ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE [1000cc] 2020-21年式

SC82 PGM-DSFI　切替式ABS　■CBR1000STL

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE [1000cc] 2020-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2BL-SC82

原動機型式

SC82E 直列4気筒水冷

フレームNo

SC82 - 1000001 ～

排気量

999

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

200/55 ZR 17 78W TL

バッテリー

YTZ7S

全長

2,100

スプロケット

前

後

二次減速比

2.500

プラグ

SILMAR10C9S

本数

全幅

745

チェーン

サイズ

525

リンク数

118

備考

全高

1,140

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

201

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.80 L
フィルタ交換時	3.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2020 ～ 2021	SC82 1000001 ～	2020/3月水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 HondaレーシングマシンRC213Vの技術をフィードバック。アクラポヴィッチ社共同開発チタン製マフラー。車体姿勢制御システムBOSCH製6軸IMU(Inertial Measurement Unit)採用。切替式ABS(公道とサーキットの2モード)。フルカラーTFT液晶メーター。テレスコピック式(倒立サス/ビッグピストンフォーク)、スイングアーム式(プロリンク/バランスフリーリアクッションライト) カラー設定・マットパールモリオンブラック・グランプリレッド(トリコロール)

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販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) オイルフィラーCAP 1個

レビュー:

(7)

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	サイズ(mm)	主な適合車種	RED BOOK VOL.18春号バイク用品編
74760	1個	20×2.5	CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-)	21

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販売価格(税別)

AKRAPOVIC (アクラポビッチ) S/O カーボン *ECUマッピング推奨* 1個

レビュー:

(0)

【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。◎ エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

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