ホンダ ズーマーX [110cc] 2013-16年式

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】バネ下重量を軽減させるΦ6.3の中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】汎用性の高いハンドル周りをドレスアップするハンドルアッパーホルダーです。ハンドル径、ボルトサイズ、取付ピッチが合えば、様々な車種に装着可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】汎用性の高いハンドル周りをドレスアップするハンドルアッパーホルダーです。ハンドル径、ボルトサイズ、取付ピッチが合えば、様々な車種に装着可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】ハンドル周りの保護とドレスアップに。ステンレス材を採用し、経年変化を抑え、傷が付きにくい表面処理を各種設定しています。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】イタリアTucanoUrbano(トゥカーノウルバーノ)社製のレッグカバー、Termoscud(テルモスクード)。◎膝にあたる部分は毛布の様な毛足の長い起毛生地で暖かい。◎グローブの収納に便利な収納ポケット。◎シートカバー機能付。◎撥水加工。◎リフレクター(ステッチとロゴプリントには反射素材を採用)。◎ワイヤーリング(市販のチェーンロックを併用すれば、いたずら防止に役立ちます。)※一部商品にはついていません。◎サイド部分にチューブが入っていて、エアを入れる事で走行風によるバタつきを抑えるS.G.A.Sシステム。イタリアTucanoUrbano(トゥカーノウルバーノ)社製のレッグカバー、Termoscud(テルモスクード)。膝にあたる部分は毛布の様な毛足の長い起毛生地で暖かい。グローブの収納に便利な収納ポケット。シートカバー機能付。撥水加工。リフレクター(ステッチとロゴプリントには反射素材を採用)。ワイヤーリング(市販のチェーンロックを併用すれば、いたずら防止に役立ちます。)※一部商品にはついていません。サイド部分にチューブが入っていて、エアを入れる事で走行風によるバタつきを抑えるS.G.A.Sシステム

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】R-77Sサイクロンは、オリジナルの変形四角断面デザインとカーボンエンドにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現。また、少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用。通常マフラー用ステンレスパイプの肉厚は1.2mmのところ、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させ、STDマフラーと比べ約24%の軽量化に成功しました。性能面では出だしが特にトルクフル。パワーも全域でSTDを上回り、ZOOMER-Xをよりスポーティーな走りにします。音質にもこだわり、スクーターで発生しやすい排気ノイズを抑え、低音の効いた歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

マフラー > マフラー

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【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

マフラー > マフラーガスケット

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【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。又、交換することでエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を使用。サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。またエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を使用。

マフラー > マフラー

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【特長】ミラーホルダーやレバーホルダーのブラケット部に装着できるヘルメットロック。日常の使い勝手を向上させます。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】ハンドル周りの保護とドレスアップに。ステンレス材を採用し、経年変化を抑え、傷が付きにくい表面処理を各種設定しています。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】Φ110円筒形の極太サイレンサーを採用したオールステンレス製スポーツマフラーです。中から高回転域にかけて高出力化が図れます。

マフラー > マフラー

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【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるライトボアアップキットです。ピストンはノーマルシリンダーヘッドの燃焼室形状に合わせ、燃焼効率を優先したピストン形状を採用。シリンダーはアルミボディに鋳鉄スリーブを採用する事により、コストパフォーマンスに貢献しています。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】当社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】当社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】当社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】スリットラインを施したパネルでシート周りをドレスアップ。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】汎用性の高いハンドル周りをドレスアップするハンドルアッパーホルダーです。ハンドル径、ボルトサイズ、取付ピッチが合えば、様々な車種に装着可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】汎用性の高いハンドル周りをドレスアップするハンドルアッパーホルダーです。ハンドル径、ボルトサイズ、取付ピッチが合えば、様々な車種に装着可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。こだわりの日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。こだわりの日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。こだわりの日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー