ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式 KITACO製
Z50J 6V 3.1ps デュアルパーパス ■モデル名:Z50JM/JN/JP
ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ~ 1991 | Z50J 1700001 ~ 1703523 | 1991/1月 XLR250BAJA(デュアルパーパス)をモチーフとし、車体構成はモンキーとほぼ同一。 デュアルヘッドライト、ナックルガード、サイドカバー装備、フロントフォークプロテクター、12V CDI点火方式装備。 バッテリーレス。 |
| 1991 ~ 1991 | Z50J 1900001 ~ 1900805 | |
| 1992 ~ 1992 | Z50J 2000001 ~ 2006661 | オートカムテンショナーMFバッテリー新採用。 カラー変更 ・トリコロールカラー |
| 1993 ~ 2001 | Z50J 2100001 ~ 2115331 | 1993/6月 サイドスタンド防止機構新採用、形状変更。 カラー設定 ・シャスタホワイト |
適合車種からパーツを絞込み検索
【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビックキャブならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャブレターKIT
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | セット内容 |
|---|---|---|---|---|
| 110-1015406 | 1セット | 左出しタイプ インテークポート径Φ16対応 M/J#85 P/J#35 組込済 |
モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-1600008~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス50:AB26全車種 JAZZ:全車種 XR50R/CRF50F:AE03全車種 |
ケーヒンΦ20キャブレターASSY×1、マニホールドSET×1、キャップボルト 6×20(×2)、キャップボルト 6×30(×2)、マニホールド本体(×1)、インシュレターパッキンΦ18(×2)、インシュレタースペーサーΦ16(×1)、インシュレーター(×1) |
【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビックキャブならではのパワーとトルクを実現。ボアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKIT。左出しタイプ。インテークポート径Φ22~対応。M/J#85 P/J#35 組込済
| 品番 | 内容量 | 適合 | セット内容 |
|---|---|---|---|
| 110-1015306 | 1セット | モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-1300017~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス50:6V ST50全車種 ダックス70:6V ST70全車種 ダックス50:12V AB26全車種 XR50R/CRF50F:AE03全車種 |
ケーヒンΦ20キャブレターASSY×1、マニホールドSET(新型車用)×1、キャップボルト 6×20(×2)、キャップボルト 6×30(×2)、マニホールドボディ(×1)、マニホールドパッキン(×2)、インシュレーター(×1)、ハイスロットルSET×1 |
| 品番 | 内容量 | 適合 | セット内容 |
|---|---|---|---|
| 410-1015406 | 1セット | モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-1600008~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス50:AB26全車種 JAZZ:全車種 XR50R/CRF50F:AE03全車種 |
キャップボルト 6×20(×2)、キャップボルト 6×30(×2)、マニホールド本体×1、インシュレターパッキンΦ18(×2)、インシュレタースペーサーΦ16(×1)、インシュレーター×1 |
【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャプならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャプレターKITとホアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKITの2タイプ設定。
| 品番 | 内容量 | 適合 | セット内容 |
|---|---|---|---|
| 410-1015306 | 1セット | モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-1300017~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス50:6V ST50全車種 ダックス70:6V ST70全車種 ダックス50:12V AB26全車種 XR50R/CRF50F:AE03全車種 JAZZ:全車種 ケーヒンPCΦ20キャブレター用 |
キャップボルト 6×20(×2)、キャップボルト 6×30(×2)、マニホールドボディ(×1)、マニホールドパッキン(×2)、インシュレーター(×1) |
【特長】高性能をもっと身近に…ワンランク上の超低価格設定85cc。アルミシリンダーなのに、超低価格。88cc並みの性能を発揮します。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。低中速域のトルク、パワーアップが図れ「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | ボア径(Φmm) | 排気量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133400 | 1セット | シルバー | アルミシリンダー | 51 | 85cc |
| 品番 | 内容量 | 適合 | ストローク(mm) | タイプ | ボア径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133102 | 1セット | モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-2000001~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス(12V):AB26全車種 JAZZ:全車種 マグナ50:AC13全車種 シャリー50:FNO.CF50-3400001~ CD50/ベンリィ 50S/ベンリィ CL50:FNO.CD50-1500001~ スーパーカブ50/プレスカブ:FNO.C50-9000001~9501323、FNO.C50-9600001~0095210、FNO.C50-0200001~、FNO. |
41.4(ノーマル) | アルミシリンダー | 52 |
| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | ボア径(Φmm) | 排気量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133101 | 1セット | 41.4(ノーマル) | アルミシリンダー | 52 | 88cc |
【特長】ノーマルイグニッションコイルと比べ、放電電圧を5%から15%増大させ、出力、燃費等の向上を図ります。車種専用ステーを付属していますので、ボルトオン装着が可能。【用途】CDI点火専用
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 適合 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 754-1083910 | 1セット | 専用ステー、コード付 | モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-2000001~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 XR50R:AE03全車種 CRF50F:AE03全車種 APE50:FNO.AC16-1000001~1599999 XR50モタード:AD14全車種 APE100:HC07全車種 APE100-D:HC13全車種 XR100モタード:HD13全車種 |
モンキー 1999-2007年式:FNo.-1899999に適合 | 124 |
【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520-3033050 | 1本 | オイルダンパー採用 | ジョルカブ等 モンキー(FI車含む)、ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
(ボディ)ブルー/(スプリング)ブラック | (プリロード)カム式5段 |
【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520-3043050 | 1本 | オイルダンパー採用 | ジョルカブ等 モンキー(FI車含む)、ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
(ボディ・スプリング)メッキ | (プリロード)カム式5段 |
【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520-3032800 | 1本 | オイルダンパー採用 | モンキー(FI車含む)/ゴリラ/モンキーバハ | (ボディ)ブルー/(スプリング)ブラック | (プリロード)カム式5段 |
【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520-3042800 | 1本 | オイルダンパー採用 | モンキー(FI車含む)/ゴリラ/モンキーバハ | (ボディ・スプリング)メッキ | (プリロード)カム式5段 |
【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520-3033300 | 1本 | オイルダンパー採用 | ダックス等 モンキー(FI車含む)、ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
(ボディ)ブルー/(スプリング)ブラック | (プリロード)カム式5段 |
【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520-3043300 | 1本 | オイルダンパー採用 | ダックス等 モンキー(FI車含む)、ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
(ボディ・スプリング)メッキ | (プリロード)カム式5段 |
【特長】数多くのGPの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアBITUBO社とキタコが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。スプリング特性に最適化されたダンパー特性によってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。またBTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパー(安定した減衰力)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-0821280 | 1個 | モンキー/FI/バハ・ゴリラ |
【特長】数多くのGPの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアBITUBO社とキタコが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。スプリング特性に最適化されたダンパー特性によってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。またBTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパー(安定した減衰力)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-0811305 | 1個 | ジョルカブ等 モンキー/FI・ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-8013300 | 1個 | ダックス等 モンキー/FI・ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-8013500 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ KITACO製アルミスイングアームタイプTT/RS、16cmロングスイングアーム装着車用 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-8002800 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-8003300 | 1個 | ダックス等 モンキー/FI・ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
【特長】リアブレーキをディスク化させ、優れたストッピングパワーを実現。対向2ポットキャリパーを採用することによりトラクションコントロール性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 500-1083800 | 1セット | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) 8インチ2.50アルミホイール合わせタイプ 10インチ2.50アルミホイール合わせタイプ 10インチ2.50アルミキャストホイール 10インチ3.25アルミホイール合わせタイプ |
【特長】リアブレーキをディスク化させ、優れたストッピングパワーを実現。対向2ポットキャリパーを採用することによりトラクションコントロール性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 500-1083810 | 1セット | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) 8インチ2.50アルミホイール合わせタイプ 10インチ2.50アルミホイール合わせタイプ 10インチ2.50アルミキャストホイール 10インチ3.25アルミホイール合わせタイプ |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 850-0501010 | 1個 | ゴリラ(6V/12V)・モンキーバハ・CD50/90・CB50J/S・R&P・APE50/100・XE50/800等 | TC-1 |
【特長】スロットルバルプの薄肉化とシールリング構造により、スムースポア化をより発展。特に全開高速域での吸気効率は抜群です。ハイパーノズルと加速ポンプの採用により、低中速域からの急加速もスムーズ。レスポンスの良い太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャー式を採用。スロットルの開閉速度に応じた燃料を吐出します。スロットルバルプ摺動部にはポールペアリングを配列し、操作性を向上させています。ミキシングボディー体構造、溥肉化、各パーツの細かい見直しにより、大幅な軽量化とコンパクト化を実現しています。スロットルバルプ、ジェット二- ドル等の交換がとても簡単に行えます。独立したスターター機能を装備していますので、冷寒時の始動が容易。かつファストアイドル後の暖気も安定して行えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-1123700 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) ULTRA-SEシリンダーヘッド専用 KSR110(KL110A-A02833-)・KLX110(LX110A-A08133-) KITACO製ULRA-SE 4Vシリンダーヘッド専用 |
【特長】スロットルバルプの薄肉化とシールリング構造により、スムースポア化をより発展。特に全開高速域での吸気効率は抜群です。ハイパーノズルと加速ポンプの採用により、低中速域からの急加速もスムーズ。レスポンスの良い太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャー式を採用。スロットルの開閉速度に応じた燃料を吐出します。スロットルバルプ摺動部にはポールペアリングを配列し、操作性を向上させています。ミキシングボディー体構造、溥肉化、各パーツの細かい見直しにより、大幅な軽量化とコンパクト化を実現しています。スロットルバルプ、ジェット二- ドル等の交換がとても簡単に行えます。独立したスターター機能を装備していますので、冷寒時の始動が容易。かつファストアイドル後の暖気も安定して行えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-1123710 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) ULTRA-SEシリンダーヘッド専用 KSR110(KL110A-A02833-)・KLX110(LX110A-A08133-) KITACO製ULRA-SE 4Vシリンダーヘッド専用 |
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 909-1065000 | 1個 | モンキーバハ(ALL) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 093-1083120 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) リヤホイールのスプロケット側に対応 |
【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 215-1033001 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927/20000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス12V(AB26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031- AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/CL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-0200001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE02) |
【特長】スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリッブ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーヘの労力負担を少なくします。伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスベースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-1013128 | 1セット | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。 |
【特長】スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリッブ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーヘの労力負担を少なくします。伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスベースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-1083128 | 1セット | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。 |
【特長】スピードメーターとタコメーター二連メーターのKITを装着するとネイキッド風のメーター周りに。インジケーターランプ、メインキーカバー、タコメーターギアボックス、タコメーターケーブルを付属したフルキットです。※付属のスピードメーターケーブルは汎用性の高い650mmを付属していますが、ノーマルケーブルも使用可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 752-1083900 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ キタコ製Φ30/Φ27フロントフォーク用アルミトップブリッジ装着車専用 キタコ製シリンダーヘッドにも適合(DOHCシリンダーヘッドへ不可) |
【特長】スピードメーターとタコメーター二連メーターのKITを装着するとネイキッド風のメーター周りに。インジケーターランプ、メインキーカバー、タコメーターギアボックス、タコメーターケーブルを付属したフルキットです。※付属のスピードメーターケーブルは汎用性の高い650mmを付属していますが、ノーマルケーブルも使用可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 752-1083910 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ キタコ製Φ30/Φ27フロントフォーク用アルミトップブリッジ装着車専用 キタコ製シリンダーヘッドにも適合(DOHCシリンダーヘッドへ不可) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 332-1013100 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) 10インチホイール装着車用 |
【特長】キタコ製Φ30フロントフォークKITタイプX装着時にノーマルフェンダー、もしくはノーマルフェンダー対応のフェンダーがダウンタイプで装着できるステーです。スタビライザーの役割にもなりますので、フロント周りの剛性感が向上します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 580-1123300 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/A27-1000001-1899999)・モンキーFI車(AB27-1900001-) |
【特長】キタコ製Φ30フロントフォークKITタイプX装着時にノーマルフェンダー、もしくはノーマルフェンダー対応のフェンダーがダウンタイプで装着できるステーです。スタビライザーの役割にもなりますので、フロント周りの剛性感が向上します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 580-1123310 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/A27-1000001-1899999)・モンキーFI車(AB27-1900001-) |
【特長】アルミ削り出し左右1SET。メンテナンス時に便利なアルミスイングアームタイプRS用スタンドフック
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 519-1123900 | 1セット(2個) | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 519-1123820 | 1セット | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 519-1123830 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(Z50J-19000001-) |
【特長】オーバーヒート防止に絶大な効果を発揮します。ノーマルエンジンからミドルチューンまで幅広くご使用頂けます。4ストミニにベストな大きさです。大きすぎると油圧の低下、オイルラインのタイムラグ等のトラブルが発生しやすいため、コンパクトな容量で熱交換効率の良いアルミコンデンサーを使用しています。ヒート防止はもちろんのことオーバークールしない様に設計されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 330-1065000 | 1セット | モンキーバハ |
【特長】数多くのGPの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアBITUBO社とキタコが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。スプリング特性に最適化されたダンパー特性によってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。またBTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパー(安定した減衰力)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 520-0821305 | 1個 | ジョルカブ等 モンキー/FI・ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |