ホンダ ヨシムラ製

ホンダ ヨシムラ製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

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41. CB400SF/VTEC CBR400RR S/O (ST) ヨシムラ

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ヨシムラ CB400SF/VTEC CBR400RR S/O (ST) 1個
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【特長】STDのテールパイプを使用しつつ、最大限に性能を活かしながらサイクロンを味わっていただけます。

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品番 内容量 主な適合車種
110-445-5482 1個 CBR400RR/CB400SF-VreR/S(90-98)

42. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) 1個
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【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5120 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

43. 08-11CB1300SF/SB 機械曲チタン (TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-11CB1300SF/SB 機械曲チタン (TT) 1個
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【特長】CB1300SF用サイクロンシリーズのベーシックモデル。性能を重視し、エキパイ、テールパイプの径を最適化することで、全領域での出力向上は勿論、高速域では大幅なパワーアップを実現。重量はSTDに比べ約半分(STD:13.3kg → TS:6.9kg、TT/TTB:6.7kg、TC:6.6kg)の軽量化。軽やかなライディングフィールを可能としております。

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品番 内容量 主な適合車種
110-477-8280 1個 CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10)

44. CRF250L/M S/O RS-4J カーボンエンド(SS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CRF250L/M S/O RS-4J カーボンエンド(SS) 1個
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【特長】モトクロッサーCRFシリーズのDNAを受け継ぐRS-4Jサイクロンが登場。スタンダードマフラーと比べ低中速トルクが太く、市街地でのキビキビした走行や林道での扱い易さを実現しました。クラッチミートおしやすくエンストを気にせず発進することが可能です。デザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているモトクロス用RS-4を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リアウインカーの取り付け位置を下げました。(リアウインカーステーもマフラーSETに付属されます。)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付くダブルエンブレムが標準仕様になります。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-42B-5P50 1個 CRF250L(12)・CRF250M(13-)

45. 08-10 CB400SF/SB-REVO チタンFスペック(TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-10 CB400SF/SB-REVO チタンFスペック(TC) 1個
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品番 内容量
110-458F8290 1個

46. 08-10 CB400SF/SB-REVO チタンFスペック(TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-10 CB400SF/SB-REVO チタンFスペック(TTB) 1個
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品番 内容量
110-458F8280B 1個

47. 08-10 CB400SF/SB-REVO 機械曲チタン(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-10 CB400SF/SB-REVO 機械曲チタン(TS) 1個
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【特長】このチタンサイクロンは、集合部とサイレンサー内部に、優れた排気効率と高度な排出ガス浄化機能を両立させた排出ガス浄化装置「High Flow Magic」を採用し、現代の排出ガス規制値をクリアさせながらも大幅な出力向上を実現。また、1-2、3-4のEXパイプの間にエキゾーストバイパスを設けることで中低速域に生じる出力の谷を補い、伸びやかなパワーフィールを可能にしました。サイレンサーにはΦ105-L410サイレンサーを採用し、テール周りを軽快かつシャープ に演出しております。

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品番 内容量 主な適合車種
110-458-8250 1個 CB400SF Revo(08-10)/CB400SB Revo(08-10) ABS対応

48. 08-10 CB400SF/SB-REVO 機械曲チタン(TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-10 CB400SF/SB-REVO 機械曲チタン(TT) 1個
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【特長】このチタンサイクロンは、集合部とサイレンサー内部に、優れた排気効率と高度な排出ガス浄化機能を両立させた排出ガス浄化装置「High Flow Magic」を採用し、現代の排出ガス規制値をクリアさせながらも大幅な出力向上を実現。また、1-2、3-4のEXパイプの間にエキゾーストバイパスを設けることで中低速域に生じる出力の谷を補い、伸びやかなパワーフィールを可能にしました。サイレンサーにはΦ105-L410サイレンサーを採用し、テール周りを軽快かつシャープ に演出しております。

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品番 内容量 主な適合車種
110-458-8280 1個 CB400SF Revo(08-10)/CB400SB Revo(08-10) ABS対応

49. モンキーサイクロン(T)TYPE-3 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(T)TYPE-3 1個
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【特長】[手曲チタンサイクロンTYPE-3]。エキパイにチタンを採用し、手曲ならではの美しい流線型を描く贅沢な手曲チタンサイクロンです。TYPE-1の性能に加えて、その独特のデザインから視覚的にもカスタムの楽しみが広がりました。TYPE-1同様、ライトチューニングのマシンにもお勧めです。

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品番 内容量 主な適合車種
110-401-8800 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J) R/RT不可

50. モンキーサイクロン(TT)TYPE-5 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(TT)TYPE-5 1個
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【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-402-8980 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(74-99)

51. CB400VTEC SPEC2-3チタンFスペック(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB400VTEC SPEC2-3チタンFスペック(TS) 1個
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【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

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品番 内容量 主な適合車種
110-452F8251 1個 CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06)

52. CB750Four レーシング手曲ストレートサイクロン (B) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB750Four レーシング手曲ストレートサイクロン (B) 1個
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品番 内容量
150-471-0840 1個

53. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TS) 1個
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【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

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品番 内容量 主な適合車種
110-401-8N51 1個 モンキー(74-06)

54. 08-11CB1300SF/SB 手曲チタンサイクロン (TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-11CB1300SF/SB 手曲チタンサイクロン (TTB) 1個
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【特長】一本一本手曲げ職人によるオールハンドメイドマフラー「手曲チタンサイクロン」は、高性能、高音質は勿論のこと、集合部、サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用し、大幅な軽量化を実現。また手曲げならではの優美な曲線と鮮やかな色彩美は、マシンのスタイルをより引き立てます。

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品番 内容量 主な適合車種
110-477-8880B 1個 CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10)

55. 08Ape100 Type-D 機械曲チタンサイクロン(TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08Ape100 Type-D 機械曲チタンサイクロン(TC) 1個
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品番 内容量
110-406-8291 1個

56. MONKEY 機械曲チタン GP-MAGNUM F-S (TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY 機械曲チタン GP-MAGNUM F-S (TS) 1個
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品番 内容量
110-401F8U50 1個

57. MONKEY 機械曲チタン GP-MAGNUM F-S (TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY 機械曲チタン GP-MAGNUM F-S (TT) 1個
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品番 内容量
110-401F8U80 1個

58. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SC) 1個
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【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

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品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U90 1個 モンキー

59. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SS) 1個
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【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

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品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U50 1個 モンキー

60. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (ST) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (ST) 1個
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【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

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品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U80 1個 モンキー

61. CBR250R(国内/タイ仕様)機械曲R77J(STS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CBR250R(国内/タイ仕様)機械曲R77J(STS) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-420-5081 1個 CBR250R 11(国内/タイ仕様)

62. 08-CB400SF/SB-REVO S/O R77J (STS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-CB400SF/SB-REVO S/O R77J (STS) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-458-5V80 1個 CB400SB Revo(08-)/CB400SF Revo(08-)

63. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TC) 1個
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【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

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品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U90 1個 モンキー

64. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TS) 1個
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【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

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品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U50 1個 モンキー

65. 11-CBR600F Slip-On R77S (SSC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 11-CBR600F Slip-On R77S (SSC) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-417-5W50 1個 CB600F(07-)・CBR600F(11-)

66. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TTB) 1個
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【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

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品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U80B 1個 モンキー

67. NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(SMC) 1個
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【特長】車両デザインを更にスタイリッシュにする為に取付け角度にも留意。性能面では低回転域でのアクセルレスポンスを向上させながら、高回転域ではノーマルを凌駕。かつ6,250rpm付近にピークパワーの山を作ることにより、Revリミットが近づいていることをわかりやすくしました。また、ホンダの開発スタッフが拘ったエンジンの心地よい鼓動感に加えて、適度な音量でありながらもツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。重量はSTDの約70%と軽量に仕上がっておりますので、軽快なライディングを可能とします。

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品番 内容量 主な適合車種
110-47A-5W20 1個 NC700X/ABS(12- DCT可)・NC700S/ABS(12- DCT可)

68. NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(SSC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(SSC) 1個
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【特長】車両デザインを更にスタイリッシュにする為に取付け角度にも留意。性能面では低回転域でのアクセルレスポンスを向上させながら、高回転域ではノーマルを凌駕。かつ6,250rpm付近にピークパワーの山を作ることにより、Revリミットが近づいていることをわかりやすくしました。また、ホンダの開発スタッフが拘ったエンジンの心地よい鼓動感に加えて、適度な音量でありながらもツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。重量はSTDの約70%と軽量に仕上がっておりますので、軽快なライディングを可能とします。

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品番 内容量 主な適合車種
110-47A-5W50 1個 NC700X/ABS(12- DCT可)・NC700S/ABS(12- DCT可)

69. NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(STBC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(STBC) 1個
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【特長】車両デザインを更にスタイリッシュにする為に取付け角度にも留意。性能面では低回転域でのアクセルレスポンスを向上させながら、高回転域ではノーマルを凌駕。かつ6,250rpm付近にピークパワーの山を作ることにより、Revリミットが近づいていることをわかりやすくしました。また、ホンダの開発スタッフが拘ったエンジンの心地よい鼓動感に加えて、適度な音量でありながらもツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。重量はSTDの約70%と軽量に仕上がっておりますので、軽快なライディングを可能とします。

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品番 内容量 主な適合車種
110-47A-5W80B 1個 NC700X/ABS(12- DCT可)・NC700S/ABS(12- DCT可)

70. NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(STC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ NC700X/S S/O R77Jサイクロン Caエンド(STC) 1個
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【特長】車両デザインを更にスタイリッシュにする為に取付け角度にも留意。性能面では低回転域でのアクセルレスポンスを向上させながら、高回転域ではノーマルを凌駕。かつ6,250rpm付近にピークパワーの山を作ることにより、Revリミットが近づいていることをわかりやすくしました。また、ホンダの開発スタッフが拘ったエンジンの心地よい鼓動感に加えて、適度な音量でありながらもツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。重量はSTDの約70%と軽量に仕上がっておりますので、軽快なライディングを可能とします。

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品番 内容量 主な適合車種
110-47A-5W80 1個 NC700X/ABS(12- DCT可)・NC700S/ABS(12- DCT可)

71. GROM Slip-On R-77Sサイクロン用 オプションエキパイ SUS ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GROM Slip-On R-77Sサイクロン用 オプションエキパイ SUS 1個
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【特長】既にSlip-On R-77S サイクロンを装着しており、更なるパワーアップを図りたい方の為のオプションエキゾーストパイプです。このエキゾーストパイプを組み合わせることで、スリップオンR-77Sから機械曲R-77Sサイクロンへのバージョンアップが可能です。既にSlip-On R-77S サイクロンを装着しており、更なるパワーアップを図りたい方の為のオプションエキゾーストパイプ"です。このエキゾーストパイプを組み合わせることで、スリップオンR-77Sから機械曲R-77Sサイクロンへのバージョンアップが可能です。"

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品番 内容量 主な適合車種
111-40A-5100 1個 GROM 13-(JC61)

72. GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(SMC) 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(SMC) 政府認証 1個
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【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現しています。STDマフラーと比べ約48%の軽量化に成功。5000rpm以降でSTDを大きく上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、4速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。音質は低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。サウンド&パワー&スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンをワンクラス上へとクラスアップさせます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-40A-5120 1個 GROM 13-(JC61)

73. GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(SSC) 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(SSC) 政府認証 1個
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【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現しています。STDマフラーと比べ約48%の軽量化に成功。5000rpm以降でSTDを大きく上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、4速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。音質は低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。サウンド&パワー&スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンをワンクラス上へとクラスアップさせます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-40A-5150 1個 GROM 13-(JC61)

74. GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(STBC) 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(STBC) 政府認証 1個
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【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現しています。STDマフラーと比べ約48%の軽量化に成功。5000rpm以降でSTDを大きく上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、4速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。音質は低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。サウンド&パワー&スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンをワンクラス上へとクラスアップさせます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-40A-5180B 1個 GROM 13-(JC61)

75. GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(STC) 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GROM 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(STC) 政府認証 1個
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【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現しています。STDマフラーと比べ約48%の軽量化に成功。5000rpm以降でSTDを大きく上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、4速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。音質は低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。サウンド&パワー&スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンをワンクラス上へとクラスアップさせます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-40A-5180 1個 GROM 13-(JC61)

76. APE100 TypeD機械曲GP-MAGNUM F-S(TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ APE100 TypeD機械曲GP-MAGNUM F-S(TC) 1個
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【特長】サイレンサー内部構造の見直しを行なうことで低音の効いたサウンドを演出。また高回転まで谷の少ないパワー特性を実現しています。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにてGP-MAGNUMロゴを刻印。 Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。サイレンサー内部構造の見直しを行なうことで低音の効いたサウンドを演出。また高回転まで谷の少ないパワー特性を実現しています。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにてGP-MAGNUM"ロゴを刻印。"

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品番 内容量 主な適合車種
110-406F8U90 1個 Ape100 Type-D(08-10)

77. APE100 TypeD機械曲GP-MAGNUM F-S(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ APE100 TypeD機械曲GP-MAGNUM F-S(TS) 1個
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【特長】サイレンサー内部構造の見直しを行なうことで低音の効いたサウンドを演出。また高回転まで谷の少ないパワー特性を実現しています。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにてGP-MAGNUMロゴを刻印。 Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。サイレンサー内部構造の見直しを行なうことで低音の効いたサウンドを演出。また高回転まで谷の少ないパワー特性を実現しています。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにてGP-MAGNUM"ロゴを刻印。"

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品番 内容量 主な適合車種
110-406F8U50 1個 Ape100 Type-D(08-10)

78. APE100 TypeD機械曲GP-MAGNUM F-S(TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ APE100 TypeD機械曲GP-MAGNUM F-S(TT) 1個
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【特長】サイレンサー内部構造の見直しを行なうことで低音の効いたサウンドを演出。また高回転まで谷の少ないパワー特性を実現しています。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにてGP-MAGNUMロゴを刻印。 Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。サイレンサー内部構造の見直しを行なうことで低音の効いたサウンドを演出。また高回転まで谷の少ないパワー特性を実現しています。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにてGP-MAGNUM"ロゴを刻印。"

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品番 内容量 主な適合車種
110-406F8U80 1個 Ape100 Type-D(08-10)

79. GROM Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GROM Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(SMC) 1個
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【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。スリップオンタイプなのでマフラー交換作業が比較的簡単で、カスタムが初めての方にもお勧めです。性能面においても、ほぼ全域でSTDを上回りながら、低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。STDマフラーと比べ約49%の軽量化を実現。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-40A-5W20 1個 GROM 13-(JC61)

80. モンキー”MONSTER TAIL”サイクロン TYPE-7(SC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキー”MONSTER TAIL”サイクロン TYPE-7(SC) 1個
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【特長】小さいながらもパワフルな出力特性とマイルドなエキゾーストサウンドを実現。「MONSTER TAIL」とTM-MJN24キャブレターを組み合わせる為の専用アングルスペーサーも同時リリース。幅広いユーザー様にご使用いただけます。

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品番 内容量 主な適合車種
110-401-5K90 1個 モンキー(74-06)

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