ホンダ XR100モタード [100cc] TAKEGAWA(武川)製
ホンダ XR100モタード [100cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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41.
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【特長】Ape50/100・XR50/100Motard
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0435 | 1セット |
42.
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【特長】Ape50/100・XR50/100Motard (シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0438 | 1セット |
43.
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【特長】Ape/Ape100，XRMotard，CRF100F
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0425 | 1セット |
44.
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【特長】SP武川社製ボアアップシリンダー、またはスペシャルクラッチカバーを装着することで取付け出来るオイルクーラーキットです。コンパクト設計のオイルクーラーでオイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。オイル取出し口が標準装備されたSP武川社製ボアアップシリンダー、又はダイカストクラッチカバーを装着することでオイル取出しが可能です。従来のクーラー本体より更にコンパクト設計とし、オイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 07-07-0331 | 1個 | シルバー | エイプ・XR50/100 Motard |
45.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-09-0003 | 1セット |
46.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 03-05-0220 | 1セット |
47.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 03-05-0225 | 1セット |
48.
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【特長】Ape50/100(STDハンドル)XR50/100モタード
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0252 | 1セット |
49.
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【特長】Ape100/XR100Motard (57mm/115cc)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0622 | 1セット |
50.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0212 | 1個 |
51.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-04-0040 | 1個 |
52.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-04-0046 | 1個 |
53.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 11134-165-T00 | 1個 |
54.
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【特長】フットポジションが安定することで操縦性がアップし、快適なライディングを楽しむことが出来ます。ステップエンドにはTAKEGAWA社ロゴのレーザーマーキングを施しました。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-13-0029 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-10000001-1899999)・モンキー(FI/AB27-19000001-)・エイプ50(AC16-1000001-1599999) エイプ50(FI)(AC16-1600001-/AC18-1000001-)・エイプ100(HC07-1000001-/HC13-1000001-)・CD50/90・CL50・ベンリ-50S |
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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0010 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブラック |
56.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 05-08-0266 | 1セット(2個) | クリアレンズ |
57.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 05-08-0267 | 1セット(2個) | オレンジレンズ |
58.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0120 | 1個 |
59.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-3031 | 1個 |
60.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-3032 | 1個 |
61.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-3033 | 1個 |
62.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0220 | 1個 |
63.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0264 | 1個 |
64.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0266 | 1個 |
65.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0330 | 1個 |
66.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0267 | 1個 |
67.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0265 | 1個 |
68.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-14-0005 | 1個 |
69.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0429 | 1個 |
70.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 |
71.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 |
72.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 |
73.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0426 | 1個 |
74.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
75.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0470 | 1個 |
76.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-0029 | 1個 |
77.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0177 | 1個 |
78.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-03-0773 | 1個 |
79.
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【特長】スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。仕様。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。また、クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量をアップしています。更に一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。付属のオイルポンプドライブギアを装着することで、オイルポンプの減速比2.187から1.833に変更し、エンジン一回転あたりのオイル吐出量を増大させます。構成。ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキットの同時装着が必要です。※DREAM50は5ディスク強化クラッチキットのみの装着で取付可能です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-01-0061 | 1セット | エイプ50(AC16-1000001-1599999)・エイプ50FI(AC16-16000001-/AC18-1000001-)・エイプ100(HC07-1000001-/HC13-1000001-)・XR50モタード(AD14-1000001-)・XR100モタード(HD13-1000001-)・XR100R(HE03-2100001-)・CRF100F(HE03-2400001-)・DREAM50 DREAM50は5ディスク強化クラッチキットのみの装着で取付可能です。 |
80.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-01-0310 | 1セット | 汎用 |