ホンダ XR250モタード [250cc] 2003-05年式
MD30 ■モデル名:XR2503/5
ホンダ XR250モタード [250cc] 2003-05年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2003 ~ 2003 | MD30 1700001 ~ | 17インチロードタイヤ装備 |
| 2004 ~ 2005 | MD30 1800001 ~ | カラー変更 |
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【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(CR;NP) 104L SKJ | 1本 | シルバー | 104L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~350cc |
【特長】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。。スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。。スムーズなハンドリングとコーナリングでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンRをフロントに採用。。リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンRをリアに採用【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS07806 | 1本 | 17 | 110/70-17 F | T/L | 54H |
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 72456 | 1個 | ジョーカー90 1996-1999年式:フロントに使用 | シンタードパッド | ホンダ |
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 72430 | 1個 | Dトラッカー 98-07 | シンタードパッド | カワサキ | 40 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HSC | 1個 | S2スーパークリア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 842 | 1セット | KM161 | (HONDA)スーパーXR250/BAJA'95~'02 (KAWASAKI)Dトラッカー |
XLR125R 1993-2000年式:フロントに使用 | ホンダ、カワサキ |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PAF139 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/1400[1440] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PAR139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PARB139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| BAFB139 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/1400[1440] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ブラック、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32019140 | 1個 | XR250 モタード 03-07 |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32119140 | 1個 | XR250 モタード 03-07 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31030 | 1個 |
【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 97242 | 1個 | ホワイト | H4/6500K |
【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 35479 | 1個 | 電球色 | H4/4500K |
【特長】ツーリングバイアスの新基準:BT46。。タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。。ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。。ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。。幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01472 | 1本 | 17 | 110/70-17 | TL | 54H |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VD-161JL | 1セット | 06455-GZ8-405 | HONDA/CR125(04年式)F、HONDA/CR125R(95-01年式)F | HONDA/CR125(04年式)F、HONDA/CR125R(95-01年式)F、HONDA/CR125R(02-07年式)F、HONDA/CRE125(95-01年式)F、HONDA/CRE125R(02-04年式)F、HONDA/CRE125R(02-03年式)F、HONDA/CRF125F(14-17年式)F、HONDA/CRF125FB(14-17年式)F、HONDA/XLR125R(98-01年式)F、HONDA/XR125L(03-08年式)F、HONDA/XR125SM(04年式)F、HONDA/CRF150F(04-05年式)F、HONDA/CRF150F(03年式)F、HONDA/CRF150F(06-17年式)F、HONDA/CTX200(04-07年式)F、HONDA/CTX200A(04-07年式)F、HONDA/XLR200R(93年式)F、HONDA/CRF230(04年式)F、HONDA/CRF230F(03-17年式)F、HONDA/CRF230L(08-15年式)F、HONDA/CRF230M(09年式)F、HONDA/SL230(98年式)F、HONDA/SL230(97年式)F、HONDA/SL230(99-04年式)F、HONDA/XR230(05-10年式)F、HONDA/CR250R(95-99年式)F、HONDA/CR250R(00-01年式)F、HONDA/CR250R(02-07年式)F、HONDA/CRE250(97-01年式)F、HONDA/CRE250(02年式)F、HONDA/CRE250F(04年式)F、HONDA/CRE250R(02-04年式)F、HONDA/CRF250R(04-17年式)F、HONDA/CRF250X(04-17年式)F、HONDA/CRM250AR(97年式)F、HONDA/CRM250R(89年式)F、HONDA/CRM250R(90年式)F、HONDA/CRM250R(91-92年式)F、HONDA/CRM250R(94年式)F、HONDA/NX250(90年式)F、HONDA/XL250(91-95年式)F、HONDA/XLR250R(89-90年式)F、HONDA/XLR250R(91-92年式)F、HONDA/XLR250RIII(90年式)F、HONDA/XLR250RIII(91-92年式)F、HONDA/XR250(95-98年式)F、HONDA/XR250(00-07年式)F、HONDA/XR250III(95-03年式)F、HONDA/XR250L(91-96年式)F、HONDA/XR250R(96-04年式)F、HONDA/XR250SM(04年式)F、HONDA/CRE260(95-98年式)F、HONDA/XR300R(10年式)F、HONDA/XR400R(96-06年式)F、HONDA/XR400RT(96-98年式)F、HONDA/XR400SM(04年式)F、HONDA/XR440R(00年式)F、HONDA/XR440R(04年式)F、HONDA/XR440R(01-03年式)F、HONDA/XR440R(05年式)F、HONDA/XR440SM(04年式)F、HONDA/CRE450F(02-04年式)F、HONDA/CRF450R(02-08年式)F、HONDA/CRF450R(09-17年式)F、HONDA/CRF450RX(17年式)F、HONDA/CRF450X(05-17年式)F、HONDA/TRX450ER(06-14年式)F、HONDA/TRX450R(04-09年式)F、HONDA/CR500R(95-01年式)F、HONDA/XL600V(97-98年式)F、HONDA/XR600R(93年式)F、HONDA/XL650(00-07年式)F、HONDA/XR650L(93-17年式)F、HONDA/XR650R(00-07年式)F、HONDA/TRX700XX(08-16年式)F、HONDA/XL700V(08-16年式)F、HONDA/XRV750(93-01年式)F、HONDA/XRV750A(93-98年式)F、SUZUKI/DR125SM(08-17年式)F、SUZUKI/RM125(96-05年式)F、SUZUKI/RM125(06年式)F、SUZUKI/RM125(07-09年式)F、SUZUKI/RM125XC(09年式)F、SUZUKI/DR250R(95-98年式)F、SUZUKI/DR250R(00年式)F、SUZUKI/DR250RL(95年式)F、SUZUKI/DR250RL(97-98年式)F、SUZUKI/DR250RL(96年式)F、SUZUKI/DR250RX(96-03年式)F、SUZUKI/DR250RX(03-06年式)F、SUZUKI/DR250RXG(98-99年式)F、SUZUKI/DR250RXG(99-00年式)F、SUZUKI/DR250RXGL(98年式)F、SUZUKI/DR250RXL(96-98年式)F、SUZUKI/DR-Z250(01-07年式)F、SUZUKI/LX250L(02-05年式)F、SUZUKI/RM250(96-05年式)F、SUZUKI/RM250(06年式)F、SUZUKI/RM250(07-09年式)F、SUZUKI/RM250XC(09年式)F、SUZUKI/RMX250(96-00年式)F、SUZUKI/RMX250S(96-98年式)F、SUZUKI/RM-Z250(05-06年式)F、SUZUKI/RM-Z250(04年式)F、SUZUKI/RM-Z250(07-17年式)F、SUZUKI/DR350(97-00年式)F、SUZUKI/DR350SE(98-99年式)F、SUZUKI/DR-Z400(00-06年式)F、SUZUKI/DR-Z400E(00-07年式)F、SUZUKI/DR-Z400S(00-17年式)F、SUZUKI/DR-Z400SM(05-17年式)F、SUZUKI/DR-Z400SMZ(07年式)F、SUZUKI/RM-X450(05-07年式)F、SUZUKI/RM-X450(08-15年式)F、SUZUKI/RM-X450Z(10-15年式)F、SUZUKI/RM-Z450(05-07年式)F、SUZUKI/RM-Z450(08-17年式)F、SUZUKI/DR650SE(96-15年式)F、YAMAHA/WR125(98年式)F、YAMAHA/YZ125(98-99年式)F、YAMAHA/YZ125(00-02年式)F、YAMAHA/YZ125(03-07年式)F、YAMAHA/WR250(98年式)F、YAMAHA/WR250F(01-02年式)F、YAMAHA/WR250F(03-16年式)F、YAMAHA/WR250R(08-17年式)F、YAMAHA/WR250Z(98年式)F、YAMAHA/YZ250(98-99年式)F、YAMAHA/YZ250(00-02年式)F、YAMAHA/YZ250(03-07年式)F、YAMAHA/YZ250F(01-02年式)F、YAMAHA/YZ250F(03-07年式)F、YAMAHA/WR400(98年式)F、YAMAHA/WR400(99年式)F、YAMAHA/WR400F(98-00年式)F、YAMAHA/YZ400(98年式)F、YAMAHA/YZ400(99年式)F、YAMAHA/YZ400F(98年式)F、YAMAHA/YZ400F(99年式)F、YAMAHA/WR426F(01-02年式)F、YAMAHA/YZ426F(00-02年式)F、YAMAHA/WR450F(03-15年式)F、YAMAHA/YZ450F(03-07年式)F、KAWASAKI/KX125(94年式)F、KAWASAKI/KX125(95-96年式)F、KAWASAKI/KX125(01-08年式)F、KAWASAKI/KDX200(95-06年式)F、KAWASAKI/KDX220(94-05年式)F、KAWASAKI/KDX220(94-99年式)F、KAWASAKI/KLX250(98-99年式)F、KAWASAKI/KLX250(01-05年式)F、KAWASAKI/KLX250(98-07年式)F、KAWASAKI/KLX250(94-97年式)F、KAWASAKI/KLX250(93-96年式)F、KAWASAKI/KLX250(06-07年式)F、KAWASAKI/KLX250(93-97年式)F、KAWASAKI/KLX250R(93-98年式)F、KAWASAKI/KX250(94年式)F、KAWASAKI/KX250(95-96年式)F、KAWASAKI/KX250(01-08年式)F、KAWASAKI/KX250F(10-17年式)F、KAWASAKI/KX250F(04-09年式)F、KAWASAKI/KLX300(96-07年式)F、KAWASAKI/KLX400(03-04年式)F、KAWASAKI/KLX450R(08-09年式)F、KAWASAKI/KX450F(06-17年式)F、KAWASAKI/KX500(94-95年式)F、KAWASAKI/KX500(96-04年式)F、KAWASAKI/KLX650(93-98年式)F、KAWASAKI/KLX650(93-95年式)F、KAWASAKI/KLX650(96-98年式)F、KAWASAKI/KX-F250(04-14年式)F、APRILIA/MXV450(09-15年式)F、APRILIA/RVX450(06-12年式)F、APRILIA/RXV450(06年式)F、APRILIA/SVX450(06-09年式)F、APRILIA/RXV550(06-12年式)F、BETA/RR250(05-08年式)F、BETA/Crosstrainer(15年式)F、BETA/RR300(13-15年式)F、BETA/RR350(15年式)F、BETA/RR350(11-14年式)F、BETA/RR390(15年式)F、BETA/RR400(05-15年式)F、BETA/SM400(10-11年式)F、BETA/RR430(15年式)F、BETA/RR450(12-15年式)F、BETA/RR450(05-15年式)F、BETA/RS450(08-14年式)F、BETA/SM450(10-12年式)F、BETA/RR480(15年式)F、BETA/RR498(12-15年式)F、BETA/RR520(08-12年式)F、BETA/RR525(05-15年式)F、BIMOTA/BBX300 Enduro(12-14年式)F、BIMOTA/BBX508 Enduro(12-14年式)F、GAS GAS/EC125(03-09年式)F、GAS GAS/EC125(01-02年式)F、GAS GAS/EC125(10-12年式)F、GAS GAS/MC125(03年式)F、GAS GAS/MX125(05-08年式)F、GAS GAS/EC200(00-09年式)F、GAS GAS/EC200(10-12年式)F、GAS GAS/EC250(00-11年式)F、GAS GAS/EC250(12-14年式)F、GAS GAS/MC250(00-01年式)F、GAS GAS/MX250(04-08年式)F、GAS GAS/EC300(01-09年式)F、GAS GAS/EC300(10-11年式)F、GAS GAS/EC300(12-14年式)F、GAS GAS/450 Fse(03年式)F、GAS GAS/EC450(09年式)F、GAS GAS/FSE450(05-08年式)F、GAS GAS/EC515(09-14年式)F | 41 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-161 | 1セット | 06455-GZ8-405 | HONDA/CR125(04年式)F、HONDA/CR125R(95-01年式)F、HONDA/CR125R(02-07年式)F、HONDA/CRE125(95-01年式)F、HONDA/CRE125R(02-04年式)F、HONDA/CRE125R(02-03年式)F | 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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| JB148C10 | 1本 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 97952 | 1個 |
【特長】ツーリングバイアスの新基準:BT46。。タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。。ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。。ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。。幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01484 | 1本 | 17 | 130/70-17 | TL | 62H |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 28020002SB | 1個 | XR250/BAJA 95-03/XR250モタード 03-06/CRM250R/AR 89-00 |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| RARB139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:レッド/ブラック、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| GAR139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| RAF139 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/1400[1440] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:レッド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| RAR139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:レッド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| BARB139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ブラック、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32019131S | 1個 | XR250 03-07 |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32219140 | 1個 | XR250 モタード 03-07 |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32019141 | 1個 | XR250 モタード 03-07 |
【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(GP;GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~350cc |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| BAR139 | 1セット | HONDA | XR250MOTARD(03-05) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[ST]/550[590] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3410H | 1パック(2個) | 12V 32/3cp対応 | ダブル(耐振) | 23/8 | 12 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|
| 16HS6K | 1個 | S2スーパーゴースト6000 | H4 | 12 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0694077 | 1セット(2枚) | アフリカツイン750 1993-1999年式:フロントに使用 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20619141 | 1本 | XR250 モタード 03-07 |
【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| HA-6592 | 1個 | XR650L(93-13) | XR250バハ 2000-2004年式:-02年に適合 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 39T | 1枚 | 39T | リア | 【HONDA】CR125R(1987~)、CR250R(1988~2005)、CRF250R/X(2004、2005)、CRF450R(2002~)、CRF450X(2005~)、CRF230F(2003~)、SL230(1997~)、XR230(2005~2007)、XR250R(1990~)、XR250 BAJA(1995~)、XR250 Motard(2003~)、XR400(1996~)、CR500/R(1988~)、XR600R(1991~)、XR650L/R(1993~)、XR250 Mota |
【特長】オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20519130 | 1本 | XR250 03-07 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 000-0900400 | 1個 | GSR250 |