ホンダ CRF250L [250cc] 2023-25年式
MD47 PGM-FI ABS ■STD・sタイプ
ホンダ CRF250L [250cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ~ 2025 | MD47 ~ | STD(全長2210×幅900×高1165×141kg) 2025/3月 マイナーチェンジ ラジエーターグリルとサイドカバー形状変更。前後サスセッティング変更。 カラー変更 ・スウィフトグレー 外装の配色を一部変更、グラフィックデザイン変更。 |
| 2025 ~ 2025 | MD47 ~ | sタイプ オフロード走行性能向上仕様 (全長2230×幅900×高1205×141kg) 2025/3月 マイナーチェンジ ラジエーターグリルとサイドカバー形状変更。前後サスセッティング変更。 カラー変更 ・エクストリームレッド グラフィックデザインを変更。 |
| 2023 ~ 2024 | MD47 1100001 ~ | STD(最低地上高245mm、シート高830mm) (全長2210×幅900×高1165×141kg) 2023/1月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC249cc単気筒。 型式変更(2BK→8BK)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 ナックルガード標準装備。 カラー設定 ・スウィフトグレー |
| 2023 ~ 2024 | MD47 1100001 ~ | sタイプ オフロード走行性能向上仕様 (全長2230×幅900×高1204×141kg) (最低地上高285mm、シート高880mm) 前後サスペンションストローク伸ばし、シート厚み変更。 2023/1月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC249cc単気筒。 型式変更(2BK→8BK)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 ナックルガード標準装備。 カラー設定 ・エクストリームレッド |
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【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 68435 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |
【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 68436 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |
【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 68437 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 77436 | 1個 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 98400 | 1個 | M20XP2.5 ブルー | 8 | 21 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98402 | 1個 | M20XP2.5 グリーン | 8 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98403 | 1個 | M20XP2.5 シルバー | 8 |
【特長】高性能で安全性も高いバイクに適したNonoGELバッテリー。DYTZ8Vは、アイドリングストップ装備車両に対応した、高耐久バッテリー。
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 95390 | 1個 | ●本体質量:2.34kg ●10時間率容量:12V7Ah ●ケースサイズ:幅114×高さ130×奥行70mm ●液入り充電済み |
【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0008 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | シルバー |
【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0010 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブラック |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | 全長(mm) | パイプ径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 77434 | 1個 | 155 | 22.2 | MT-03 2016-2017年式:右側のみ装着可 |
【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(GP;GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~350cc |
【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(GP;GP) 110L SKJ | 1本 | ゴールド | 110L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~350cc |
【特長】ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーン EK520Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520Z/3D(BK;GP) 106L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 106L | MLJ(カシメジョイント) | ~1000cc |
【特長】ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーン EK520Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520Z/3D(GP;GP) 106L MLJ | 1本 | ゴールド | 106L | MLJ(カシメジョイント) | ~1000cc |
【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(CR;NP) 110L MLJ | 1本 | シルバー | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~350cc |
【特長】ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | パイプ径(Φmm) | ピッチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92747 | 1個 | クローム | ショートロー | (クランプバー部)22.2 | (ハンドルポスト左右)60~110 |
【特長】ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | パイプ径(Φmm) | ピッチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92748 | 1個 | ブラック | ショートロー | (クランプバー部)22.2 | (ハンドルポスト左右)60~110 |
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A4111-40 | 1個 | 520 | 40 | XR250(90-)/MOTARDCRM250/CR125/250F/450XR250(90-)/650R |
【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91890 | 1個 | レッド | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | 適合表 |
【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91892 | 1個 | ゴールド | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | 適合表 |
【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91894 | 1個 | アッシュシルバー | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | 適合表 |
【特長】ThreeD(スリード)520サイズ ノンシールチェーン EK520MX (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、過酷な環境下でもタフネスさを発揮し「~500ccまで」対応の、高性能「モトクロスレース用 ノンシールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化やプレート端面加工によりさらなる軽量化も実現しています。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520MX/3D(CR;-) 106L SPJ | 1本 | シルバー | 106L | SPJ(クリップジョイント) | ~500cc |
【特長】国産車のマスターシリンダークランプ部に装着可能(汎用)。ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 92802 | 1個 | ●マスターシリンダークランプボルトが2本留めの車両に取付可能。 | ●クランプピッチ30~32mmに対応。 | クロームメッキ | ●パイプ径Φ22.2 有効パイプ長75mm(パイプ全長=100mm) |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98274 | 1個 | レッド | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106ZB | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110FB G&G | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106ZB G&G | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110ZB G&G | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106FB S&S | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110FB S&S | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106ZB S&S | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110ZB S&S | 1本 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-041HN | 1セット(2枚) | 06451-KZZ-901,06455-K84-901 | PCX125/150 WW125HVJ WW150AJ | ホンダ |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-042HN | 1セット(2枚) | 06435-KZZ-901,06435-K26-921 | CRF250LD/LF/ME/MF CRF250LH/LDH/MH | ホンダ |
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-23905 | 1個 | ホンダ・ヤマハ系 | レッド | 6 | 2.5 |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520VR46-110ZB | 1個 | シルバー&ゴールド | 520 | (ジョイント)カシメタイプ | 110 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-181 | 1セット | 06451-KZZ-901 | HONDA/CRF250L(12-17年式)F、HONDA/CRF250M(12-15年式)F、DERBI/Cross City 125(07-15年式)F、DERBI/Mulhacen 125(07-15年式)F、DERBI/Mulhacen 125(07年式)F、DERBI/Terra 125(07-15年式)F、SCORPA/TY-S250 F Trial(06-15年式)F | HONDA/CRF250L(12-17年式)F、HONDA/CRF250M(12-15年式)F、DERBI/Cross City 125(07-15年式)F、DERBI/Mulhacen 125(07-15年式)F、DERBI/Mulhacen 125(07年式)F、DERBI/Terra 125(07-15年式)F、SCORPA/TY-S250 F Trial(06-15年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-182 | 1セット | 06435-K26-921 | HONDA/CBR125R(11-16年式)R、HONDA/CBR125RT(13-16年式)R、HONDA/CBR125RW(13-16年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)R、HONDA/CRF250L(12-17年式)R、HONDA/CRF250M(12-15年式)R、SUZUKI/GSX-150(17年式)R、SUZUKI/GSX-150Z(17年式)R、HONDA/MX125(15-16年式)R | HONDA/CBR125R(11-16年式)R、HONDA/CBR125RT(13-16年式)R、HONDA/CBR125RW(13-16年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)R、HONDA/CRF250L(12-17年式)R、HONDA/CRF250M(12-15年式)R、SUZUKI/GSX-150(17年式)R、SUZUKI/GSX-150Z(17年式)R、HONDA/MX125(15-16年式)R |
適合表