14ページ目: ホンダ NC750S [750cc] 2016-20年式のバイクカスタムパーツ

521.

販売価格(税別) ￥29,980 税込￥32,978

出荷目安:8日

METZELER(メッツラー) RACETEC RR 1本

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【特長】公道レースで勝つために生まれたRACETEC RRが最高のパフォーマンスをお届けします。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。【用途】フロントタイヤ

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	サイズ	タイプ	ロードインデックス	速度記号
2525700	1本	120/70ZR17	TL(チューブレス) K3	58	W

522.

販売価格(税別) ￥31,980 税込￥35,178

出荷目安:8日

METZELER(メッツラー) RACETEC RR 1本

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【特長】公道レースで勝つために生まれたRACETEC RRが最高のパフォーマンスをお届けします。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。【用途】フロントタイヤ

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	サイズ	タイプ	ロードインデックス	速度記号
2548400	1本	120/70ZR17	TL(チューブレス) K2	58	W

523.

販売価格(税別) ￥37,980 税込￥41,778

出荷目安:8日

METZELER(メッツラー) RACETEC RR 1本

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【特長】公道レースで勝つために生まれたRACETEC RRが最高のパフォーマンスをお届けします。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。【用途】リアタイヤ

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	サイズ	タイプ	ロードインデックス	速度記号
2525800	1本	160/60ZR17	TL(チューブレス) K3	69	W

524.

販売価格(税別) ￥24,980 税込￥27,478

BRIDGESTONE(ブリヂストン) BATTLAX SPORT TOURING T33 1本

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【特長】驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33。前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合する。こんなお客様におすすめ。ツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様。スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様。高い耐摩耗性能をお求めのお客様。ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	タイヤサイズ	標準リム幅(inch)	タイヤ幅(mm)	リム径(inch)
MCR06383	1本	120/70ZR17 M/C (58W) TL	3.5	120	17

525.

販売価格(税別) ￥31,980 税込￥35,178

BRIDGESTONE(ブリヂストン) BATTLAX SPORT TOURING T33 1本

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【特長】驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33。前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合する。こんなお客様におすすめ。ツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様。スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様。高い耐摩耗性能をお求めのお客様。ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	タイヤサイズ	標準リム幅(inch)	タイヤ幅(mm)	リム径(inch)
MCR06387	1本	160/60ZR17 M/C (69W) TL	4.5	160	17

526.

販売価格(税別)

PIRELLI(ピレリ) DIABLO SUPERCORSA V3 1個

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タイヤ > タイヤ

品番	内容量	タイヤサイズ	タイプ	適合	標準リム幅(inch)
3309100	1個	120/70 ZR 17 M/C 58W	TL SC1	フロント	3.5

527.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) ドレンボルトガスケット 1枚

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(147)

【特長】オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

品番	内容量	適合	材質	厚さ(mm)	RED BOOK VOL.18春号バイク用品編
24233	1枚	M12	アルミ	0.8	9

528.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) ECO Friction 1セット

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(1)

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	シリーズ	適合車種
FDB570EF	1セット	Eco Friction	【ホンダ】GL 1500 FC6 ワルキューレ ”97～99”(F)、GL 1500 FC6 ワルキューレ ”97～99”(R)、ST 1100 PAN EUROPEAN ”90～00”(F)、ST 1100 PAN EUROPEAN ”90～00”(R)、ST 1100 PAN EUROPEAN (ABS/TCS) ”92～95”(F)、ST 1100 PAN EUROPEAN (ABS/TCS) ”92～95”(R)、VT 1100 C シャドウ ”94～”(F)、VT 1100 C2 シャドウ ”95～”(F)、CB 1000 SUPERFOUR (BIG 1) ”92～”(F)、CBR 1000 F ”89～92”(F)、CBR 1000 F ”89～92”(R)、PC 800 パシフィックコースト ”89～97”(F)、VFR 800 F ”14～”(R)、CB750 ”92～08”(F)、CBR 750 F ”88～”(F)、CBR 750 F ”88～”(R)、CROSSRUNNER ”11～”(R)、インテグラ ”14～”(F)、NM4 VULTUS ”15～”(F)、MAGNA 750 ”93～”(F)、VFR 750 F ”90～97”(F)、シャドウ750 / スラッシャー ”97～03”(F)、シャドウファントム750 ”10”(F)、DN-01 ”08～10”(R)、CBF600S ”04～”(F)、スティード600 ”93～96”(F)、CBR 500 R ”13～”(F)、CB-1 ”89～91”(F)、CB400FOUR ”97～00”(F)、CB 400 SUPERFOUR ”92～96”(F)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95～97”(F)、CB 400 SS ”02～08”(F)、CBR 400 RR ”88～99”(F)、CL 400 ”98～01”(F)、シルバーウイング 400 ABS ”02～08”(R)、VRX400ロードスター ”95～99”(F)、VT400S ”11～”(F)、XR 400 / モタード ”05～08”(F)、XR 400 / モタード ”08～”(F)、シャドウ400 ”97～08”(F)、シャドウ400クラシック / カスタム ”09～10”(F)、シャドウスラッシャー / DX ”00～08”(F)、スティード400 / VLX / VCL / VSE ”93～02”(F)、CB 250 ナイトホーク ”91～01”(F)、CBR 250 R ”88～89”(F)、CBR 250 R / RR ”90～94”(F)、CBR 250 R ”11～”(F)、GB 250 クラブマン ”95～99”(F)、JADE ”91～93”(F)、VT 250 SPADA ”89～91”(F)、VTZ 250 ゼルビス ”92”(F)、Vツインマグナ ”94～07”(F)、フュージョンSE / TYPEX / XX ”93～07”(F)、フリーウェイ ”93～99”(F)、【ヤマハ】MT-01 ”05～06”(R)、MT-01 ”07～”(R)、WR250X ”08～10”(F)、MAJESTY S ”14～”(F)、シグナス X SR ”13～”(F)、マジェスティー 125 / Fi ”01～03”(F)、【スズキ】C1500 イントルーダー ”13～”(F)、GSF 750 ”96～00”(F)、スカイウェイブ 650 ”02～08”(F)、スカイウェイブ 650 LX ”04～15”(F)、GSF 600 バンディット ”95～99”(F)、RF 400 R / RV ”93～00”(F)、インパルス 400 ”94～98”(F)、インパルス 400 タイプS ”94～96”(F)、GSR 250 / F / S ”12～15”(F)、ジェンマ ”08～”(F)、【カワサキ】Z 750 / S ”07～10”(F)

529.

販売価格(税別)

HYPERPRO(ハイパープロ) ストリートBOX モノショック 460 エマルジョン 1セット

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【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

品番	内容量	主な適合車種
22410022	1セット	NC700S/700X LD/NC750S/NC750X LD 14-15(ABS可)

530.

販売価格(税別)

BRIDGESTONE(ブリヂストン) BATTLAX SPORT TOURING T31 1本

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(1)

【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	タイヤサイズ	構造	適合部位	速度記号/荷重表示
MCR05482	1本	160/60ZR17	TL	R	(69W)

531.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) ECO Friction 1セット

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(1)

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	シリーズ	適合車種
FDB531EF	1セット	Eco Friction	【ホンダ】NM4 VULTUS ”15～”(R)、アフリカツイン ”90～93”(R)、アフリカツイン ”94～03”(R)、NC 700 S/X ”12～”(R)、BROS 650 ”88～90”(R)、XL 650 V トランザルプ ”00～”(R)、XL 600 V トランザルプ ”91～93”(R)、XL 600 V トランザルプ ”97～99”(R)、CBR 500 R ”13～”(R)、BROS 400 ”88～90”(R)、CB-1 ”89～91”(R)、CB400FOUR ”97～00”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”92～96”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”97～98”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95～97”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ”96”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ブレンボ2PINキャリパー ”97～99”(R)、CBR 400 RR ”88～99”(R)、トランザルプ 400 ”92～”(R)、VFR 400 R ”87～89”(R)、VRX400ロードスター ”95～99”(R)、トランザルプ400V ”91”(R)、CBR 250 R ハリケーン ”87”(R)、CBR 250 R ”88～89”(R)、CBR 250 R / RR ”90～94”(R)、JADE ”91～93”(R)、NSR 250 R / SP / SE ”88～93”(R)、VT250F インテグラ ”85”(R)、VT 250 SPADA ”89～91”(R)、VTR 250 (MC33) ”98～09”(R)、フォーサイトSE ”99～05”(R)、ホーネット ”96～07”(R)、【ヤマハ】FZ-6R ”09～”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”10～13”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”09～13”(R)

532.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) フェンダーレスEDGE 1個

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【特長】大人のプラモデルをコンセプトとしたメカニカルなデザインは、さりげなくシンプルなリアビューを演出。車体との接続には贅沢なアルミ削り出しパーツを採用。取付に必要な部品が全て入ったボルトオン、カプラーオンキット。●純正ウインカーも取り付け可能。●LEDライセンスランプ&スリムリフレクター付属。●PREMIUM ZONEナンバープレートホルダー/アッシュシルバーを標準装備。●2021年新基準適合品：2021年新基準ナンバー角度に対応し、保安基準を満たしています。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

品番	内容量	付属品	色	適合車種
92692	1個	LEDライセンスランプ&スリムリフレクター、PREMIUM ZONEナンバープレートホルダー(アッシュシルバー)	ブラック	NC750/S('16)

533.

販売価格(税別)

ACTIVE(アクティブ) フェンダーレスKIT BLK LED ナンバー灯付 1個

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【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

品番	内容量	主な適合車種
1151088	1個	NC750X/NC750X(ABS)/NC750S/NC750S(ABS) 16-19

534.

販売価格(税別)

HYPERPRO(ハイパープロ) モノショック T460 エマルジョン HPA付コンスタントライジングレート 1個

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【特長】モノショック。アイマウントベアリング。上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。リザーバータンク。アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。。HI/LOコンプレッションアジャスター。各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。。アルミ削り出しトップ&ボトムケース。ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。高強度・高精度シム。レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。高剛性メッキシリンダー。応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。スプリング。セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。ステンレスワッシャー。スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。リバウンドダイピングアジャスター。伸び側の減衰力を40段階でコントロール。車高調整機能。走行シチュエーションに合わせた調整が可能。チューブ。特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能。・高性能を安定して発生。・放射性が高く、オイルの劣化が遅い。・ボディの長寿命化。。HYPERPROフルシチュエーションサスペンション。ハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。コンスタントライジングレートスプリングを使用。あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。セッティングが明確に出せるコンプレッション。独自のニードル形状を使用した、HI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。高性能を支え、維持するボディ。放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。JAPANSPEC(ジャパンスペック)仕様。車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

品番	内容量	主な適合車種
22310041	1個	NC700S/X LD/750S/X LD 12-17(ABS車含む)

535.

販売価格(税別)

HYPERPRO(ハイパープロ) モノショック T460 エマルジョンコンスタントライジングレート 1個

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(0)

【特長】モノショック。アイマウントベアリング。上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。リザーバータンク。アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。。HI/LOコンプレッションアジャスター。各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。。アルミ削り出しトップ&ボトムケース。ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。高強度・高精度シム。レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。高剛性メッキシリンダー。応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。スプリング。セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。ステンレスワッシャー。スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。リバウンドダイピングアジャスター。伸び側の減衰力を40段階でコントロール。車高調整機能。走行シチュエーションに合わせた調整が可能。チューブ。特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能。・高性能を安定して発生。・放射性が高く、オイルの劣化が遅い。・ボディの長寿命化。。HYPERPROフルシチュエーションサスペンション。ハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。コンスタントライジングレートスプリングを使用。あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。セッティングが明確に出せるコンプレッション。独自のニードル形状を使用した、HI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。高性能を支え、維持するボディ。放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。JAPANSPEC(ジャパンスペック)仕様。車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

品番	内容量	主な適合車種
22310042	1個	NC700S/X LD/750S/X LD 12-17(ABS車含む)

536.

販売価格(税別)

HYPERPRO(ハイパープロ) モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付コンスタントライジングレート 1個

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【特長】モノショック。アイマウントベアリング。上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。リザーバータンク。アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。。HI/LOコンプレッションアジャスター。各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。。アルミ削り出しトップ&ボトムケース。ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。高強度・高精度シム。レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。高剛性メッキシリンダー。応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。スプリング。セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。ステンレスワッシャー。スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。リバウンドダイピングアジャスター。伸び側の減衰力を40段階でコントロール。車高調整機能。走行シチュエーションに合わせた調整が可能。チューブ。特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能。・高性能を安定して発生。・放射性が高く、オイルの劣化が遅い。・ボディの長寿命化。。HYPERPROフルシチュエーションサスペンション。ハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。コンスタントライジングレートスプリングを使用。あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。セッティングが明確に出せるコンプレッション。独自のニードル形状を使用した、HI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。高性能を支え、維持するボディ。放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。JAPANSPEC(ジャパンスペック)仕様。車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

品番	内容量	主な適合車種
22310043	1個	NC700S/X LD/750S/X LD 12-15(ABS車含む)

537.

販売価格(税別)

HYPERPRO(ハイパープロ) ストリートBOX モノショック 460 エマルジョン HPA 1セット

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【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

品番	内容量	主な適合車種
22410023	1セット	NC700S/700X LD/NC750S/NC750X LD 14-15(ABS可)

538.

販売価格(税別)

BRIDGESTONE(ブリヂストン) BATTLAX SPORT TOURING T31 1本

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(1)

【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。

タイヤ > タイヤ

品番	内容量	タイヤサイズ	構造	適合部位	速度記号/荷重表示
MCR05473	1本	120/70ZR17	TL	F	(58W)

539.

販売価格(税別)

VARTA(バルタ) VARTA 二輪用バッテリー 1個

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【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。

電装品 > バッテリー

品番	内容量	幅(mm)	長さ(mm)	高さ(mm)	タイプ
TZ14S	1個	87	151	110	FA/液入

540.

販売価格(税別)

POSH Faith マシンドフィラーキャップ 1個

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オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	色
500002-28	1個	ライムG

541.

販売価格(税別)

PROGRIP PRO-GRIP 5026ホイールストライプ 1個

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

品番	内容量
74276	1個

542.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) レーシング 1セット

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ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
FDB570XRAC	1セット

543.

販売価格(税別)

POSH Faith Cコーティングオレンジ球 S25 1個

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ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

品番	内容量
091021-MK	1個

544.

販売価格(税別)

Roadpartner(マツダ) 白熱球(S25/BA15s 12V) 1箱(10個)

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ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

品番	内容量	タイプ	色	定格電圧(V)	定格電力(W)
1Y25-51-021	1箱(10個)	シングル球	クリア	12	21

545.

販売価格(税別)

Roadpartner(マツダ) 白熱球(S25/BAY15d 12V) 1箱(10個)

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【用途】ストップ/テール、コーナリング、ウインカーランプ

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

品番	内容量	色	タイプ	定格電力(W)	定格電圧(V)
1Y25-51-215	1箱(10個)	クリア	ダブル球	21/5	12

546.

販売価格(税別)

NBC 2輪用ゲルバッテリー 1個

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(196)

【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー

品番	内容量	バッテリー容量(Ah)	他社参考品番(GSユアサ)	他社参考品番(FURUKAWA)	質量(kg)
MOG-14ZS	1個	11.2(10時間率)	YTZ14S	-	3.8

547.

販売価格(税別)

GIVI(ジビ) GIVI D1112S スクリーン NC700S 1個

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【特長】DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

品番	内容量	主な適合車種
93949	1個	NC700S(12)

548.

販売価格(税別)

KIJIMA(キジマ) フェンダーレスキット 1個

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【特長】テール周りをスタイリッシュに演出。純正ウインカー対応。LEDライセンスランプとスリムリフレクターを採用。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

品番	内容量	主な適合車種
315-055	1個	NC750

549.

販売価格(税別)

モリワキエンジニアリングオイルフィラーキャップ 1個

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	適合メーカー	付属品	色	タイプ
01561-211K2-G0	1個	ホンダ(HONDA)	オーリング	チタンゴールド	クラウン

550.

販売価格(税別)

モリワキエンジニアリングオイルフィラーキャップ 1個

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	適合メーカー	付属品	色	タイプ
01561-211K2-B0	1個	ホンダ(HONDA)	オーリング	ブラック	クラウン

551.

販売価格(税別)

モリワキエンジニアリングオイルフィラーキャップ 1個

レビュー:

(0)

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	適合メーカー	付属品	色	タイプ
01561-221K2-00	1個	ホンダ(HONDA)	オーリング	クリア	クラシカル

552.

販売価格(税別)

BEAMS(ビームス) T-EVO スリップオンヒートチタンサイレンサー政府認証 1個

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マフラー > マフラー

品番	内容量	メーカー	仕様	車種
G172-53-P1J	1個	ホンダ	JMCA認定/政府認証品	NC750X/S 2016～ 2BL-RC90 2BL-RC88

553.

販売価格(税別)

BEAMS(ビームス) T-EVO スリップオンステンレスサイレンサー政府認証 1個

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(0)

マフラー > マフラー

品番	内容量	メーカー	仕様	車種
G172-53-P3J	1個	ホンダ	JMCA認定/政府認証品	NC750X/S 2016～ 2BL-RC90 2BL-RC88

554.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム 1セット

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(11)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB531P	1セット	HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/	ステンレス製/鋳鉄	オーガニック	P(プラチナム)

555.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム 1セット

レビュー:

(11)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB570P	1セット	HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/BMW/TRIUMPH/KYMCO/SYM	ステンレス製/鋳鉄	オーガニック	P(プラチナム)

556.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム 1セット

レビュー:

(11)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
FDB664P	1セット

557.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット

レビュー:

(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディスクへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB531ST	1セット	HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/	ステンレス製のみ	シンタード	ST(シンターグリップ)

558.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット

レビュー:

(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディスクへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB570ST	1セット	HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/BMW/TRIUMPH/KYMCO/SYM	ステンレス製のみ	シンタード	ST(シンターグリップ)

559.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット

レビュー:

(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
FDB664ST	1セット

560.

販売価格(税別)

KIJIMA(キジマ) リアキャリア NC700X/S 750X/S/DCT ブラック 1個

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キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

品番	内容量
210-197	1個

販売期間	フレームNO	履歴内容
2016 ～ 2017	RC88 1000001 ～	DCT ABS（228kg）2次減速比2.294 2016/2月 DCTに新プログラム。 LEDヘッド/テール。新形状異型断面マフラー。スポーツグリップヒーター、ETC車載器、大容量ラゲッジスペース標準装備。
2016 ～ 2017	RC88 1000001 ～	STD ABS（218kg）2次減速比2.529 2016/2月 LEDヘッド/テール。新形状異型断面マフラー。スポーツグリップヒーター、ETC車載器、大容量ラゲッジスペース標準装備。
2016 ～ 2017	RC88 1000001 ～	STD ABS無し（216kg）2次減速比2.529 2016/2月型式変更(EBL→2BL) LEDヘッド/テール。新形状異型断面マフラー。スポーツグリップヒーター、ETC車載器、大容量ラゲッジスペース標準装備。カラー設定・パールグレアホワイト・グラファイトブラック・マットガンパウダーブラックメタリック
2018 ～ 2018	RC88 1100001 ～	DCT ABS（228kg）2次減速比2.294 2018/4月カラー変更・グラファイトブラック(ツートン) ・キャンディクロモスフィアレッド
2018 ～ 2018	RC88 1100001 ～	STD ABS（218kg）2次減速比2.529 2018/4月 ABS標準装備。ABS装備車のみとなる。カラー変更・キャンディクロモスフィアレッド・グラファイトブラック(ツートン)
2019 ～ 2020	RC88 1200001 ～	DCT ABS（228kg）2次減速比2.294 2018/11月 ETC車載器がETC2.0対応へ変更。グラファイトブラックはピリオンシートにブルー表皮採用など各部専用カラー採用。カラー変更・グラファイトブラック(ツートン/新色) ・キャンディークロモスフィアレッド(継続)
2019 ～ 2020	RC88 1200001 ～	STD ABS（218kg）2次減速比2.529 2018/11月 ETC車載器がETC2.0対応へ変更。グラファイトブラックはピリオンシートにブルー表皮採用など各部専用カラー採用。カラー変更・グラファイトブラック(ツートン/新色) ・キャンディークロモスフィアレッド(継続)

ホンダ NC750S [750cc] 2016-20年式

RC88 PGM-FI　■STD・STD ABS・DCT ABS

車種詳細

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ホンダ NC750S [750cc] 2016-20年式

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