ホンダ シャドウ [400cc] 1999-99年式
NC34 スペシャル プルバックハンドル ■モデル名:NV400C3X
ホンダ シャドウ [400cc] 1999-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1999 ~ 1999 | NC34 1280001 ~ 3000075 | 1999/4月 スペシャル(限定1000台) フォークカバー、リアショックカバー廃止。小径ヘッドライト。エアクリーナーカバーブラックフィニッシュ、マフラーエンドデザイン変更、など。 |
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品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
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P0456U | 1個 | H4u | 60/55 | 12 | P43t-38改 |
品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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MCSR0103 | 1本 | 140/90-15、150/80-15、160/80-15、170/80-15 | 46 | 185 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0026 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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02-09-0028 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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02-09-0029 | 1セット |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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VD-156/2JL | 1セット | 06435-MV8-405 | マグナ750 1993-1998年式:フロントに使用 | HONDA/CBR250R(88-90年式)F、HONDA/CBR250RA(14-16年式)F、HONDA/CBR250RA(14年式)F、HONDA/CBR250RR(17年式)F、HONDA/CBR300RA(15-16年式)F、HONDA/Rebel 300(17年式)F、HONDA/CB400F(13-16年式)F、HONDA/CB400F(89-92年式)F、HONDA/CB400FA(13-16年式)F、HONDA/CB400X(13-16年式)F、HONDA/CB400XA(13-16年式)F、HONDA/CBR400R(13-16年式)F、HONDA/CBR400R(15-16年式)F、HONDA/CBR400RA(13-16年式)F、HONDA/NV400C(98-08年式)F、HONDA/NV400C(99-04年式)F、HONDA/NV400DC(00-08年式)F、HONDA/SW-T 400(09年式)R、HONDA/SW-T 400A(09年式)R、HONDA/VRX400T(95年式)F、HONDA/VT400C(09-15年式)F、HONDA/VT400C(15-16年式)F、HONDA/VT400C2(09-14年式)F、HONDA/VT400C2F(09-16年式)F、HONDA/VT400CA(09-16年式)F、HONDA/VT400S(11-16年式)F、HONDA/XR400M(06-08年式)F、HONDA/CB500F(13-16年式)F、HONDA/CB500FA(13-16年式)F、HONDA/CB500X(13-16年式)F、HONDA/CB500XA(13-16年式)F、HONDA/CBF500(04-16年式)F、HONDA/CBR500R(13-17年式)F、HONDA/CBR500RA(13年式)F、HONDA/CBR500RA(14-17年式)F、HONDA/CR500(17年式)F、HONDA/Rebel 500(17年式)F、HONDA/CBF600(04-07年式)F、HONDA/CBR600F(11-16年式)F、HONDA/NTV600(88-91年式)F、HONDA/XL600V(94-96年式)F、HONDA/FMX650(05-08年式)F、HONDA/NT650(88-91年式)F、HONDA/CTX700(13-16年式)F、HONDA/CTX700AE(13-16年式)F、HONDA/CTX700DE(13-16年式)F、HONDA/CTX700N(13-16年式)F、HONDA/CTX700NA(13-16年式)F、HONDA/CTX700ND(13-16年式)F、HONDA/NC700JD(15-16年式)F、HONDA/NC700S(12-16年式)F、HONDA/NC700X(12-16年式)F、HONDA/NC700XD(14-16年式)F、HONDA/NC700XL(12-16年式)F、HONDA/NSA700(08-16年式)R、HONDA/NSA700A(08-16年式)R、HONDA/CB750FII(92年式)F、HONDA/CBR750F(88年式)R、HONDA/NC750DC(14-16年式)F、HONDA/NC750J(14-16年式)F、HONDA/NC750S(14-16年式)F、HONDA/NC750SA(14年式)F、HONDA/NC750SA(16年式)F、HONDA/NC750SD(14-16年式)F、HONDA/NC750X(12-16年式)F、HONDA/NC750XA(14-16年式)F、HONDA/NC750XAL(14-16年式)F、HONDA/NC750XD(14-16年式)F、HONDA/NC750XDL(14-16年式)F、HONDA/NC750XL(14-16年式)F、HONDA/NV750C(99-01年式)F、HONDA/NV750C2(97-01年式)F、HONDA/NV750CD(01年式)F、HONDA/NV750DC(01年式)F、HONDA/VF750(93-98年式)F、HONDA/VF750C(94-03年式)F、HONDA/VF750C2(97-03年式)F、HONDA/VF750CD(95-03年式)F、HONDA/VFR750F(88-98年式)R、HONDA/VT750(08-16年式)F、HONDA/VT750C(98-02年式)F、HONDA/VT750C(04-16年式)F、HONDA/VT750C2(97-98年式)F、HONDA/VT750C2(07-14年式)F、HONDA/VT750C2B(10-15年式)F、HONDA/VT750C2F(07-16年式)F、HONDA/VT750CA(04-15年式)F、HONDA/VT750CD(98-02年式)F、HONDA/VT750CD2(98-02年式)F、HONDA/VT750CDA(02-03年式)F、HONDA/VT750CDB(02-03年式)F、HONDA/VT750CDC(02-03年式)F、HONDA/VT750CDD(02-03年式)F、HONDA/VT750DC(01-09年式)F、HONDA/VT750DCA(01-07年式)F、HONDA/VT750DCB(01-07年式)F、HONDA/VT750RS(10-14年式)F、HONDA/VT750S(10-16年式)F、HONDA/VT750SA(14-15年式)F、HONDA/VT750SD(14年式)F、HONDA/VFR950F(92年式)R、HONDA/CBF1000(06-17年式)F、HONDA/CBR1000F(90-91年式)F&R、HONDA/VT1100C(94-96年式)F、HONDA/VT1100C(97-07年式)F、HONDA/VT1100C2(95-01年式)F、HONDA/VT1100C2(00-07年式)F、HONDA/VT1100C2-2(97年式)F、HONDA/VT1100C3(98-02年式)F、HONDA/VT1100D2(99年式)F、HONDA/VT1100T(98-01年式)F、HONDA/VT1300CR(10-16年式)F、HONDA/VT1300CS(10-16年式)F、HONDA/VT1300CT(10-16年式)F、HONDA/VT1300CX(10-16年式)F、HONDA/VTX1300C(04-09年式)F、HONDA/VTX1300R(06-08年式)F、HONDA/VTX1300R(05年式)F、HONDA/VTX1300R(09年式)F、HONDA/VTX1300S(03-07年式)F、HONDA/VTX1300T(08-09年式)F、SUZUKI/GSR250(12-16年式)F、SUZUKI/GSR250F(15-16年式)F、SUZUKI/GSR250S(14-16年式)F、SUZUKI/GSR250X(14-16年式)F、SUZUKI/GW250(13-16年式)F、SUZUKI/GW250F(15-16年式)F、SUZUKI/GW250Z(15-16年式)F、SUZUKI/GSX400(94-96年式)F、SUZUKI/GSX400Z(94-96年式)F、SUZUKI/GSF600(95-99年式)F、SUZUKI/GSF600S(96-99年式)F、YAMAHA/VP125(08-10年式)F、YAMAHA/VP125(07-17年式)F、YAMAHA/WR125R(09-10年式)F、YAMAHA/WR125X(09-10年式)F、YAMAHA/YP125(04年式)F、YAMAHA/VP250(07-17年式)F、YAMAHA/XC300(06年式)F、YAMAHA/MT-01(05-06年式)R、YAMAHA/MT-01(07-09年式)R、YAMAHA/XV1700(05-06年式)R、YAMAHA/XV1700(07-10年式)R、CAGIVA/Navigator 1000(00-05年式)F、DAELIM/Daystar 125Fi(03-13年式)F、DAELIM/Roadwin 125Fi(04-13年式)F、DAELIM/Roadwin R Fi(08-13年式)F&R、DAELIM/SQ125 S2(06年式)F、DAELIM/Roadwin R 250Fi(08-09年式)F、DAELIM/SQ250(06年式)F、HYOSUNG/GV125(01年式)F、INDIAN/Chief Classic(14-16年式)R、INDIAN/Chief Vintage(14-16年式)R、INDIAN/Chieftain(14-16年式)R、INDIAN/Dark Horse(16年式)R、INDIAN/Roadmaster(15-16年式)R、KYMCO/Downtown 125i (10-17年式)F、KYMCO/Downtown 200i(11年式)F、KYMCO/Downtown 200i(12年式)F、KYMCO/People S 250(07-11年式)R、KYMCO/Venox 250(00-15年式)F、KYMCO/Xciting 250(05-12年式)F&R、KYMCO/Xciting 250(14-15年式)F&R、KYMCO/Yup 250(03-06年式)R、PEUGEOT/Satalis 125(04年式)F、SANYANG(SYM)/Cevalo B9A(10年式)F、SANYANG(SYM)/Voyager 125(05年式)F&R、TRIUMPH/Adventurer(96-97年式)R、TRIUMPH/Legend TT(99-02年式)R、TRIUMPH/Thunderbird(95年式)F&R、TRIUMPH/Thunderbird(00-03年式)F&R、TRIUMPH/Thunderbird Sport 900(98-02年式)F&R、TRIUMPH/Thunderbird Sport 900(03年式)F&R、TRIUMPH/Tiger(99-00年式)R、VICTORY/Hammer(08年式)R、VICTORY/Vegas 8 Ball(08年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(08年式)R、VICTORY/Arlen Ness Victory Vision(11-12年式)R、VICTORY/Vegas Ness Signature(10-11年式)R、VICTORY/Boardwalk(13-16年式)R、VICTORY/Cross Country(10-16年式)R、VICTORY/Cross Country 8 Ball(14-16年式)R、VICTORY/Cross Country Tour(12-16年式)R、VICTORY/Cross Roads(10-16年式)R、VICTORY/Cross Roads 8 Ball(14-16年式)R、VICTORY/Cross Roads Classic(10-12年式)R、VICTORY/Cross Roads Classic(14-16年式)R、VICTORY/Gunner(15-16年式)R、VICTORY/Hammer(09-16年式)R、VICTORY/Hammer 8 Ball(10-16年式)R、VICTORY/Hammer S(10-16年式)R、VICTORY/Hammer S LE(14-16年式)R、VICTORY/HighBall(12-16年式)R、VICTORY/Jackpot(10-16年式)R、VICTORY/Judge(13-16年式)R、VICTORY/Kingpin(10-11年式)R、VICTORY/Kingpin(12年式)R、VICTORY/Kingpin(13年式)R、VICTORY/Kingpin(14-16年式)R、VICTORY/Kingpin 8 Ball(10-16年式)R、VICTORY/Magnum(15-16年式)R、VICTORY/Ness Cross Country(14-16年式)R、VICTORY/Vegas(10-13年式)R、VICTORY/Vegas(14-16年式)R、VICTORY/Vegas 8-Ball(10-16年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(09-10年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(11年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(12-16年式)R、VICTORY/Vision Tour(08-16年式)R |

【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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ZD-165/4CT | 1セット | GL1800ゴールドウィング 2001-2005年式:リアに使用 | HONDA/GL1800(01-17年式)R、HONDA/GL1800 (Airbag Navi)(01-16年式)R、HONDA/GL1800 (Airbag)(01-16年式)R、HONDA/GL1800A (Airbag Navi)(01-16年式)R、HONDA/GL1800A (Airbag)(01-16年式)R、HONDA/GL1800B(11-17年式)R、HONDA/GL1800C(14-16年式)R |

【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。

品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
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C5104-16 | 1個 | 525 | 16 | STEED400/BROS400/650/VRX/TRANZALP400/600(88-) |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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407-16 | 1個 | 16 | BROS650/400(Product1/2 1988-1992)、 SHADOW600(1989-2008)、 STEED400/VLX/VCL/VSE(1989-1997)、 STEED600(1989-1996)、 TRANSALP400V(1992-1994)、 TRANSALP600V(1987)、 VRX400 Roadster(1995-1999)、 XL600V TRANSALP(1989-1999) | 525 |

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA5629-01 | 1セット | クロームメッキ | 5.5インチ H4バルブ12V60/55W 取付ステー、H4カプラ付 | ドラッグスター250/400/1100/クラシック.エリミネーター250V_バルカン400/800.マグナ250/S.スティード(VLS不可)_シャドウスラッシャー.シャドウスペシャル'99.イントルーダークラシック | スティード400/600・シャドウスラッシャー400/750・シャドウスペシャル(99年)・マグナ250/S・ドラッグスター250/400/1100/クラシック・イントルーダークラシック400/800・バルカン400/800・エリミネーター250V・ドラッグスター400/クラシック(FI車) |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
---|---|---|---|---|---|
HB0180C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 760 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
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HB0149C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 670 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
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HB0121C-01 | 1個 | ライザーポストを使用すること | クロームメッキ | 21 | 710 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HF5178A-01 | 1個 | アルミ合金削り出し | ポリッシュアルマイト | シャドウ750(~'03 RC44)_シャドウ400(~'03) | シャドウ400(-03)/750(RC44・-03)ステップボード車は取付不可 |

品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA5529C-01 | 1セット | クリアレンズ | フロントステー付 ダブル球/シングル球 各2ヶ入 | シャドウ400スペシャル('99 限定車) | シャドウ400スペシャル(99年限定車) |

品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA5529-01 | 1セット | オレンジレンズ | フロントステー付 ダブル球/シングル球 各2ヶ入 | シャドウ400スペシャル('99 限定車) | シャドウ400スペシャル(99年限定車) |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
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HB0713 | 1個 | 300 | ML | オールクロームメッキ | 22 |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
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HB0714 | 1個 | 328 | L | オールクロームメッキ | 22 |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
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HB0715 | 1個 | 396 | X | オールクロームメッキ | 22 |

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
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HA5751 | 1セット | クロームメッキ | シャドウ400(NC34)/750(~'03:RC44) | ステー付 | シャドウ400(-08・NC34)・シャドウ750(-03・RC44) |

品番 | 内容量 |
---|---|
MS122A20 | 1本 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32113280S | 1個 | SHADOW400 |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
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202-025R | 1個 | 176 | ブラック | ホンダ | ジョーカー50 SRX50T/V-YA/W('96-'98)、AX-1 NX250J/K/R/R3('87-'89) |
品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | パターン |
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MCSC6508 | 1本 | 15 | 170/80-15 | PV-78 | チューブ |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-037HN | 1セット(2枚) | 06455-K33-D52 | CBR250R MC41、CBR250RAF/G/H、CBR250RR MC51 (F) | ホンダ |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | パターン | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) |
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MCS07231 | 1本 | 170/80-15 77H TL | G702 | 170 | 15 |

【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。

品番 | 内容量 |
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YTX14-BS-GY3-C | 1個 |

【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525SR-X2(BK;BK) 124L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 124L | MLJ(カシメジョイント) | ~900cc |

【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525SR-X2(BK;BK) 130L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 130L | MLJ(カシメジョイント) | ~900cc |
品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
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525VR46-130ZB | 1個 | シルバー&ゴールド | 525 | (ジョイント)カシメタイプ | 130 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-156/2 | 1セット | 06435-MV8-405 | HONDA/CBR250R(88-90年式)F、HONDA/CBR250RA(14-16年式)F、HONDA/CBR250RA(14年式)F、HONDA/CBR250RR(17年式)F、HONDA/CBR300RA(15-16年式)F | HONDA/CBR250R(88-90年式)F、HONDA/CBR250RA(14-16年式)F、HONDA/CBR250RA(14年式)F、HONDA/CBR250RR(17年式)F、HONDA/CBR300RA(15-16年式)F、HONDA/Rebel 300(17年式)F、HONDA/CB400F(13-16年式)F、HONDA/CB400F(89-92年式)F、HONDA/CB400FA(13-16年式)F、HONDA/CB400X(13-16年式)F、HONDA/CB400XA(13-16年式)F、HONDA/CBR400R(13-16年式)F、HONDA/CBR400R(15-16年式)F、HONDA/CBR400RA(13-16年式)F、HONDA/NV400C(98-08年式)F、HONDA/NV400C(99-04年式)F、HONDA/NV400DC(00-08年式)F、HONDA/SW-T 400(09年式)R、HONDA/SW-T 400A(09年式)R、HONDA/VRX400T(95年式)F、HONDA/VT400C(09-15年式)F、HONDA/VT400C(15-16年式)F、HONDA/VT400C2(09-14年式)F、HONDA/VT400C2F(09-16年式)F、HONDA/VT400CA(09-16年式)F、HONDA/VT400S(11-16年式)F、HONDA/XR400M(06-08年式)F、HONDA/CB500F(13-16年式)F、HONDA/CB500FA(13-16年式)F、HONDA/CB500X(13-16年式)F、HONDA/CB500XA(13-16年式)F、HONDA/CBF500(04-16年式)F、HONDA/CBR500R(13-17年式)F、HONDA/CBR500RA(13年式)F、HONDA/CBR500RA(14-17年式)F、HONDA/CR500(17年式)F、HONDA/Rebel 500(17年式)F、HONDA/CBF600(04-07年式)F、HONDA/CBR600F(11-16年式)F、HONDA/NTV600(88-91年式)F、HONDA/XL600V(94-96年式)F、HONDA/FMX650(05-08年式)F、HONDA/NT650(88-91年式)F、HONDA/CTX700(13-16年式)F、HONDA/CTX700AE(13-16年式)F、HONDA/CTX700DE(13-16年式)F、HONDA/CTX700N(13-16年式)F、HONDA/CTX700NA(13-16年式)F、HONDA/CTX700ND(13-16年式)F、HONDA/NC700JD(15-16年式)F、HONDA/NC700S(12-16年式)F、HONDA/NC700X(12-16年式)F、HONDA/NC700XD(14-16年式)F、HONDA/NC700XL(12-16年式)F、HONDA/NSA700(08-16年式)R、HONDA/NSA700A(08-16年式)R、HONDA/CB750FII(92年式)F、HONDA/CBR750F(88年式)R、HONDA/NC750DC(14-16年式)F、HONDA/NC750J(14-16年式)F、HONDA/NC750S(14-16年式)F、HONDA/NC750SA(14年式)F、HONDA/NC750SA(16年式)F、HONDA/NC750SD(14-16年式)F、HONDA/NC750X(12-16年式)F、HONDA/NC750XA(14-16年式)F、HONDA/NC750XAL(14-16年式)F、HONDA/NC750XD(14-16年式)F、HONDA/NC750XDL(14-16年式)F、HONDA/NC750XL(14-16年式)F、HONDA/NV750C(99-01年式)F、HONDA/NV750C2(97-01年式)F、HONDA/NV750CD(01年式)F、HONDA/NV750DC(01年式)F、HONDA/VF750(93-98年式)F、HONDA/VF750C(94-03年式)F、HONDA/VF750C2(97-03年式)F、HONDA/VF750CD(95-03年式)F、HONDA/VFR750F(88-98年式)R、HONDA/VT750(08-16年式)F、HONDA/VT750C(98-02年式)F、HONDA/VT750C(04-16年式)F、HONDA/VT750C2(97-98年式)F、HONDA/VT750C2(07-14年式)F、HONDA/VT750C2B(10-15年式)F、HONDA/VT750C2F(07-16年式)F、HONDA/VT750CA(04-15年式)F、HONDA/VT750CD(98-02年式)F、HONDA/VT750CD2(98-02年式)F、HONDA/VT750CDA(02-03年式)F、HONDA/VT750CDB(02-03年式)F、HONDA/VT750CDC(02-03年式)F、HONDA/VT750CDD(02-03年式)F、HONDA/VT750DC(01-09年式)F、HONDA/VT750DCA(01-07年式)F、HONDA/VT750DCB(01-07年式)F、HONDA/VT750RS(10-14年式)F、HONDA/VT750S(10-16年式)F、HONDA/VT750SA(14-15年式)F、HONDA/VT750SD(14年式)F、HONDA/VFR950F(92年式)R、HONDA/CBF1000(06-17年式)F、HONDA/CBR1000F(90-91年式)F&R、HONDA/VT1100C(94-96年式)F、HONDA/VT1100C(97-07年式)F、HONDA/VT1100C2(95-01年式)F、HONDA/VT1100C2(00-07年式)F、HONDA/VT1100C2-2(97年式)F、HONDA/VT1100C3(98-02年式)F、HONDA/VT1100D2(99年式)F、HONDA/VT1100T(98-01年式)F、HONDA/VT1300CR(10-16年式)F、HONDA/VT1300CS(10-16年式)F、HONDA/VT1300CT(10-16年式)F、HONDA/VT1300CX(10-16年式)F、HONDA/VTX1300C(04-09年式)F、HONDA/VTX1300R(06-08年式)F、HONDA/VTX1300R(05年式)F、HONDA/VTX1300R(09年式)F、HONDA/VTX1300S(03-07年式)F、HONDA/VTX1300T(08-09年式)F、SUZUKI/GSR250(12-16年式)F、SUZUKI/GSR250F(15-16年式)F、SUZUKI/GSR250S(14-16年式)F、SUZUKI/GSR250X(14-16年式)F、SUZUKI/GW250(13-16年式)F、SUZUKI/GW250F(15-16年式)F、SUZUKI/GW250Z(15-16年式)F、SUZUKI/GSX400(94-96年式)F、SUZUKI/GSX400Z(94-96年式)F、SUZUKI/GSF600(95-99年式)F、SUZUKI/GSF600S(96-99年式)F、YAMAHA/VP125(08-10年式)F、YAMAHA/VP125(07-17年式)F、YAMAHA/WR125R(09-10年式)F、YAMAHA/WR125X(09-10年式)F、YAMAHA/YP125(04年式)F、YAMAHA/VP250(07-17年式)F、YAMAHA/XC300(06年式)F、YAMAHA/MT-01(05-06年式)R、YAMAHA/MT-01(07-09年式)R、YAMAHA/XV1700(05-06年式)R、YAMAHA/XV1700(07-10年式)R、CAGIVA/Navigator 1000(00-05年式)F、DAELIM/Daystar 125Fi(03-13年式)F、DAELIM/Roadwin 125Fi(04-13年式)F、DAELIM/Roadwin R Fi(08-13年式)F&R、DAELIM/SQ125 S2(06年式)F、DAELIM/Roadwin R 250Fi(08-09年式)F、DAELIM/SQ250(06年式)F、HYOSUNG/GV125(01年式)F、INDIAN/Chief Classic(14-16年式)R、INDIAN/Chief Vintage(14-16年式)R、INDIAN/Chieftain(14-16年式)R、INDIAN/Dark Horse(16年式)R、INDIAN/Roadmaster(15-16年式)R、KYMCO/Downtown 200i(11年式)F、KYMCO/Downtown 200i(12年式)F、KYMCO/People S 250(07-11年式)R、KYMCO/Venox 250(00-15年式)F、KYMCO/Xciting 250(05-12年式)F&R、KYMCO/Xciting 250(14-15年式)F&R、KYMCO/Yup 250(03-06年式)R、PEUGEOT/Satalis 125(04年式)F、SANYANG(SYM)/Cevalo B9A(10年式)F、SANYANG(SYM)/Voyager 125(05年式)F&R、TRIUMPH/Adventurer(96-97年式)R、TRIUMPH/Legend TT(99-02年式)R、TRIUMPH/Thunderbird(95年式)F&R、TRIUMPH/Thunderbird(00-03年式)F&R、TRIUMPH/Thunderbird Sport 900(98-02年式)F&R、TRIUMPH/Thunderbird Sport 900(03年式)F&R、TRIUMPH/Tiger(99-00年式)R、VICTORY/Hammer(08年式)R、VICTORY/Vegas 8 Ball(08年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(08年式)R、VICTORY/Arlen Ness Victory Vision(11-12年式)R、VICTORY/Vegas Ness Signature(10-11年式)R、VICTORY/Boardwalk(13-16年式)R、VICTORY/Cross Country(10-16年式)R、VICTORY/Cross Country 8 Ball(14-16年式)R、VICTORY/Cross Country Tour(12-16年式)R、VICTORY/Cross Roads(10-16年式)R、VICTORY/Cross Roads 8 Ball(14-16年式)R、VICTORY/Cross Roads Classic(10-12年式)R、VICTORY/Cross Roads Classic(14-16年式)R、VICTORY/Gunner(15-16年式)R、VICTORY/Hammer(09-16年式)R、VICTORY/Hammer 8 Ball(10-16年式)R、VICTORY/Hammer S(10-16年式)R、VICTORY/Hammer S LE(14-16年式)R、VICTORY/HighBall(12-16年式)R、VICTORY/Jackpot(10-16年式)R、VICTORY/Judge(13-16年式)R、VICTORY/Kingpin(10-11年式)R、VICTORY/Kingpin(12年式)R、VICTORY/Kingpin(13年式)R、VICTORY/Kingpin(14-16年式)R、VICTORY/Kingpin 8 Ball(10-16年式)R、VICTORY/Magnum(15-16年式)R、VICTORY/Ness Cross Country(14-16年式)R、VICTORY/Vegas(10-13年式)R、VICTORY/Vegas(14-16年式)R、VICTORY/Vegas 8-Ball(10-16年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(09-10年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(11年式)R、VICTORY/Vegas Jackpot(12-16年式)R、VICTORY/Vision Tour(08-16年式)R |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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525VX3-130FB S&S | 1本 | 525 | 130 | 軽圧入クリップジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-124ZB S&S | 1本 | 525 | 124 | カシメジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-130ZB S&S | 1本 | 525 | 130 | カシメジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525Z/3D(CR;-) 124L MLJ | 1本 | シルバー | 124L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【特長】80年代から90年代に流行ったイエローキャップのハロゲンをコーティングバルブで現代に甦らせました!しかも黄色さは昔よりもパワーアップ!。旧車の特権、圧倒的存在感の最強イエローで現行車に差をつけろ!

品番 | 内容量 | 定格 | 品名 | 明るさ(W) | 仕様 |
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16H YM | 1個 | 12V 60/55W HD | H4 | 100/90クラス | 2輪車専用H4タイプ 超耐振HD |

【特長】優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | 材質 | サイズ | 適合車種 |
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JH-111A-43 | 1枚 | 43 | スチール | 525 | SHADOW400(97-99)CB600F HORNET(98-06)CB600F HORNET(07-13)CBF600N(04-07)CBF600N(08-13)CBF600S(04-07)CBF600S(08-13)CBR600F(87-90)CBR600F(92-96)CBR600F(97-98)CBR600F(99-00)CBR600F(01-03)CBR600F(11-13)CBR600F3(97-98)CBR600F4(99-00)HORNET600(98-01)HORNET600S(98-01)CB650F(14-18)CB650R(19-25)CB650R E-Cluch(24-25)CBR650F(14-18)CBR650R(19-25)CBR650R E-Clutch(24-25)INTEGRA(12-15)NC700S(12-13)NC700S DCT(12-13)NC700X(12-13)NC700X DCT(12-13)SHADOW Slasher750(00-03)CB900HORNET(01-03)CBR900RR(96-99)VTR1000F(97-03)XL1000V Varadero(98-12)REBEL1100(21-24)REBEL1100T(23-24)REBEL1100 DCT(21-24)REBEL1100T DCT(23-24)(520コンバートCBF600N(04-07)(520コンバートCBF600N(08-13)(520コンバートCBF600S(04-07)(520コンバートCBF600S(08-13)(525コンバートCBR600F(87-90)(520コンバートCBR600F(87-90)(525コンバートCBR600F(92-96)(520コンバートCBR600F(92-98)(520コンバートCBR600F(99-00)(520コンバートCBR600F(01-03)(520コンバートCBR600F(11-13)(525コンバートCBR600F3(95-96)(525コンバートCB900F HORNET(01-07)(525コンバートCBR900RR(92-01)(525コンバートCBF1000(06-12)(525コンバートVTR1000F(97-07)(525コンバートCB1100(10-13)(525コンバートCB1100(14-21)(525コンバートCB1100EX(14-22)(525コンバートCB1100RS(17-22)(525コンバートCBR1100XX(97-07)(525コンバートX11(99-02)(525コンバートX11(00-03)(525コンバートCB1300SB(05-13)(525コンバートCB1300SB(14-25)(525コンバートCB1300SB SP(18-25)(525コンバートCB1300SF(98-02)(525コンバートCB1300SF(03-13)(525コンバートCB1300SF(14-25)(525コンバートCB1300SF SP(18-25)(525コンバートCB1300ST(09-13)(525コンバートX4(97-99)(525コンバートX4 Type LD(00-03) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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525VX3-124ZB STEEL | 1本 | 525 | 124 | カシメジョイント | STEEL(スチール) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-130FB G&G | 1本 | 525 | 130 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |

品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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A61-043HN | 1個 | 1セット(2枚) | 06455-K40-F11 |