0)
【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60255 | 1個 | HL4-MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
69.
(0)
【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60256 | 1個 | HL4-MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
70.
(0)
【特長】2輪専用に開発したH.I.D.「BELLOF-DAYTONA SPEC05」。防水性&信頼性&耐久性を確かな技術をもって実現!。ハロゲンバルブに対して明るさ約2倍!。。≪BELLOF/DAYTONA≫。 BELLOFとの共同開発で生まれた。世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。 BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性耐衝撃性絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット。 高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ。バラスト配置およびバッテリー位置によって3種類に区分され、その中から最適なタイプを選択します。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60377 | 1個 | HL4MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
71.
(0)
【特長】SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 62226 | 1個 | HL4-MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
72.
(0)
【特長】SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。BELLOF&DAYTONA共同開発による、バイクに特化したHID。4輪からの流用HIDバルブで問題となる、ガラス管が口金に直接取付けられているため起こる振動や衝撃、また絶縁面での不安を解消するため、発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組付け。万一クラックが入っても感電の心配がない放電防止機構を装備。SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 62227 | 1個 | HL4-MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
73.
(0)
【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 63858 | 1個 | HL4-MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
74.
(0)
【特長】SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。BELLOF&DAYTONA共同開発による、バイクに特化したHID。4輪からの流用HIDバルブで問題となる、ガラス管が口金に直接取付けられているため起こる振動や衝撃、また絶縁面での不安を解消するため、発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組付け。万一クラックが入っても感電の心配がない放電防止機構を装備。SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 63865 | 1個 | HL4-MV | CB1300 SUPER BOLD’OR 2005-2007年式：-06年に適合 |
75.
(0)
【特長】メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!。操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!。純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。デイトナのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発。操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK。※純正サイドスタンド対応品(※一部除外あり)。スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。十分な強度と低価格を実現しました。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 65655 | 1個 | VFR800(02-07) |
76.
(0)
【特長】何よりも、誰よりも明るいHIDが欲しい方へ!。2輪用灯具への実用レベルとしては、最強の明るさを放つ究極のHIDシステム「SPEC LE MANS GT-スペックルマンGT」。バラスト制御を一新し、SPEC-05をベースに150%という脅威的な明るさを実現。BELLOF DAYTONA HID渾身の最高峰グレード。防水性耐久性を確かな技術をもって実現!。BELLOFとの共同開発で生まれた世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット(インバータおよびイグナイタ)。高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67537 | 1個 | HL4-MV | バリオス2 2000-2007年式：-06年に適合 |
77.
(0)
【特長】何よりも、誰よりも明るいHIDが欲しい方へ!。2輪用灯具への実用レベルとしては、最強の明るさを放つ究極のHIDシステム「SPEC LE MANS GT-スペックルマンGT」。バラスト制御を一新し、SPEC-05をベースに150%という脅威的な明るさを実現。BELLOF DAYTONA HID渾身の最高峰グレード。防水性耐久性を確かな技術をもって実現!。BELLOFとの共同開発で生まれた世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット(インバータおよびイグナイタ)。高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67538 | 1個 | HL4-MV | バリオス2 2000-2007年式：-06年に適合 |
78.
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【特長】足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダルからステップ間や膝まわりの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル-ステップ間や膝まわりの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71155 | 1個 | CB1300SF/SB(03-08・SC54)・CB1300SF(98-02・SC40)・CB1100(SC65)・STX1300パン・ヨーロピアン(02-05・SC51)・CBR1100XX(SC35)・X11(99-01・SC42)・ST1100パン・ヨーロピアン(91-01・SC26)・CBR1000RR(04-09・SC57)・CBR1000RR(SC59)・CBR1000F(93-00・SC31)・CBR600RR(07-09)・VTR1000F(97-05・SC36)・VTR1000SP-1/2(00-07・SC45)・CB1000SF(92-97・SC30)・HORNET900(01-07・SC48)・CBR900RR/929RR(92-01・SC2/33/44)・VFR800(98-07・RC46)・RVF750(94-96・RC45)・HORNET600/S(98-06・PC34)・CBR600RR(03-06・PC37)・CBR600F(92-01・PC25/35)・BROS650/400(88-90・RC31/NC25)・RVF400(94-01・NC35)・VFR400R(89-93・NC30)・CBR400RR(88-99・NC23/29)・CB400SF Spec-1/2/3/Revo(99-12・NC39/42)・CB400SB/Revo(05-08・NC39/42)・CB400SF(92-98・NC31)・CB400FOUR(97-01・NC36)・CBR250R/RR(88-99・MC19/22)・NSR250R(86-99・MC16/18/21/28)・HORNET250(96-07・MC31)・VTR250(98-07・MC33)・ゼルビス(91-97・MC25)・NSR80/50(87-99・HC06/AC10)・NS-1(91-99・AC12)・DREAM50(97-99・AC15)・GSX1400(01-08・GY71A)・GSX1300ハヤブサ(99-09・GW71A/GX72A)・B-KING(08-09・GX71A)・バンディット1250/S(07-08・GW72A)・バンディット1200/S(06・GV79A)・GSX-R1000(03-07)・GSX-R750(00-08)・GSX-R600(01-07)・GSR400/600(06-07)・GSR250(12)・CB400SF(14-) |
79.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74277 | 1個 |
80.
(0)
【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 74769 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF/SB(03-10)・CB1100F/逆車(81-83)・CBR1100XX(97-01)・VFE800(00)・CB750F(79-82)・STEED400/600(88-96)・CB400SF/R/S(92-98)・VFR400R/Z(86-88)・Vツインマグナ(94-07)・VTR250(98-09)他 |