ホンダ ジャイロX [50cc] 1990-99年式
TD01 (中期)2st ■NJ50MDL/N/P/R
ホンダ ジャイロX [50cc] 1990-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1990 ~ 1991 | TD01 1400001 ~ 1405352 | スタンダード(ウインドスクリーン/リアキャリア付)高1030×93kg ベーシック(ウインドスクリーン/リアキャリア無)高1030×92kg (中期_L型)NJ50MDL1 1989/12月 マイナーチェンジ 強制空冷2サイクル単気筒。 MFバッテリー採用。 フレーム各部、Rキャリア取付部、Rホイール、操舵廻り、駆動系など、強度耐久性向上。 ビルトインタイプグリップヒーター装備車設定。 |
1990 ~ 1991 | TD01 1500001 ~ 1514519 | (中期_L型) 駆動系、電装系変更。 TD01-1500001-1514469(2J/A) TD01-1500411-1501208(J) TD01-1500416-1514519(3J/A) |
1992 ~ 1992 | TD01 1600001 ~ 1603666 | (中期_N型) 1992/6月 Fタイヤ:3.50-10 41J Rタイヤ:130/90-6 53J カラー変更 ・シャスタホワイト |
1993 ~ 1993 | TD01 1700001 ~ 1705707 | (中期_P型) 1993/4月 |
1994 ~ 1999 | TD01 1800001 ~ | (中期_R型) 1993/12月 シート、リアフェンダーなどをライトグレー(薄いブルー)、ホイールなどカラー変更。 ホワイトのRスイングカバー装備。 カラー継続 ・シャスタホワイト |
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品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
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13000010 | 1本 | ホンダ | 44830-GG2-710 | ジャイロUP(TA01)全機種 | SCH-010 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
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14100015 | 1本 | ホンダ | 17911-GG2-712 | ジャイロX(TD01)前期 | ACH-015 |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
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11000032 | 1本 | BCH-032F | ホンダ | 45450-GG2-900 | ジャイロX(TD01)中期 |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
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12100035 | 1本 | BCH-035R/F | ホンダ | 43450-GG2-000 | ジャイロX(TD01)ファースト/前期 |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
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12200035 | 1本 | BCH-035R/S | ホンダ | 43440-GG2-710 | ジャイロX(TD01)セカンド/前期 |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
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12200036 | 1本 | BCH-036R/S | ホンダ | 43440-GG2-900 | ジャイロX(TD01)セカンド/中期 |


【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS | 1.2 |


【特長】バイク用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様の高品質なバッテリーです。「4L-BS」タイプに比べて電極板が1枚多いので、始動性が高くハイパワーになっています。走行距離が少ないがセル使用回数の多いバイクにお勧めです。Todayにも最適です。【用途】2輪車用

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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MATX4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YTX4L-BS | FTH4L-BS | 約1.5 |

【特長】電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) |
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MO-4L-BS | 1個 | 12 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS |

【特長】液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
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05-11-0016 | 1個 | 3 | YTX4L-BS | 114×71×87 | スーパーカブ ジョグ アドレス 他 車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車及びオプション設定車などでは搭載バッテリーが異なる場合があります。 |

【特長】メインジェットは精度が命、デイトナメインジェットは高精度加工と万全の流量チェック済。純正メインジェットを基準に流量設定を行い、エアマイクロゲージにて全品・全数流量検査を行っているので、一般現行品と比べて高精度&高品質を実現。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。メインジェットはパワーフィルター装着時の必須アイテムです。車種ごと(キャブレター数に合わせ)#5刻みに6サイズをセット。(一部機種を除く)。持ち運びに便利な6室パーテーション(仕切)クリアケース入り。メインジェットの形状が同じであれば適合表にない車両にも使用可能です。

品番 | 内容量 | セット内容 | 高さ(mm) | タイプ | 直径(mm) |
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93980 | 1セット | #70、75、80、85、90、95(各1個) | 8.5 | ケイヒン全ネジ型小タイプ | 6 |