ホンダ EFFEX(エフェックス)製

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EHZ3332。販売備考：シートカバータイプのゲルザブです。(紐とコードストッパーで固定)/Rebel1100専用。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel1100 21-23。ホンダ[HONDA] Rebel1100 DCT 21-23。ホンダ[HONDA] Rebel1100T 23。ホンダ[HONDA] Rebel1100T DCT 23。厚み：17。タイプ：かぶせるタイプ。色[カラー]：ブラック。サイズ：370(長さ)×80(前幅)×315(後幅)/高さ40(前)×190(後ろ)mm、座面部位厚さ：17mm。材質[素材]：表面：合皮、内部：EXGEL・ウレタン、裏地：クロロプレン。仕様：レブル 250/500用の車輛のシートの上からかぶせていただきご使用方法いただく製品です。型番：EHZ3332。関連商品：品番：EHZ3533

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EHZ3533。販売備考：シートカバータイプのゲルザブです。(紐とコードストッパーで固定)/Rebel250/500専用。S Edition適合未確認。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] 17-23。ホンダ[HONDA] Rebel500 [レブル500 2BL-PC60] 17-23。厚み：17。タイプ：かぶせるタイプ。色[カラー]：ブラック。サイズ：370(長さ)×90(前幅)×330(後幅)/高さ55(前)×210(後ろ)mm、座面部位厚さ：17mm。材質[素材]：表面：合皮、内部：EXGEL・ウレタン、裏地：クロロプレン。仕様：レブル 1100用の車輛のシートの上からかぶせていただきご使用方法いただく製品です。型番：EHZ3533。関連商品：品番：EHZ3332

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-KK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SC。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：クロームメッキ。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：クロームメッキ。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SK，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-KK-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-KKとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-KK，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SC-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-SCとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：クロームメッキ/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：クロームメッキ/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-SC，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SK-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-SKとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-SK，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0057G。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シャンパンゴールド。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0057。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0057K。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0057。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0057S。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0057。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0055G。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シャンパンゴールド。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0055。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0055K。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0055。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0055S。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0055。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0054G。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] DAX125 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シャンパンゴールド。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0054。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0054K。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] DAX125 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0054。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF0054S。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ホンダ[HONDA] DAX125 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/7mmBACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。型番：EBF0054。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0030D。販売備考：リンクロッドを交換するタイプです。 調整機能はありません。シート高で20mm下がります。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-25。タイプ：コの字タイプ(ベアリング内蔵)。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：スチール。仕様：リンクロッド交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ(白)。キット内容：ローダウンリンクロッド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0030。関連商品：品番：PHS0030，PHA0030D-SET。ダウン量：-20mm

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0045D。CB650R・CBR650R用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重55kg/プリロードADJ3段目)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-24。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-24。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.75。備考：純正と同等の乗り心地を再現する為、3段不等ピッチスプリング仕様。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm(体重55kg/プリロードアジャスタ3段目)

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL014R。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB750 [RC42] 04-08。ホンダ[HONDA] HORNET600 [ホーネット600 PC34-PC36] 98-06。ホンダ[HONDA] CB400SB [NC39] 05-07。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC31] 92-98。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 02-07。ホンダ[HONDA] HORNET250 [ホーネット250] 96-07。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] NC750X 14-15。ホンダ[HONDA] NC750S 14-15。色[カラー]：レッド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL014

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL019R。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125R 18-24。ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] 11-16。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 13-21。ホンダ[HONDA] CB250R 18-23。ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-19。ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23。ホンダ[HONDA] CL500 [8BL-PC68] 23。色[カラー]：レッド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL019

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHS0057。GB350用の、エフェックスのショートサイドスタンド。ローダウンをしたのにサイドスタンドが純正のままですと、「傾斜地や荒地に駐車するとき」「荷物を積んで駐車するとき」「サイドスタンドを出し入れするとき」もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいますが、ショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく、安定して駐車することができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいますが、ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。販売備考：EFFEXローダウンキット(PHA0057D-KK/PHA0057D-SC/PHA0057D-SK)に適合します。 ※車高がノーマル以上での使用不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。タイプ：ショートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：PHA0057D-KK/SC/SK専用のショート設定。仕上げ(表面処理)：カチオン塗装。キット内容：ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.25。特記事項：傾斜の適正角度は純正角度に基づき設定しています。使用上の注意：ショートサイドスタンドはローダウンをさせた車両に合わせて設定されております。車高がノーマル及びノーマルより高い車両への使用はできません。オプション：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK。関連商品：品番：PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHS177A。CBR250R用の、エフェックスのショートサイドスタンド。ローダウンをしたのにサイドスタンドが純正のままですと、「傾斜地や荒地に駐車するとき」「荷物を積んで駐車するとき」「サイドスタンドを出し入れするとき」もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいますが、ショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく、安定して駐車することができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいますが、ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。販売備考：xxx在庫限り廃盤xxx約20mmショート 車高がノーマル以上での使用不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] 11-17。タイプ：ショートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：PHA177D専用のショート設定。キット内容：ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.25。特記事項：傾斜の適正角度は純正角度に基づき設定しています。使用上の注意：ショートサイドスタンドはローダウンをさせた車両に合わせて設定されております。車高がノーマル及びノーマルより高い車両への使用はできません。オプション：品番：PHA177D。関連商品：品番：PHA177D，PHA177D-SET

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL013K。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 03-19。ホンダ[HONDA] CB1300SB [SC54] 05-19。ホンダ[HONDA] CB1100 13-20。ホンダ[HONDA] CB1100EX 14-20。ホンダ[HONDA] CB1100RS 17-20。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL013

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL019G。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125R 18-24。ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] 11-16。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 13-21。ホンダ[HONDA] CB250R 18-23。ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-19。ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23。ホンダ[HONDA] CL500 [8BL-PC68] 23。色[カラー]：ゴールド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL019

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL022K。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1000R 08-15。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04-07。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL022

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】ローダウンCOMP KITとは、ローダウンKITとショートサイドスタンドのお得なセット品です。ローダウンKIT。ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンKIT。足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決。サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。EFFEXローダウンKITは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。EFFEXローダウンKITは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。※無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。。ショートサイドスタンド。ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

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