ホンダ CBR600RR [600cc] 2009-12年式
PC40 PGM-DSFI ■STD・Secial Edition・STD ABS
ホンダ CBR600RR [600cc] 2009-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2009 ~ 2009 | PC40 1200001 ~ 1299999 | Secial Edition ABS無し 2009/4月 両サイドカウリングにフェニックスとモノグラムのコンビネーションパターン、車体各部にもモノグラムパターン。 各パーツをブラックで統一(左右ステップとホルダー、ピリオンステップ、マフラーガード)、前後ホイールに専用トライバルパターンをレーザー加工。 ・パールシーシェルホワイト(エクストリームカラー) |
2009 ~ 2009 | PC40 1200001 ~ 1299999 | STD ABS(197kg) 2009/2月 コンバインドABS追加 世界初スーパースポーツモデル用電子制御式、コンバインドABS(前後輪連動ABSとアンチロックレーキシステム双方を電子制御化)搭載。 前後ブレーキキャリパーに専用ブロンズカラー採用。 エンジン吸気ポート内面特殊処理(混合気流れのスムーズ化)、排気系見直し、ECU(エレクトロニックコントロールユニット)セッティング変更。 モノブロックFブレーキキャリパー新採用。 新形状アンダーカウル(左右エンジンカバー部まで覆う)。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト(トリコロール) |
2009 ~ 2009 | PC40 1200001 ~ 1299999 | STD ABS無し(187kg) 2009/2月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ4気筒。 エンジン吸気ポート内面特殊処理(混合気流れのスムーズ化)、排気系見直し、ECU(エレクトロニックコントロールユニット)セッティング変更。 モノブロックFブレーキキャリパー新採用。 新形状アンダーカウル(左右エンジンカバー部まで覆う)。 カラー変更 ・イタリアンレッド×グラファイトブラック ・ブライトライムグリーンメタリック×グラファイトブラック ・ダークネスブラックメタリック |
2010 ~ 2010 | PC40 1300001 ~ 1399999 | STD ABS 2009/12月 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(トリコロール) ・ヴィクトリーレッド×グラファイトブラック |
2010 ~ 2010 | PC40 1300001 ~ 1399999 | STD ABS無し 2009/12月 カラー変更 ・ヴィクトリーレッド×グラファイトブラック ・パールサンビームホワイト(トリコロール) |
2011 ~ 2011 | PC40 1400001 ~ | STD ABS 2010/12月 カラー変更 ・ロスホワイト(トリコロール) ・ヴィクトリーレッド |
2011 ~ 2011 | PC40 1400001 ~ | STD ABS無し 2010/12月 カラー変更 ・ロスホワイト(トリコロール) ・ヴィクトリーレッド |
2012 ~ 2012 | PC40 1500001 ~ | STD ABS 2011/12月 ウイングマークのストライプ。 前後ホイールカラをホワイト、アルミ製ツインチューブフレームはブラック→シルバーへ変更。 カラー変更 ・ヴィクトリーレッド |
2012 ~ 2012 | PC40 1500001 ~ | STD ABS無し 2011/12月 ウイングマークのストライプ。 前後ホイールカラをホワイト、アルミ製ツインチューブフレームはブラック→シルバーへ変更。 カラー変更 ・ヴィクトリーレッド |
適合車種からパーツを絞込み検索

【特長】「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。【メーカー確認車両】。CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、。PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、。MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、。GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 車輌型式 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|---|
99719 | 1セット | アッシュシルバー | ホンダ(M6)用 | メーカー取付確認車両:CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、PCX125(18/4-21)、GROM(13-21)、LEAD125(13-22)、CT125(20-23)、Dax125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、Swish(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21) | PCX160(21)、PCX150(18-20)、PCX125(18-21)、ADV150(20-22)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、ハンターカブ(20-23)、クロスカブ110(18-22)など |

【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
023630 | 1本 | 17 | 180/55ZR17 | 73W | TL |

【特長】スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)。各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)。「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成をチューニングすることでしなやかさと剛性感を両立しています。微粒子シリカコンパウンド。微粒子シリカと流動抑制剤、高分子ポリマーの採用で、優れた路面追従性、トラクション性能とライフの両立を実現しています。また冷間時から素早くグリップが立ち上がります。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
298629 | 1本 | 17 | 180/55ZR17M/C (73W) | (73W) | WT or TL |

【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
---|---|---|---|
98402 | 1個 | M20XP2.5 グリーン | 8 |

【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
---|---|---|---|
98403 | 1個 | M20XP2.5 シルバー | 8 |

【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|
92727 | 1個 | レッド | CB1300SF(’03~’15)(R)、CB1300SB/ST('05~’15)(R)、CB1100(’10~’14)(R)、CB1100XX(’97~’01)(R)、CB1000RR(’06~’14)(F)、CB900HORNET(’01~’02)(R)、VR800(’02~(07)(R)、CB750(’96~’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08~’09)(R)、CBR600RR(’07~’13)(F)、CBR600F(’99~’01)(R)、HORNET600(’98~’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99~’14)(R)、CB400SB(’05~’14)(R)、MT-01(’05~’06)(F)、FJR1300(’06~’15)(R)、YZF-R1(’04~’14)(F)、YZF-R6(’06~’10)(F)、GSX-R1000(’01~’12)(F)、SV1000S(’03~’06)(F)、GSX-R750(’00~’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01~’11)(F)、SV400S(’98~’05)(F)、ZX-14R(’12~’15)(F/R)、ZZR1400(’06~’11)(F/R)、1400GTR(’08~’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09~’15)(R)、ZRX1200R/S(’01~’08/’01~’02)(R)、ZX-12R(’00~’06)(R)、ZZR1200(’02~’05)(R)、ZZ-R1100(’99~’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92~’96)(R)、ZX-10R(’04~’07)(R/F)、ZX-10R(’08~’15)(F)、Ninja1000(’11~’15)(F)、Z1000(’07~’09)(F)、Z1000(’03~’06)(R)、ZX-9R(’98~’03)(F/R)、Z750(’07~’10)(F)、Z750/S(’04~’05/’05~’07)(R)、ZEPHYR750(’91~’06)(R)、Ninja650/R(’12~’16/’09~’11)(R)、ER-6n/f(’06~’14/’07~’10)(R)、VERSYS650(’07~’15)(R)、ZX-6R(’13~’15)(F)、ZX-6R(’09~’12)(F/R)、ER-4n(’11~’13)(R)、Ninja400/R(’14~’15/’11~’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94~’08)(R)、ZZR400(’90~’06)(R)、ZEPHYRx(’96~’08)(R)、Ninja250R(’11~’12)(F)、Ninja250R(’08~’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアブレーキマスターに使用 |

【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。NISSIN用3タイプ、brembo用2タイプを用意。全5色展開。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|
92728 | 1個 | ブルー | CB1300SF(’03~’15)(R)、CB1300SB/ST('05~’15)(R)、CB1100(’10~’14)(R)、CB1100XX(’97~’01)(R)、CB1000RR(’06~’14)(F)、CB900HORNET(’01~’02)(R)、VR800(’02~(07)(R)、CB750(’96~’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08~’09)(R)、CBR600RR(’07~’13)(F)、CBR600F(’99~’01)(R)、HORNET600(’98~’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99~’14)(R)、CB400SB(’05~’14)(R)、MT-01(’05~’06)(F)、FJR1300(’06~’15)(R)、YZF-R1(’04~’14)(F)、YZF-R6(’06~’10)(F)、GSX-R1000(’01~’12)(F)、SV1000S(’03~’06)(F)、GSX-R750(’00~’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01~’11)(F)、SV400S(’98~’05)(F)、ZX-14R(’12~’15)(F/R)、ZZR1400(’06~’11)(F/R)、1400GTR(’08~’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09~’15)(R)、ZRX1200R/S(’01~’08/’01~’02)(R)、ZX-12R(’00~’06)(R)、ZZR1200(’02~’05)(R)、ZZ-R1100(’99~’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92~’96)(R)、ZX-10R(’04~’07)(R/F)、ZX-10R(’08~’15)(F)、Ninja1000(’11~’15)(F)、Z1000(’07~’09)(F)、Z1000(’03~’06)(R)、ZX-9R(’98~’03)(F/R)、Z750(’07~’10)(F)、Z750/S(’04~’05/’05~’07)(R)、ZEPHYR750(’91~’06)(R)、Ninja650/R(’12~’16/’09~’11)(R)、ER-6n/f(’06~’14/’07~’10)(R)、VERSYS650(’07~’15)(R)、ZX-6R(’13~’15)(F)、ZX-6R(’09~’12)(F/R)、ER-4n(’11~’13)(R)、Ninja400/R(’14~’15/’11~’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94~’08)(R)、ZZR400(’90~’06)(R)、ZEPHYRx(’96~’08)(R)、Ninja250R(’11~’12)(F)、Ninja250R(’08~’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアブレーキマスターに使用 |

【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|
92730 | 1個 | ライムグリーン | CB1300SF(’03~’15)(R)、CB1300SB/ST('05~’15)(R)、CB1100(’10~’14)(R)、CB1100XX(’97~’01)(R)、CB1000RR(’06~’14)(F)、CB900HORNET(’01~’02)(R)、VR800(’02~(07)(R)、CB750(’96~’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08~’09)(R)、CBR600RR(’07~’13)(F)、CBR600F(’99~’01)(R)、HORNET600(’98~’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99~’14)(R)、CB400SB(’05~’14)(R)、MT-01(’05~’06)(F)、FJR1300(’06~’15)(R)、YZF-R1(’04~’14)(F)、YZF-R6(’06~’10)(F)、GSX-R1000(’01~’12)(F)、SV1000S(’03~’06)(F)、GSX-R750(’00~’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01~’11)(F)、SV400S(’98~’05)(F)、ZX-14R(’12~’15)(F/R)、ZZR1400(’06~’11)(F/R)、1400GTR(’08~’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09~’15)(R)、ZRX1200R/S(’01~’08/’01~’02)(R)、ZX-12R(’00~’06)(R)、ZZR1200(’02~’05)(R)、ZZ-R1100(’99~’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92~’96)(R)、ZX-10R(’04~’07)(R/F)、ZX-10R(’08~’15)(F)、Ninja1000(’11~’15)(F)、Z1000(’07~’09)(F)、Z1000(’03~’06)(R)、ZX-9R(’98~’03)(F/R)、Z750(’07~’10)(F)、Z750/S(’04~’05/’05~’07)(R)、ZEPHYR750(’91~’06)(R)、Ninja650/R(’12~’16/’09~’11)(R)、ER-6n/f(’06~’14/’07~’10)(R)、VERSYS650(’07~’15)(R)、ZX-6R(’13~’15)(F)、ZX-6R(’09~’12)(F/R)、ER-4n(’11~’13)(R)、Ninja400/R(’14~’15/’11~’13)(R)、ZRX400/Ⅱ(’94~’08)(R)、ZZR400(’90~’06)(R)、ZEPHYRx(’96~’08)(R)、Ninja250R(’11~’12)(F)、Ninja250R(’08~’10)(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアブレーキマスターに使用 |

【特長】スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)。各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)。「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成をチューニングすることでしなやかさと剛性感を両立しています。微粒子シリカコンパウンド。微粒子シリカと流動抑制剤、高分子ポリマーの採用で、優れた路面追従性、トラクション性能とライフの両立を実現しています。また冷間時から素早くグリップが立ち上がります。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
298623 | 1本 | 17 | 120/70ZR17M/C (58W) | (58W) | WT or TL |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|
ZD-170CT | 1セット | CBR600RR 2005-2006年式:フロントに使用 | HONDA/CB400AD(16年式)F、HONDA/CBR600RR(05-06年式)F、HONDA/CBR600RR(07-16年式)F、HONDA/CBR600RR(09年式)F、HONDA/CBR600RRA(07-16年式)F、HONDA/VFR800F(14-16年式)F、HONDA/VFR800FD(14-16年式)F、HONDA/VFR800X(11-16年式)F、HONDA/VFR800XF(17年式)F、HONDA/CB1000R(12-17年式)F、HONDA/CB1000R(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RA(09-16年式)F、HONDA/CBR1000RAA(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RR(04-05年式)F、HONDA/CBR1000RR(06-08年式)F、HONDA/CBR1000RR(09-13年式)F、HONDA/CBR1000RR(15-17年式)F、HONDA/CBR1000RR(14年式)F、HONDA/CBR1000RR(09年式)F、HONDA/CBR1000RRA(08-17年式)F、HONDA/CB1100(16年式)F、HONDA/CB1100EX(16-17年式)F、HONDA/CB1100EX(16年式)F、HONDA/CB1100S(16年式)F、HONDA/CB1100SA(16年式)F、HONDA/CB1100SAD(16年式)F |

【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
---|---|---|---|---|
98400 | 1個 | M20XP2.5 ブルー | 8 | 21 |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-112FB S&S | 1本 | 530 | 112 | 軽圧入クリップジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-120FB S&S | 1本 | 530 | 120 | 軽圧入クリップジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-112FB STEEL | 1本 | 530 | 112 | 軽圧入クリップジョイント | STEEL(スチール) |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-120FB STEEL | 1本 | 530 | 120 | 軽圧入クリップジョイント | STEEL(スチール) |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-120FB G&G | 1本 | 530 | 120 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-120ZB G&G | 1本 | 530 | 120 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】レーシングストリートRS11 ストリート用ハイグリップタイヤの頂点がここに!。。ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。。BATTLAXの公道用スポーツタイヤのフラッグシップがレーシングストリート:RSだ。。数々のフラッグシップマシンに標準装着されたRS10の後継モデル。サーキット走行用タイヤとして高い評価のRACING RS11をストリート用にチューニング。【用途】タイヤ・足回り

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | パターン |
---|---|---|---|---|---|
MCR05846 | 1本 | 120/70ZR17 | TL | 3.5 | RS11 |

【特長】ThreeD(スリード)530サイズ QX2リングシールチェーン EK530Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1401ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
530Z/3D(BK;GP) 120L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 120L | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:純正スプロケットダンパー有りには社外スプロケットに交換必要 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)530サイズ QX2リングシールチェーン EK530Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1401ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
530Z/3D(GP;GP) 120L MLJ | 1本 | ゴールド | 120L | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:純正スプロケットダンパー有りには社外スプロケットに交換必要 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】オンでもオフでも。激しい走りもカバー。。・モタードで最高のハンドリングを実現(ラジアル)。・ストリートユース、ウエットでも安心のトレッドパターン。・ハイグリップコンパウンドが楽しいコーナリングを実現

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | リム径(inch) |
---|---|---|---|---|---|
2636100 | 1個 | 180/55 ZR 17 M/C (73W) | リア | TL | 17 |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
3309200 | 1個 | 120/70 ZR 17 M/C 58W | TL SC2 | フロント | 3.5 |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
3309700 | 1個 | 180/55 ZR 17 M/C 73W | TL SC2 | リア | 5.5 |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
3106800 | 1個 | 180/55 ZR 17 M/C (73W) | TL SP | リア | 5.5 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
---|---|---|---|---|---|
VD-170JL | 1セット | 06455-MCF-026 | HONDA/CB400(16年式)F、HONDA/CB400AD(16年式)F | HONDA/CB400(16年式)F、HONDA/CB400AD(16年式)F、HONDA/CBR600RA(14-16年式)F、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)F、HONDA/CBR600RR(05-06年式)F、HONDA/CBR600RR(07-16年式)F、HONDA/CBR600RR(09年式)F、HONDA/CBR600RRA(07-16年式)F、HONDA/VFR800F(14-16年式)F、HONDA/VFR800FD(14-16年式)F、HONDA/VFR800X(11-16年式)F、HONDA/VFR800XF(17年式)F、HONDA/CB1000R(12-17年式)F、HONDA/CB1000R(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RA(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RAA(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RR(04-05年式)F、HONDA/CBR1000RR(06-17年式)F、HONDA/CBR1000RR(09年式)F、HONDA/CBR1000RRA(08-17年式)F、HONDA/CB1100(16年式)F、HONDA/CB1100EX(16年式)F、HONDA/CB1100S(16年式)F、HONDA/CB1100SA(16年式)F、HONDA/CB1100SAD(16年式)F | 41 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
VD-174JL | 1セット | 06435-MEL-D21 | CBR1000RR 2006-2007年式:リアに使用 | HONDA/CB600F(07-16年式)R、HONDA/CB600F(07-11年式)R、HONDA/CB600F(12-16年式)R、HONDA/CBR600F(11-16年式)R、HONDA/CBR600RA(14-16年式)R、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)R、HONDA/CBR600RR(07-16年式)R、HONDA/CBR600RR(09年式)R、HONDA/CBR600RRA(07-16年式)R、HONDA/CB1000RS(14-17年式)R、HONDA/CBR1000RAA(09-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(06-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(09年式)R、HONDA/CBR1000RRA(08-17年式)R、HONDA/CBR1000S(14-17年式)R、HONDA/CBR1000SA(14-16年式)R、HONDA/CBR1000SP(17年式)R、HONDA/CBR1000SP2(17年式)R、SUZUKI/GSX-R600(11-17年式)R、SUZUKI/GSX-R750(11-17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(09-11年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(12-17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000R(17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000Z(13-14年式)R、SUZUKI/GSX-S1000A(16-17年式)R、SUZUKI/GSX-S1000FA(16-17年式)R、YAMAHA/YZF-6R(17年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(17年式)R、YAMAHA/YZF-R1(15-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1M(15-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1S(16年式)R、KAWASAKI/ZX636E(15-17年式)R、KAWASAKI/ZX636E(16-17年式)R、KAWASAKI/ZX636F(13-14年式)R、KAWASAKI/ZX636F(15-16年式)R、KAWASAKI/ZX636F(13-16年式)R、KAWASAKI/ZX1000(11-14年式)R、KAWASAKI/ZX1000(15-17年式)R、KAWASAKI/ZX1000(11-15年式)R、KAWASAKI/ZX1000(16-17年式)R、KAWASAKI/ZX1000(17年式)R、HONDA/CBR600RR(10-16年式)R、HONDA/CBR1000RR(10-16年式)R、KAWASAKI/ZX-6R(13-16年式)R、KAWASAKI/ZX-10R(11-15年式)R、KAWASAKI/ZX-10R(16年式)R、SUZUKI/GSX-R600(11-16年式)R、SUZUKI/GSX-R750(11-16年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(10-11年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(12-16年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
SD-170 | 1セット | 06455-MCF-026 | HONDA/CB400(16年式)F、HONDA/CB400AD(16年式)F、HONDA/CBR600RA(14-16年式)F、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)F、HONDA/CBR600RR(05-06年式)F、HONDA/CBR600RR(07-16年式)F | HONDA/CB400(16年式)F、HONDA/CB400AD(16年式)F、HONDA/CBR600RA(14-16年式)F、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)F、HONDA/CBR600RR(05-06年式)F、HONDA/CBR600RR(07-16年式)F、HONDA/CBR600RR(09年式)F、HONDA/CBR600RRA(07-16年式)F、HONDA/VFR800F(14-16年式)F、HONDA/VFR800FD(14-16年式)F、HONDA/VFR800X(11-16年式)F、HONDA/VFR800XF(17年式)F、HONDA/CB1000R(12-17年式)F、HONDA/CB1000R(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RA(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RAA(09-17年式)F、HONDA/CBR1000RR(04-05年式)F、HONDA/CBR1000RR(06-17年式)F、HONDA/CBR1000RR(09年式)F、HONDA/CBR1000RRA(08-17年式)F、HONDA/CB1100(16年式)F、HONDA/CB1100EX(16年式)F、HONDA/CB1100S(16年式)F、HONDA/CB1100SA(16年式)F、HONDA/CB1100SAD(16年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
SD-174 | 1セット | 06435-MEL-D21 | HONDA/CB600F(07-16年式)R、HONDA/CB600F(07-11年式)R、HONDA/CB600F(12-16年式)R、HONDA/CBR600F(11-16年式)R、HONDA/CBR600RA(14-16年式)R、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)R | HONDA/CB600F(07-16年式)R、HONDA/CB600F(07-11年式)R、HONDA/CB600F(12-16年式)R、HONDA/CBR600F(11-16年式)R、HONDA/CBR600RA(14-16年式)R、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)R、HONDA/CBR600RR(07-16年式)R、HONDA/CBR600RR(09年式)R、HONDA/CBR600RRA(07-16年式)R、HONDA/CB1000RS(14-17年式)R、HONDA/CBR1000RA(09-17年式)R、HONDA/CBR1000RAA(09-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(06-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(09年式)R、HONDA/CBR1000RRA(08-17年式)R、HONDA/CBR1000S(14-17年式)R、HONDA/CBR1000SA(14-16年式)R、HONDA/CBR1000SP(17年式)R、HONDA/CBR1000SP2(17年式)R、SUZUKI/GSX-R600(11-17年式)R、SUZUKI/GSX-R750(11-17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(09-11年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(12-17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000R(17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000Z(13-14年式)R、SUZUKI/GSX-S1000A(16-17年式)R、SUZUKI/GSX-S1000FA(16-17年式)R、YAMAHA/YZF-6R(17年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(17年式)R、YAMAHA/YZF-R1(15-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1M(15-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1S(16年式)R、KAWASAKI/ZX636E(15-17年式)R、KAWASAKI/ZX636E(16-17年式)R、KAWASAKI/ZX636F(13-14年式)R、KAWASAKI/ZX636F(15-16年式)R、KAWASAKI/ZX636F(13-16年式)R、KAWASAKI/ZX1000(11-14年式)R、KAWASAKI/ZX1000(15-17年式)R、KAWASAKI/ZX1000(11-15年式)R、KAWASAKI/ZX1000(16-17年式)R、KAWASAKI/ZX1000(17年式)R、HONDA/CBR600RR(10-16年式)R、HONDA/CBR1000RR(10-16年式)R、KAWASAKI/ZX-6R(13-16年式)R、KAWASAKI/ZX-10R(11-15年式)R、KAWASAKI/ZX-10R(16年式)R、SUZUKI/GSX-R600(11-16年式)R、SUZUKI/GSX-R750(11-16年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(10-11年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(12-16年式)R |

品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
JEPR047L | 1枚 | 310 | 5.8 | CBR600RR |

品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
JEPR047R | 1枚 | 310 | 5.8 | CBR600RR |

【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
---|---|---|---|---|---|
KC-206H | 1枚 | 5 | 310 | CBR600RR(2003-2016) CB900HORNET(2001-2003) CBR1000RR(2004-2005) CB1300SF(2003-2013) | 46 |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335895 | 1本 | 180/55ZR17M/C (73W) | 17 | リア | 5.5 |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた大型ツアラー車などで、快適なハンドリング、軽快性、積載安定性を発揮します。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335902 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | 17 | フロント | 3.5 |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた大型ツアラー車などで、快適なハンドリング、軽快性、積載安定性を発揮します。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335903 | 1本 | 180/55ZR17M/C (73W) | 17 | リア | 4.5 |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-120ZB S&S | 1本 | 530 | 120 | カシメジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
530VX3-112ZB G&G | 1本 | 530 | 112 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|---|
98274 | 1個 | レッド | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|---|
98275 | 1個 | ブルー | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|---|
98276 | 1個 | ゴールド | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |