ホンダ X11 [1100cc] 2000-03年式
SC42 ■モデル名:CB1100SFY
ホンダ X11 [1100cc] 2000-03年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ~ 2003 | SC42 1000001 ~ | 1999/11月 1997年のSC35型CBR1100XXスーパーブラックバードをベースとしたネイキッドモデル。 X11は日本国内向仕様のみ、輸出仕様の車名はCB1100SF。 |
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| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 82 | 1個 | ダブル球 | クリア | 12 | 21/5 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4524 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 21/5 |
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16779 | 1個 | M14×12×P1.5 | 六角二面幅 | 14 |
【特長】ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | タイプ | 電球 |
|---|---|---|---|---|---|
| 090011WR | 1個 | CB1300SF(98-02)・X4・CBR1100XX(-01)・X-11・CB1000SF BIG-1(92-97)・VTR1000F・VTR1000 SP-1/SP-2(-02)・CBR929RR(00-01)・CBR900RR(92-99)・VFR750R(87/RC30)・BROS650/400(国内)・ホーネット600(98-00/PC34)・ホーネット250・CBR600F(92-01/国内)・CB400SF(-05/08-)・CB400Four(97-)・CBR400RR(90-/国内)・RVF400(94-/国内)・VFR400R(89-/NC30/国内)・ジェイド(国内)・CBR250RR(90-/国内)・VTR250(98-08)・ゼルビス・VT250スパーダ・VTZ250・・NSR250/SE/SP(90-/国内)・フュージョン 以下は全てハザードリレー変換カプラー(090010-HO)が必要です。 VFR1200(11-)・CBR1000RR(08-)・CBR1000RR(06-07/EU) |
12V専用 | 3線式 | LED対応 |
【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92885 | 1個 | DYTX12-BS | フュージョンSE (05-07)、ZRX1200 DAEG (09-) | 151 | 3.9 |
【特長】ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | メーカー | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| SF-4005 | 1個 | HONDA:15410-MM5-003、YAMAHA:3FV-13440-00、KAWASAKI:16097-0004 | カワサキ | HONDA:15410-MM5-003、15410-MM9-003、15410-MM9-013、15410-MT7-003、YAMAHA:3FV-13440-00、3FV-13440-10、5GH-13440-00、5GH-13440-01、5GH-13440-10、KAWASAKI:16097-0004、16097-1051、16097-1059、16097-1061、16097-1063、16097-1067、3084963 | HONDA/CB400(92-95年式)、HONDA/CB400(99-01年式)、HONDA/CB400F(89-92年式)、HONDA/CB400FII(92-97年式)、HONDA/CB400FIII(95年式)、HONDA/CB400FIII(96-97年式)、HONDA/CB400SF(99-01年式)、HONDA/CBR400RR(88-92年式)、HONDA/NT400(88-90年式)、HONDA/NV400C(83年式)、HONDA/NV400C(88-97年式)、HONDA/NV400C(98-99年式)、HONDA/NV400C(99-00年式)、HONDA/NV400C(00年式)、HONDA/NV400C(01年式)、HONDA/NV400C(01-02年式)、HONDA/NV400C(02-03年式)、HONDA/NV400C(03年式)、HONDA/NV400C(04年式)、HONDA/NV400C(04-06年式)、HONDA/NV400CB(98年式)、HONDA/NV400CB(01年式)、HONDA/NV400CM(96-97年式)、HONDA/NV400CS(98年式)、HONDA/NV400CV(95-96年式)、HONDA/NV400DC(00-07年式)、HONDA/RVF400R(94-96年式)、HONDA/VFR400RIII(89-92年式)、HONDA/VFR400Z(87年式)、HONDA/XL400R(82年式)、HONDA/XL400VN(91年式)、HONDA/CB600F(98-99年式)、HONDA/CBR600(91-98年式)、HONDA/CBR600F(95-07年式)、HONDA/CBR600F2(91-92年式)、HONDA/CBR600F3(95-98年式)、HONDA/CBR600F4(99-00年式)、HONDA/CBR600SE(98年式)、HONDA/CBR600SJR(96年式)、HONDA/NV600C(88-96年式)、HONDA/VT600C(88-89年式)、HONDA/VT600C(91-07年式)、HONDA/VT600CD(93-07年式)、HONDA/VT600CD2(99-00年式)、HONDA/XL600V(87-88年式)、HONDA/XL600V(89-90年式)、HONDA/NT650(88-91年式)、HONDA/XRV650(88年式)、HONDA/CB750(91-03年式)、HONDA/CB750FII(92年式)、HONDA/CB750FII(96年式)、HONDA/CB750FII(01年式)、HONDA/CB750L7(07年式)、HONDA/CBR750F(87-88年式)、HONDA/NAS750(91年式)、HONDA/NV750C(99-01年式)、HONDA/NV750C2(97-01年式)、HONDA/NV750CD(01年式)、HONDA/NV750DC(01年式)、HONDA/RVF750R(94年式)、HONDA/VF750C(94-03年式)、HONDA/VF750C2(97-00年式)、HONDA/VF750CD(95-96年式)、HONDA/VFR750F(90-97年式)、HONDA/VFR750R(87-91年式)、HONDA/VL750R(84年式)、HONDA/VT750C(98-00年式)、HONDA/VT750CD(98-02年式)、HONDA/VT750CD2(98-01年式)、HONDA/VT750CDA(02-03年式)、HONDA/VT750CDB(02-03年式)、HONDA/VT750CDC(02-03年式)、HONDA/VT750CDD(02-03年式)、HONDA/VT750DC(01-02年式)、HONDA/VT750DCA(01-07年式)、HONDA/VT750DCB(01-07年式)、HONDA/XRV750(93-01年式)、HONDA/PC800(89-90年式)、HONDA/PC800(94-98年式)、HONDA/VFR800Fi(98-99年式)、HONDA/CBR900RR(98年式)、HONDA/CBR900RR(99年式)、HONDA/CB1000(94-96年式)、HONDA/CB1000R(09-11年式)、HONDA/CB1000R(12年式)、HONDA/CB1000RA(09-12年式)、HONDA/CBR1000F(87-91年式)、HONDA/CBR1000F(93-96年式)、HONDA/RVT1000R(00年式)、HONDA/VTR1000F(98-01年式)、HONDA/VTR1000F(01年式)、HONDA/VTR1000F(02年式)、HONDA/VTR1000SP(00年式)、HONDA/XL1000V(99-01年式)、HONDA/CB1100 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1400(10-14年式)、KAWASAKI/ZG1400(15-17年式)、KAWASAKI/ZX1400(12-14年式)、KAWASAKI/ZX1400(14-15年式)、KAWASAKI/ZX1400(15-16年式)、KAWASAKI/ZX1400(13年式)、KAWASAKI/ZX1400(12-13年式)、KAWASAKI/ZX1400(13-14年式)、KAWASAKI/ZX1400(15年式)、KAWASAKI/ZX1400(16-17年式)、KAWASAKI/ZX1400(11年式)、KAWASAKI/ZX1400(06-07年式)、KAWASAKI/ZX1400(08-11年式)、KAWASAKI/ZX1400(08-10年式)、KAWASAKI/VN1500(96-99年式)、KAWASAKI/VN1500(99-00年式)、KAWASAKI/VN1500(00年式)、KAWASAKI/VN1500(96-97年式)、KAWASAKI/VN1500(87-93年式)、KAWASAKI/VN1500(88-90年式)、KAWASAKI/VN1600(06-08年式)、KAWASAKI/VN1600(08年式)、KAWASAKI/VN1700(09年式)、KAWASAKI/VN1700(09-13年式)、KAWASAKI/VN1700(09-10年式)、KAWASAKI/VN1700(14年式)、KAWASAKI/VN1700(14-16年式)、KAWASAKI/VN1700(11年式)、KAWASAKI/VN1700(11-12年式)、KAWASAKI/VN1700(12-13年式)、KAWASAKI/VN1700(13年式)、KAWASAKI/VN1700(13-14年式)、KAWASAKI/VN1700(14-17年式)、KAWASAKI/VN1700(09-17年式)、KAWASAKI/VN2000(08年式)、KAWASAKI/VN2000(09年式)、KAWASAKI/VN2000(07年式)、KAWASAKI/VN2000(08-10年式)、POLARIS/525 Outlaw IRS(08-11年式)、POLARIS/525 S Outlaw(08-10年式)、POLARIS/ATP 500 4X4(04-05年式)、POLARIS/ATP330 4X4(04-06年式)、POLARIS/Big Boss 6X6 500(98-99年式)、POLARIS/Magnum 2X4 425(95-98年式)、POLARIS/Magnum 330 2X4(03-05年式)、POLARIS/Magnum 330 2X4 Hds(04年式)、POLARIS/Magnum 330 4X4(04-05年式)、POLARIS/Magnum 4X4 425(95-98年式)、POLARIS/Magnum 500(99-02年式)、POLARIS/Magnum 6X6 425(96-97年式)、POLARIS/Outlaw MXR 450(09-14年式)、POLARIS/Outlaw S 450(08-14年式)、POLARIS/Ranger 2X4 (02-05年式)、POLARIS/Ranger 400(10-14年式)、POLARIS/Ranger 400(13-14年式)、POLARIS/Ranger 4x4 400(14年式)、POLARIS/Ranger 500 2X4(06-15年式)、POLARIS/Ranger 500 4X4 (12-15年式)、POLARIS/Ranger 500 EFI(06-15年式)、POLARIS/Ranger 500 EFI LE(12-15年式)、POLARIS/Ranger 650 2X4 TM(04-05年式)、POLARIS/Ranger 6x6 800(10-13年式)、POLARIS/Ranger 700 6x4 FEI(08年式)、POLARIS/Ranger 700 6X6 FEI (06-09年式)、POLARIS/Ranger 800(14年式)、POLARIS/Ranger 800 EFI(13年式)、POLARIS/Ranger 800 EV(10-13年式)、POLARIS/Ranger 900 Diesel(12-14年式)、POLARIS/Ranger 900 Diesel(14年式)、POLARIS/Ranger 900 Diesel Crew(12-14年式)、POLARIS/Ranger Crew 500(11-14年式)、POLARIS/Ranger Crew 500 LE(11-14年式)、POLARIS/Ranger CREW 570 FEI(14年式)、POLARIS/Ranger Crew 800(10-13年式)、POLARIS/Ranger Crew 800 ESP Camo (12-13年式)、POLARIS/Ranger Crew 800 ESP LE(12-13年式)、POLARIS/Ranger EFI 4X4 H.O(09-11年式)、POLARIS/Ranger EV Elec(10-13年式)、POLARIS/Ranger TM 700(06年式)、POLARIS/Ranger XP 700 4X4 (05-06年式)、POLARIS/Ranger XP 700 4x4 FEI(08年式)、POLARIS/RZR 4 800 EFI(11年式)、POLARIS/RZR 4 900 INTL(14年式)、POLARIS/RZR 800(08-14年式)、POLARIS/RZR 800 ESP LE(12-13年式)、POLARIS/RZR 800 LE(12-13年式)、POLARIS/RZR S 800(09-14年式)、POLARIS/RZR S 800 LE(12-14年式)、POLARIS/RZR XP 4 900(12-14年式)、POLARIS/RZR XP 4 900 ESP LE(12-14年式)、POLARIS/RZR XP 800(10-13年式)、POLARIS/RZR XP 800 EPS(12-13年式)、POLARIS/RZR XP 800 EPS LE(12-13年式)、POLARIS/RZR XP 800 LE(12-13年式)、POLARIS/RZR XP 900(11-14年式)、POLARIS/RZR XP 900 LE(12-14年式)、POLARIS/RZR-4 800 EFI(10年式)、POLARIS/RZR-4 800 EFI(12-13年式)、POLARIS/RZR-4 800 RG(12-13年式)、POLARIS/Scrambler 400 2X4(00年式)、POLARIS/Scrambler 400 4X4(95-01年式)、POLARIS/Scrambler 400L(97-99年式)、POLARIS/Scrambler 500(97-00年式)、POLARIS/Scrambler 500 2X4(07-08年式)、POLARIS/Scrambler 500 4X4(05-13年式)、POLARIS/Sportsman 850 XP ESP Brawn(12-13年式)、POLARIS/Sportsman X2 700(08年式)、POLARIS/Sportsman 335 4X4(99-00年式)、POLARIS/Sportsman 400(01-05年式)、POLARIS/Sportsman 400 HO(08-14年式)、POLARIS/Sportsman 500(96-00年式)、POLARIS/Sportsman 500 6X6(03-08年式)、POLARIS/Sportsman 500 Duse(01-02年式)、POLARIS/Sportsman 500 X2(06-09年式)、POLARIS/Sportsman 500 XP (09年式)、POLARIS/Sportsman 550(10-14年式)、POLARIS/Sportsman 550 ESP(09-13年式)、POLARIS/Sportsman 550 ESP Brawn(12-14年式)、POLARIS/Sportsman 550 ESP LE(12-14年式)、POLARIS/Sportsman 550 X2 2-Pass(10-14年式)、POLARIS/Sportsman 850 HO Tour EPS 2P(10-14年式)、POLARIS/Sportsman 850 HO Tour EPS LE 2P(12-14年式)、POLARIS/Sportsman 850 HO XP(09-14年式)、POLARIS/Sportsman 850 HO XP ESP(12-14年式)、POLARIS/Sportsman 850 HO XP ESP LE(12-14年式)、POLARIS/Sportsman EFI Quad H.O.(08-10年式)、POLARIS/Sportsman Forest(12年式)、POLARIS/Sportsman Tour EPS 2P(10-14年式)、POLARIS/Sportsman Touring 500(08-09年式)、POLARIS/Sportsman Touring 500 FEI Quad(08-09年式)、POLARIS/Sportsman Touring H.O.(08-10年式)、POLARIS/Sportsman Touring H.O.(11-14年式)、POLARIS/Sportsman X2 500 EFI(07-09年式)、POLARIS/Sportsman X2 500 EFI Quad(07-11年式)、POLARIS/Trail Blazer(08-14年式)、POLARIS/Trail Boss(03-11年式)、POLARIS/Trail Boss (12-14年式)、POLARIS/Trail Boss Quadricycle(05-06年式) |
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) | ピッチ(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 772-0500001 | 1個 | ホンダ/ヤマハ | M14×14 | 1.5 | D-2 |
【特長】バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 色温度(K) | LED色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97430 | 1個 | ・両面計12個のLED素子をコントロール ・ドライバー一体型 ・JIS規格に基づいた安心設計 ・防塵防水構造電動ファン採用 ・高輝度LED素子をHi/Low各6個配置(明るさHiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン)※メーカー測定より |
H4 | 6500 | ホワイト |
【特長】耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
| 品番 | 内容量 | ねじピッチ(mm) | ねじ長さ(mm) | ねじ径(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 93753 | 1個 | 1.5 | 12 | 14 | アルミ製。ドレンワッシャー付属。 |
【特長】バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 色温度(K) | LED色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97431 | 1個 | ・両面計12個のLED素子をコントロール ・ドライバー一体型 ・JIS規格に基づいた安心設計 ・防塵防水構造電動ファン採用 ・高輝度LED素子をHi/Low各6個配置 明るさHiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン)※メーカー測定より |
H4 | 4500 | 電球色 |
【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| KN-303 | 1個 | シャドウ750 2000-2003年式:-01年に適合 | ホンダ:15410MM9013 カワサキ:460970002 160971070 160971072 ヤマハ: 3FV134402000 5GH134401000 5GH134403000等 ※W400 650 800は純正のメッキカバーが使用出来ません。 | セルロース | クローム |
【特長】From Circuit to Street。「BATTLAX」のフラッグシップタイヤ:BATTLAX RACING STREET RS12。フロント・リアのショルダー部にはレーシングタイヤのコンパウンドを採用。さらに、エッジ部をスリック化。EWC(FIMロードレース世界耐久選手権)で実績のある新構造「HE-MS BELT」をフロントに初採用、。ブレーキング時の高荷重でも接地圧が均一に保ちやすくなるので安定したグリップ力を発揮する。ドライ性能を更に向上させたBATTLAX RACING STREET RS12で本物だけが知る世界を体験してほしい。ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。 BATTLAX HYPERSPORT S23よりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に
| 品番 | 内容量 | タイプ | 本数 | タイヤタイプ | タイヤサイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR00012 | 1本 | TL(チューブレス) | 1本 | フロント | 120/70ZR17 |
【特長】驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33。前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合する。こんなお客様におすすめ。ツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様。スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様。高い耐摩耗性能をお求めのお客様。ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR06383 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | 3.5 | 120 | 17 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 口金 | ガラス球形式 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P1205S25 | 1箱(10個) | ダブル球 | BAY15d | S25 | クリア |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3407 | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3407H | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル(耐振) | 21/5 | 12 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HB2C | 1個 | B2クリア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HSC | 1個 | S2スーパークリア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 70-963-11013 | 1個 | ホンダ車用 H-13 | 29 |
【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-808 | 1個 | ホンダ | スティード400 ALL | カートリッジ式 | 70 |
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-034L | 1個 | 177 | ブラック | ホンダ | NS-1 NSB50M/P/R/S('91-'95)、マグナ50 MG50S/X/1('95/'99/'00)、CB125T J/M/PW/1('87-'00)、CBX125F E/H/N('84-'92)、AX-1 NX250J/K/R/R3('87-'89)、GB250 クラブマン H/J/L/P/S/V('87-'97)、MVX250F D('83)、VT250F/SPエディション FG/FG-YA/F2H('86-'88)、VTR250 W/W Ⅱ/Y/3/7('98-'07) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-110ZB STEEL | 1本 | 530 | 110 | カシメジョイント | STEEL(スチール) |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4531 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 21/5 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 22144 | 1個 |
【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66686 | 1セット | 通し番号:No.013 | ゴールドウイング('01~'07)、シルバーウイング400/ABS('02~'08)、VULCAN S('16~'23)等 |
【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 97242 | 1個 | ホワイト | H4/6500K |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 354880 | 1本 | 120/70ZR17M (58W) TL | 120 | 17 | 58W |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 354884 | 1本 | 180/55ZR17M (73W) TL | 180 | 17 | 73W |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3407 | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3407H | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル(耐振) | 21/5 | 12 |
【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ATX12-BS | 1個 | 10 | YTX12-BS | FTX12-BS | 89 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HT0803T | 1個 | ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 | チタンカラーアルマイト | CB400/1000/1300SF 他 | CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X11・VTR1000F・VFR800・CBR900/929/954RR・CB750/F・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・CB400SF/SB・CB400FOUR(97-)・CB400SS・ホーネット250/600・CB-1/2・VTR250・GB250クラブマン・ジェイド・NSR250R(88-)・FTR223/CBR250R |
【特長】驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33。前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合する。こんなお客様におすすめ。ツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様。スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様。高い耐摩耗性能をお求めのお客様。ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR06381 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | 5.5 | 180 | 17 |
【特長】定格・消費電力はそのままで、ストップランプ・コーナーリングランプ等をよりパワフルな光に、明るさUP!!
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| P8844 | 1個 | テール&ストップ・コーナーリングランプ | クリア | ダブル球 | 21/5 |
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| SV530XRE 110L | 1本 | SILVER | 110L |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 口金 | ガラス球形式 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P1221S25 | 1箱(10個) | シングル球 | BA15s | S25 | クリア |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3103 | 1個 | S25 | 12 | 21 | クリア |
【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | タイプ | ガラス球形式 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16C | 1個 | H4 | T15 | T-MAX 2001-2002年式:Hiに適合(LowはH7) | 小型車以上全般(通常品) |
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-034SL | 1個 | 177 | シルバー | ホンダ | NS-1 NSB50M/P/R/S('91-'95)、マグナ50 MG50S/X/1('95/'99/'00)、CB125T J/M/PW/1('87-'00)、CBX125F E/H/N('84-'92)、AX-1 NX250J/K/R/R3('87-'89)、GB250 クラブマン H/J/L/P/S/V('87-'97)、MVX250F D('83)、VT250F/SPエディション FG/FG-YA/F2H('86-'88)、VTR250 W/W Ⅱ/Y/3/7('98-'07) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-110FB G&G | 1本 | 530 | 110 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |