ホンダ CBR900RR ファイアーブレイド [900cc] 1998-99年式

レビュー: (0)

【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

レビュー: (0)

【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

レビュー: (0)

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (0)

【特長】ツーリングバイク/タイヤでもたまにはワインディングを楽しみたい、スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤで楽しく走りたいという要望をもとに開発した扱いやすく楽しいツーリングタイヤです。接地性と剛性を最適化することで、BT-023をより扱いやすく進化させたスポーツツーリングラジアル。◎パターン。新パターンにより接地性と剛性を最適化し、ハンドリングとグリップ性能が向上。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】後付けでストップランプが取り付けられるオプション(S350/68085)設定あり。最大積載量：3kg。本体重量：3.7kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…415×480×305mm。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (0)

【特長】後付けでストップランプが取り付けられるオプション(E108/62202)設定あり。最大積載量：3kg。本体重量：3.8kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…415×480×325mm。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (0)

【特長】後付けでストップランプが取り付けられるオプション(S450/68087)設定あり。最大積載量：3kg。本体重量：4.3kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…425×555×331mm。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (0)

【特長】何よりも、誰よりも明るいHIDが欲しい方へ!。2輪用灯具への実用レベルとしては、最強の明るさを放つ究極のHIDシステム「SPEC LE MANS GT-スペックルマンGT」。バラスト制御を一新し、SPEC-05をベースに150%という脅威的な明るさを実現。BELLOF DAYTONA HID渾身の最高峰グレード。防水性耐久性を確かな技術をもって実現!。BELLOFとの共同開発で生まれた世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット(インバータおよびイグナイタ)。高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

レビュー: (0)

【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

レビュー: (12)

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。【用途】競技車両専用

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (1)

【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (0)

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】テトロンホース、ステンメッシュホース対応のミッションブリーザー取出口。バンド付。アルミ製アルマイト仕様。KIJIMA製品106-053、106-054が使用できます。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

レビュー: (1)

【特長】テトロンホースとアルミ取出口の組み合わせの車種別ブリーザーKITです。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

レビュー: (2)

【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミダイキャストにクロムメッキ仕上げ。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (0)

【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (0)

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (0)

【特長】テトロンホースとアルミ取り出し口の組み合わせ。品番106-030 後継品です。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

レビュー: (0)

【特長】■ハロゲンバルブ比約50%程度の消費電力で2倍相当(ロービーム時)の明るさを実現。■コンパクト。■高速ファン搭載アルミ製ヒートシンクを採用。■H.I.D.に近いワイドな照射光を出せる設計。■車検対応

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

レビュー: (56)

【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応【用途】オンロード ( 大型車 ) 用

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (56)

【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応【用途】オンロード ( 大型車 ) 用

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (10)

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20，000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー

レビュー: (0)

【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79802。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79801。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド